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技师许晓蕾 -
赵食甘冷车
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技师许晓蕾 -
赵食甘检查过没有的！换过后改善不大
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技师许晓蕾变速器油你用的是专用油还是普通的通用哟？ -
赵食甘今天跑了趟高速特费劲，只能跑到120
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技师许晓蕾油 -
赵食甘专用的
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赵食甘vst的
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技师许晓蕾因为你这款车用的是at变速器。所以说这种情况有可能是阀体的问题。 -
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技师许晓蕾本来你的离合片跑的里程数就不多。所以离合片出问题的可能性不大。先做一下试验，如果热就好了，冷车不行。就有可能是阀体的问题。 -
赵食甘那个阀
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赵食甘我应该怎么做个测试
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技师许晓蕾变速器的阀体总成。这个只有专门修变速器的才可以给你测量出来的。 -
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技师许晓蕾现在只是怀疑这方面出问题了。 -
赵食甘哦！除了阀体还有什么问题？
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技师许晓蕾别的现在可能也问题不大，因为你这个如果离合片打滑了，首先应该出现热出问题，冷车没问题，但你的冷车有问题，所以说感觉是阀体的问题。 -
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技师许晓蕾别的问题可能性不大。油你已经换过了。 -
赵食甘阀体一套下来大概多少钱呢？
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技师许晓蕾因为你这个变速器是老款变速器了，费用不高的。但具体价格现在还不好说。可以先检查一下。 -
赵食甘好的，这个到专业变速箱维修的地方是吧！
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技师许晓蕾是的， 这样的话，少走弯路，少花冤枉钱 -
赵食甘好的，明天我去测一下
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技师许晓蕾好的，晚安😊
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08年本田CRV报P1658电子节气门控制系统ETCS继电器打开故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。） 建议：（资料图也发 可以进行参考一下 ） 以上故障诊断是根据我 （10）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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14年本田crv报电子节气门控制系统故障，
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本田CRV无法着车 报故障 p1659 节气门控制系统继电器关闭故障主要检查线路是否有问题或者插头位置不对
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本田CRV，08款，在更换完缸垫后打着车加不起油门，电脑报节气门继电器关闭故障。求解你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先检查发动机舱内的22号保险以及节气门控制继电器的工作情况，首先测量节气门继电器1号是否有电压，如果没有电压就需要重点检查22号保险到继电器1号端子这段线路，如不通，则更换发动机仓保险盒。然后测量继电器三号是否有电压，如果没有电压就需要重点检查主继电器1，如果继电器一号和三号端子电压都正常的话，分别检查继电器二号端子到电脑版C1 ⅤBETCS端子的线路。继电器4号端子到A48端子的线路，如果以上线路都正常的话，更换电脑板。
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10年本田CRV显示电子节气门继电器关闭故障可以启动就是加油没反应根据故障含义，一般主要是因为节气门本身工作不良，节气门插头电路，发动机电脑，以及油门踏板几个方面的原因，检查时建议读取数据流信息来判断问题，以及对线路，插头问题检测，最后检查油门踏板，节气门积碳电脑的问题
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本田crv加不起速度 怠速偏高是怎么回事 故障码显示是节气门控制系统DTc继电器关闭你好，根据故障描述分析，此情况建议首先检查保险，并更换继电器，并按如下方法测量，测量继电器1号与4号电压，为12ⅴ，如无电，更换继电器盒，然后测量线束2号与电脑板A20号，3号与电脑板C1的导通性，如通，更换电脑板。
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08款本田CRV报P2176节气门执行器控制系统怠速位置未学习到，故障灯亮时，怠速忽高忽低，挂挡冲击很大，挂到D挡怠速不抖，怠速一千多，但是加不上油，清除故障码一切正常更换发动机电脑并做匹配
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08年东风本田CRV，行驶中突然加速无反应也不熄火，关钥匙重新发动又能行驶，然后又会加速无力，出故障码P0606。经检查发观发电机发电过高，换了新发电机和拆车件电脑板，用了一个星期后又出现重样故障，电脑板又接连换了2个还是一样，读数据流发观有故障时节气门执行器电源电压关闭，无故障时电源电压是打开状态。这个是节气门坏了吗？求解！你好，这个情况有可能是所有的点火线圈出问题了而造成发动机电脑系统误报那些故障码的了，你把另外还没有更换新的点火线圈全部更换一下，然后把故障码清除掉然后试一下车子看看还有没有这些故障现象出现的了，按理论上来说更换全部点火线圈后应该没有什么问题的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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你好 12款本田crv报故障检查动力转向系统，需钥匙通电两次方向盘才有助力，还有一个故障，早晨打火困难，第一次打不着吐吐几下就熄火了，再打一次才着火，换过氧传感器，清洗过喷油嘴，换过火花塞，清洗了节气门。你好，根据你描述的情况需要检查一下汽油泵压力，考虑汽油压力有问题。
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08款CRV,怠速抖动，清洗了一下节气门，装好后着车，发动机故障灯点亮，怠速1000转，降不下来，用本田专用电脑进不去系统，故障灯也消不掉，是什么原因？而且电脑进去的时候总是显示一个什么三针插头和五针插头？首先要感谢你的评价 我们不是每天做办公室摆弄电话的闲人 而是时刻都在研究故障车辆的一线工作人员 闲余的时间真的不多 就一根烟的工夫 你问得问题问 我已经跟你说的很清楚了 如果你要这样问下去 恐怕一天都讲不完 请谅解
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