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技师刘佳你好,我是汽车大师金牌技师-高伶俐,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好,只有这一个故障吗?
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技师刘佳13年车?
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匿名网友
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技师刘佳这个一般是压力变换器坏了导致
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技师刘佳涡轮没有被控制工作
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匿名网友就这两个故障
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技师刘佳现在是车子没动力对嘛
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匿名网友压力转换器安装在哪里,
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技师刘佳你把发动机盖子揭开,发张图给我
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匿名网友
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技师刘佳把上面盖子掰开,在机油加注口旁边。上面有真空管。
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匿名网友
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技师刘佳你看看是不是真空管掉了
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技师刘佳好了么?
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宝马5系报增压压力调节器可信度压力过高这个插反了。调回来就可以了
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宝马5系故障码120308增压压力调节器,可信度,压力过低。确认管路没有脱落,但发现里面有机油,目前对应的解决方案是更换真空泵,更换这个电磁阀,在这两项更换完成之后,故障仍然继续存在的情况下,更换涡轮增压器。
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宝马5系报故障120308 增压压力调节器 可信度 压力过低车辆目前的故障,根据实际情况,只要确认车辆的增加,空气管道没有空气泄漏的情况下就代表涡轮增压器,又出现问题了,需要重新更换,但中冷器的管道漏气,这个必须要进行仔细有效的检查。
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你好宝马5系N20发动机,报增压压力调节器,可信度,压力过低车辆仅仅出现增加压力过低的故障代码根据实际情况,最常见的都是车辆的涡轮增压器真空管路脱落造成的故障现象出现需要检查是否脱落,并重新进行安装。
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宝马002C57故障,增压压力调节,可信度,压力过低,怎么解决
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宝马525急加速报传动系统,增压压力调节器不可信压力过低!4缸发动机!有没有师傅解决过这种问题!检查一下废气阀,还有管路
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宝马11款535的N55发动机 报故障0028A0 进气管绝对压力 可信度 压力高 之前看到有人问您这个问题,您帮他解决了吗建议先清洗气门积碳试车。
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师傅你好,我这有台华晨宝马523Li蓄电池问题,显示屏显示停车时会增加蓄电池电力的消耗系统可能会将用电器关闭。息火后显示蓄电池需要冲电,现在电瓶已经换新的了还是显示这故障。想问问你这个怎么解决这种情况不一定是蓄电池的问题,还有可能是蓄电池传感器,蓄电池传感器在电池负极端。还有一定要测一下休眠电流,看秀明电流能不能降下来。宝马标准的在80毫安以下。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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