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技师聂金建你好,我是汽车大师金牌技师-刘宁,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师聂金建你好有没有做过什么检测呢,电脑有没有故障码
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匿名网友4S检测,没有故障码
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技师聂金建有没有做过什么维修
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匿名网友没有
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匿名网友换过点火线圈,火花塞,进气压力传感器,节气门,稍微管点用,还是不行
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匿名网友还有机脚
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匿名网友离合器三件套
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技师聂金建凉车和热车是一样的嘛
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匿名网友一样
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技师聂金建这些换的时候都是在4s店做的吗
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匿名网友对了,还换过汽油滤芯,4S。机脚胶4S。点火线圈和火花塞是途虎换的,离合器和进气压力传感器是小店换的,节气门是朋友车上拆下来试的
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技师聂金建节气门换完以后有没有做过匹配
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匿名网友没有
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技师聂金建您先用电脑做一下匹配试一下
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匿名网友自己原车的节气门在4S洗过,并匹配过
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技师聂金建匹配完一点效果都没有嘛
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匿名网友没有,
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匿名网友节气门一点都不脏
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匿名网友4S弄不好,找不到问题,就说是正常,我也开过百家车,车龄都在40万公里的司机了,4S说正常,我也无语了
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技师聂金建进气系统有没没有漏气的地方
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匿名网友途虎是师傅说过有可能漏气,可是哪里能漏气呢,看不出来啊
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技师聂金建如果4s店说正常的话基本上就是官方数据,毕竟电脑也检测不出故障码
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技师聂金建漏气的地方有很多地方,找还真的不好找
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技师聂金建您让师傅检查一下碳罐电磁阀试一下有没有漏气
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匿名网友关键是去个地方,一个地方的师傅说的一个样,钱花的太多了
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匿名网友
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匿名网友直观看就这个地方有点灰
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技师聂金建不找着毛病换这个换那个的确是不道徳
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匿名网友
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技师聂金建您检查一下空滤上边有一根废气阀哪个管插了没有
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技师聂金建这个管子保养的时候很容易疏忽
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匿名网友
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匿名网友这个吗
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技师聂金建还有一个
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技师聂金建您好。我现在有点事情,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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匿名网友谢谢,遇到个负责人的师傅不多,上回那个师傅太垃圾了,我怀疑啥,他让我修啥,其实找不到问题也很正常,回头给您5星好评,你先忙,咱找不到问题没关系,探讨探讨
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匿名网友谢谢啊,遇到个负责人的师傅不容易啊,上回那个师傅真是太 l a j i 了,我怀疑啥有问题,他让我换啥,找不到问题很正常是吧,回头给您五个星星,您先忙,咱们找不到问题不要紧,咱们探讨探讨
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匿名网友
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匿名网友这个管子没事儿
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匿名网友
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匿名网友电磁阀还看不出好坏
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技师聂金建电磁阀要拆下来看看,用嘴吹一下有没有通气
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技师聂金建这个管子是插好的是吧
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匿名网友嗯
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技师聂金建电磁阀的问题排除以后,要检查一下换的火花塞热值是否正确
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技师聂金建不能以为换上就好了
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技师聂金建有的车换上热值不一样的火花塞也会造成挫车炖个几下
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匿名网友之前在4S也换过,火花塞,没啥用,刚把进气歧管上的管子拔下来吹了,吹不动
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匿名网友
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匿名网友这个东西会坏吗
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匿名网友
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匿名网友这么吹的
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匿名网友您有事先忙,不急回信息
