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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友速腾18手动挡,20000公里,冷车加油门有顿挫感,感觉有点供油不足那种感觉,热车正常,在4s店清洗过节气门,没多大效果,不知道哪位师傅能帮我解决下。【车型:速腾 2018款 1.6L 手动舒适型】
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技师彭为震这种情况和节气门之类的没有关系,冷车有问题主要还是和积碳方面有关系,比如喷油嘴还有火花塞之类的
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匿名网友我上4 s店,他说没事,也没怎么检测
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技师彭为震热车后这种情况是看不到异常的
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匿名网友是的啊
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技师彭为震现在是冷车启动后多久都还是有这种情况
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匿名网友1两分钟
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技师彭为震如果只是刚启动加油门才会有轻微这种情况那也不是问题,本身冷车发动机不是最佳工作状态的,和热车加速肯定会有差异的
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匿名网友早晨我去上班,中午再开就有这样,感觉有点供油不足
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匿名网友开个2三百米,就正常了
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技师彭为震那就没有什么问题
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匿名网友你说这样正常是吧
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技师彭为震对的,不叫问题
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匿名网友别人车不这样啊
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匿名网友不好检测是不,这个东西
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技师彭为震冷车都会有这种情况的,不是加速明显抖动就没有问题
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匿名网友有时会一窜一窜
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技师彭为震没有什么问题,冷车刚启动会这样,我自己车冷车也这样
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匿名网友哦哦,有一回早上我打着火就走,放过一会炮
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技师彭为震特别是刚启动要加大油门的话会更明显的
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匿名网友是的
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技师彭为震不是什么问题,冷车刚启动本身都是不完全燃烧的
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匿名网友上回清节气门,我靠也不脏,很干净
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技师彭为震节气门即使脏了也会担导致这种问题
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匿名网友那这种情况,多数是积碳的是吗
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技师彭为震对的,但现在这样不算问题
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匿名网友加燃油宝对这个有作用吗
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匿名网友我还都是加的中国石化的油
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技师彭为震这个不能解决什么问题,燃油宝可以清除积碳
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匿名网友那你说这样还没法弄是吧
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技师彭为震本身现在这样就不是问题
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匿名网友哦哦,
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匿名网友那谢谢你了
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技师彭为震不客气
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大众速腾2017年,跑了11万多公里。车子加油动力不足,持续3个多月了。 有一次在快速路开着开着感觉通畅了,隔天又犯病了。 在维修店电路检测没有故障码,火花塞换过,节气门清洗过。 请求大师帮忙!万分感谢!根据客户提问,这种现象要检查汽油压力,但是通过沟通询问发现,这车改了烧汽,这种汽一定影响动力,建议切换到汽油模式在测试下动力
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***5.0 速腾 手动1.6 7万公里 动力时好时坏 好的时候油门离合都很轻来 上一车人也就是轻轻点下的事 差的时候离合油门重 噪音特别大 一个人开都觉得压力大 动力感觉2500转以后才来但这时候比好使的3500 转声音都大 目前为止 被4S忽悠修换过 火花塞 水温传感器 离合三件套 各种油 油路 节气门都清洗过 查过点火值 说点火线圈也没问题 但我车这个情况以差的时候居多。心里好烦呀还有就是车子从来不冒烟 手摸着有气流, 上次听你们师傅说是三元催化 我去4S店清洗了 感觉动力有所回升好的时候比没清洗前多了 但是清洗过后有顿挫感 滑翔感觉就和陡坡挂抵挡的感觉一样 顿挫的时候动力该是不行?不顿挫动力好 各种轻
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你好,我们公司的车是13年1.6自动的速腾,现在里程9万多接近10公里,现在感觉稍微有点急加速,发动机声音很响,而且2挡以后感觉变速延迟,有时怠速达到4000转,5000转都不变速,有时要松一下油门才变速,如果在低速行驶时,松油门再加速时,感觉有种和手动挡换挡后,油门和离合配合不好的那种顿挫感,去修理厂咨询,说是要换变速箱油和火花塞,去4S店,说这些问题都是正常的,请问这种现象是正常的吗?不正常的话,该怎么解决?谢谢
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您好,专家们!我的车是一汽大众2009款速腾1.6手动真皮,目前跑了13万公里,现在的症状是凉车加速窜车,尤其是1.2档,就是踩下油门车子一窜一座的感觉,现在已经更换过火花塞,点火线圈,缸线也换过,汽油泵和汽油滤芯也换过节气门也清洗过,车辆没有故障码,还有一个问题是热车时加速和减速车辆有轻微的顿挫?还有就是上次保养的时候变速箱油刹车油防冻液都换了,希望专家们帮我解决这个问题,已经困扰我一年的时间了,谢谢了!
