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技师冒志伟有没有检查正时是不是错了?三元催化有没有堵。拆下检查。
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淡定正时检查了,没错,三元催化也检查了,没事
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淡定是V20发动机
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淡定还在吗?
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技师冒志伟有没有检查点火强吗?缸压
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淡定电火强度正常,缸压也正常,我把缸头都拆下来检查过了,
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技师冒志伟怠速时候检查火力?有一个建议,你把油压检查一下
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淡定油压也看过了,正常,现在搞的没法下手了,头疼死了
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技师冒志伟这个我给你找下思路,
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淡定好的,我现在怀疑是不是正时大轮出问题了,是VVT发动机
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淡定帮我分析分析问题出在哪里
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金杯海狮 行驶32万公里 2009年的车 行驶过程中加油加不上 放炮 空转加油慢慢加可以 空转急加速放炮 气缸压力都够的 火花塞点火线圈缸线节气门进气压力传感器都换了 两个氧传感器也是新的 火花塞发黑你好,偶发性加速问题,可测量燃油压力是否35bar,或断开前氧传感器试车
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金杯海狮4RB2发动机、怠速不稳生油味大、还偶尔灭火、电脑检测故障是多缸间歇性熄火、高压线圈、火花塞、高压线、氧传感都换过不起作用、用拔高压线的方法测试三缸没有明显工作状况
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金杯海狮2010年V19发动机。车子加速无力发闷、一档上坡都费劲、换了火花塞缸线、还是一样、汽油压力怠速2.5,加速3.0。电脑检测没有故障码。图片是油门踩到底的数据流。请问大师是什么故障?
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金杯海狮4g64发动机,开一会就熄火,难找车,过几分钟就好了,一踩油门故障灯闪烁,怠速时排气管噗噗的响。点火线跟火花塞没问题,油泵也工作正常。现在怀疑是三元堵了。最主要还是我的解码仪进不去发动机系统。首先要读取故障码,再针对故障码维修,故障灯闪烁应该是缺缸
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金杯海狮,2012年买的,现在近18万公里。现在故障灯一亮,收音机就没有,熄火后重新启动,只要收音机响,就正常了,收音机不响,油门踩到底车速就是上不了。故障显示是电子节气门强制限制转速。点火线圈已经检查没问题,火花塞,电子节气门总成已换,故障还是出现,是不是电子节气门和收音机线路问题或者其他问题,请教大师们
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金杯海狮4g19发动机,偶尔发动机抖动,加速无力,在高速上正常行驶,会突然出现,加不上油门的情况,有时靠边停车重新启动会正常,一天不定时会出现几次这种情况,已更换节气门总成,进气压力传感器,汽油泵总成,火花塞,钢线,点火线圈,前氧传感器,没有故障码,在你没有联系资深的专业的汽车电工之前,我们先看一看氧传感器的电压,正常值是0.1V到0.9V来回循环,你测的杨传感器的数据流应该是这样才对。第二个问题是你串联一支汽油压力表,看他加不上油的时候,油压的读数,还有还有拆下一只火花塞,看他加不上油的时候,跳火的强度,不能排除是线路的问题和电脑板的问题
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金杯海狮14年1月分挂牌,跑了25万多改气车,,4G20发动机p0300失火,火花塞缸线点火线圈,全换了还是不行,喷油嘴也没问题,曲轴传感器也换了,电脑都换了也不行,记得去年在济南把曲轴皮带轮换了以后发动机故障灯就开始闪烁,没换轮之前不闪光亮,换皮带轮原因是曲轴上的花键磨损挺厉害的,现在车子急加速很差,上去80迈动力还可以,求大师帮忙解决,
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大师们好:我有一辆金杯面包车,跑了有二十多万公里了,最近车子起步时动力不足,但是跑起高速也可以,怠速时排气管有一种突突声,断缸试过第一、二缸明显没有三、四缸做功那么好,火花塞和高压线圈都换了,喷油嘴也清洗过,但是还没效果,汽修店里的师傅说可能是积炭过多,就拆开缸盖清理了积炭,第一、二缸的积炭是很多,但是清理干净后效果也一样,特求教大师们,发动机型号是4D22
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金杯海狮,7年车,12万公里,改装用气,用气用油都会出现,踩油门感觉加不上油,声音突突的,有时还放炮,空挡踩油门转速过不去2千转!时好时坏。 出现这毛病,就需要踩离合,来回踩油门等到转速高于两千转起车,换挡时也不能低于两千转,高速开一会就好了!空挡怠速时,转速不稳,上下跳动一个小格! 目前清洗过节气门,电脑检测过氧传感器报故障,都已修好,好像更换过点火线圈! 近期这个毛病,频发,越来越严重,求大师支招,着急用车 车型随意选的,具体不知道什么车型!您好,根据你说的现象,需要检查喷油嘴,进气道三元催化。气缸压力。传感器线路。车车身搭铁。还有发动机电脑这些。一步一步检查
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金杯海狮怠速不稳。加油门正常。节气门。油泵。火花塞都换新你好,导致怠速不稳的因素很多,比如进气漏气,氧传感器故障,正时问题,缸压问题。 缸压不够窜气肯定不稳, 所以先检查是否漏气,是否缸压四个缸均匀且都大于6公斤
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12万公里保养项目,12万公里保养项目 火花塞
12万公里保养项目是汽车保养中的重要一环,它需要对汽车的各个方面进行细致的检查和维护,以确保车辆的正常运行和安全性。其中一个重要的保养项目就是更换火花塞。火花塞是汽油机中的重要部件,它在发动机工作时起
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