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技师聂金建您刚才拍那个是egr阀吧
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匿名网友缸盖上的
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技师聂金建两个手指那个
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技师聂金建这个不容易坏的
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技师聂金建是废气在循环阀的
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匿名网友对,要是坏了,会有关系吗
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匿名网友便宜的我可以换换试试
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技师聂金建坏了电脑会报故障码的
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技师聂金建不要多花钱了
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匿名网友原来这有些渗油,现在不了。哦,知道了,要不你先忙,等晚上没事儿您帮我总结一下,可能是那有问题,然后我再找我们当地的师傅探讨一下,看看怎么弄,这个问题已经两年了,在解决不了,只能换车了
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技师聂金建嗯嗯好的
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技师聂金建你好
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技师聂金建经过我的分析建议先从简单的开始查起
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技师聂金建您换了这么多东西都没有解决,唯独没有检查喷油嘴和进气管的积碳
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技师聂金建建议这也是一个检查的范围,另外检查一下氧传感器的数据流是否正常,氧传感器是控制喷油的大小
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匿名网友车的燃烧不太好,洗过一次缸内了,还有三元水洗,火花塞周围是黑的,心是白的。拿3档为例1200—1400转顿挫最明显 ,2000转以上加收油门都不顿挫了,4档就不行,到了2400转还有顿挫。尤其堵车的时候,不可能老是高转速,为了避免顿挫就拿离合器来找,结果离合器早早的就报废了。机脚也顿挫坏的,已经坏了2套了。因为我不想去4S了,小店读数据流可能不太行,如果替换的话,是前氧重要还是后氧,还有如果要是拆喷油嘴注意点什么,谢谢
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匿名网友要睡觉了,谢谢聊了这么多,如果您以后遇到谁这个问题解决了的,给留个言,谢谢。
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15年大众速腾,1.6手动自然吸气EA211发动机,现在有个问题,找了好几个修理厂都解决不了。1.首先行驶中,将油门收到家后,明显感觉发动机会抖几下,通常是三下,也可以叫挫车。在加油的时候也是一样,也是发动机抖几下,收油和加油这种抖不像是怠速那个抖,给我感觉像是断了一下油似的。2.关键是在行驶中,只要收油门不收到家,就不会抖,在加油也不会抖(也可以叫挫车)。3.更换过点火线圈和火花塞,稍微有些改善。还请哪位大师帮帮忙,指点迷津。万分感谢。我认为第一你要确定积碳清洗的是否干净,而且,从新检查发动机正时,排除这两个问题,建议更换油门踏板。
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速腾18手动挡,20000公里,冷车加油门有顿挫感,感觉有点供油不足那种感觉,热车正常,在4s店清洗过节气门,没多大效果,不知道哪位师傅能帮我解决下。只是冷车启动着一分钟左右才有这种现象,那这个本身就不是有什么问题的,因为刚启动的时候发动机都是不完全燃烧的状态,也就是说没有达到正常的工作温度,工作状态肯定是和热车有所差异的。
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2006款速腾1.6手动做过动平衡和四轮定位,跑到120就全车抖得厉害,原地踩油门也抖,是不是机脚坏了。收油加油的时候挫车严重,以前没有的
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2015速腾1.6手动挡,公里数4.5万。问题,4档5档在50-70码左右松油门,车辆顿挫,一扯一扯的,下坡一样,加点油门就不顿挫了,80码以上松油门没有顿挫。平路,一档20码的速度,松油门,减速到最后一怂一怂,感觉马上要熄火了,车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油,没有换火花塞,洗过节气门(还比较干净),机油用的是灰壳5-40全合,油耗,城里0-40走走停停表显示13个左右,高速巡航2000转86码加空挡,5.3个左右,120码巡航6.5左右。还有个问题,5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟, 我想知道这个顿挫该怎么办,开着也不是大毛病,就是开着不舒服,大概该怎么办? 变速箱油该不该换了? 火花塞有人说没毛病就不用换,那到底换不换? 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火,关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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我的车是11款大众速腾1.6自舒 最近车子每次刚起步时加油门不升档 转速3000多也不升 切换S档和收到模式也不升档 需要开个半分钟左右才慢慢的升档 起步时发动机声音大 有时候降速完在加油门时会有一控的感觉 我想知道这是什么原因凉车启动,变速器凉,升档没哪么快,等油温上来,升档会正常,有顿挫感先检查下变速器油缺不,若不缺,做下变速器基本设定试试
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大师好。我有两个问题。我的15款速腾来了不到半年,最近刹车在加速转速表空转2000多,车子提不了速。必须慢慢的踩油门。提速特别慢。我没有急踩油门。第二个问题是每次走颠簸的路的时候。车子顿挫感很强。有的时候颠一下就停了。求大师解答回店处理,先升级程序,检查变速箱。
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大众09年速腾,车子有时起步的时候直接就到3档,挂档起步的时候有顿挫感!加油开起来3档一直上不去,转速3000转左右,熄火再启动有些时候又好了,还有就是到开到4档也上不上去挡位了,之前变速箱漏过油,在修理厂也加过变速箱油,您好,您这个是变速箱阀体卡滞或者是变速箱离合器片磨损导致的故障现象,建议您去修理厂放变速箱油出来检查是否有杂质,然后才发的出来清洗即可您好,您这个是变速箱阀体卡滞或者是变速箱离合器片磨损导致的故障现象,建议您去修理厂放变速箱油出来检查是否有杂质,然后才发的出来清洗即可
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各位师傅好:我是16年7月买的1.6手动挡速腾。现在跑了八千公里。最近发现在换挡的时候有顿挫感,特别是1档换2档的时候。(往上在加档也有感觉)收油踩离合器的时候车一抖。然后升档抬起离合器时车一更当。请问是怎么回事。谢谢大家!这一读取发动机的数据流,根据异常信号有针对性的彻底解决,跟汽油品质也有关系,可以换加油站试下。
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决这个平稳驾驶一段时间试试在看,怠速抖动的话影响他的很多,火花塞,高压包,喷油嘴,油路。油质,积碳
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您好,专家们!我的车是一汽大众2009款速腾1.6手动真皮,目前跑了13万公里,现在的症状是凉车加速窜车,尤其是1.2档,就是踩下油门车子一窜一座的感觉,现在已经更换过火花塞,点火线圈,缸线也换过,汽油泵和汽油滤芯也换过节气门也清洗过,车辆没有故障码,还有一个问题是热车时加速和减速车辆有轻微的顿挫?还有就是上次保养的时候变速箱油刹车油防冻液都换了,希望专家们帮我解决这个问题,已经困扰我一年的时间了,谢谢了!
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
比亚迪
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