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决这个平稳驾驶一段时间试试在看,怠速抖动的话影响他的很多,火花塞,高压包,喷油嘴,油路。油质,积碳
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你好,我的是大众速腾,前两天我开车的时候,把自动挡波成手动挡,然后一脚油门踩到4000转以上,又换成自动挡,然后我就感觉到顿挫感有点强烈,然后接着就感觉到车加油无力,我当时停了下来来,今天晚上下班回家路上又发现了有跳挡现像,跳挡是这样跳的,正常加油行驶到7挡不会跳挡,也没有什么问题,如果深油门一下,挡位就马上跳到4挡或5挡顺序上去,请问这个问题怎么解决【车型:速腾 2013款 1.4TSI 蓝驱版】还在保修期
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2015速腾1.6手动挡,公里数4.5万。问题,4档5档在50-70码左右松油门,车辆顿挫,一扯一扯的,下坡一样,加点油门就不顿挫了,80码以上松油门没有顿挫。平路,一档20码的速度,松油门,减速到最后一怂一怂,感觉马上要熄火了,车的怠速在600转左右。目前没有换变速箱油,没有换火花塞,洗过节气门(还比较干净),机油用的是灰壳5-40全合,油耗,城里0-40走走停停表显示13个左右,高速巡航2000转86码加空挡,5.3个左右,120码巡航6.5左右。还有个问题,5档80码加速就非常慢油门踩到底加速到130估计也得10多秒钟, 我想知道这个顿挫该怎么办,开着也不是大毛病,就是开着不舒服,大概该怎么办? 变速箱油该不该换了? 火花塞有人说没毛病就不用换,那到底换不换? 油路该不该洗 离合开关该不该换(憋熄火后踩离合不能打火,关电门再开电才能打火) 下坡必须加油门车我还没遇到过。根据车主描述此车属于间歇性断火导致的建议车主更换原装火花塞
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一汽大众速腾1.4T,15年4月1日购买,16年2月第一次出现问题,提示制动系统失效、发动机、ABS、刹车故障灯亮起,加油门有顿挫感,最后发展到加油门无力,浅踩油门不给油,深踩油门向前怂;最后在地库上坡的时候,打火能启动,加油门就熄火,没办法只能让救援;至此以后半年左右就会出现这个问题,至此修了五六次,该问题一直无法解决,4S店反馈是混合气体太浓,换了传感器、清理了节气门;想问下各位大拿,这是什么原因;除了在4S店,还能在哪做更专业的检查?这种问题像是混合气过稀,有地方漏气
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你好、我是13年9月速腾、跑了快7W公里、我之前在私人加油站加的油、到1/4的时候突然没劲、那天还在行驶过程中、已经持续3周、现在踩油门没劲、速度来的慢、转速表正常不是高转低速、加完油启动行驶、会很正常 、但是油门踩到底会出现一顿一顿的感觉、给我感觉就像是车底部油管油进步了发动机、行驶1.2分钟后、又开始踩油门没劲、现在油压测过正常、三元检查正常、火花塞已换、节气门已洗、机油机滤空滤都已换过、请师傅帮忙解决、(我去了4s店、说没什么问题 车子就这样,去了周边修理厂检查油压 三元、都没有问题后告诉我可能是发动机内部真实链条或者缸压出问题了)请师傅帮忙检查火花塞,点火线圈,同时读取故障,检查三元催化,氧传感器。汽油压力
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09年的速腾2.0AT十万多公里了,六万公里换了正时三件套和火花塞,还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码,发动机声音沉闷,一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了,一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点,也不严重,对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导?这种情况先检查凸轮轴传感器线路,线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和,积碳,必要时更换火花塞,清洗积碳。
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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