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技师冒志伟你好,我是汽车大师金牌技师-张晓军,很高兴为你解答。
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技师冒志伟凉车时有没有测过水温,
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匿名网友头天停车,第二天早上再使用,温度怎么也不会高的。
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技师冒志伟节温器后边有个水温传感器,水温传感器的阻值发生漂移(测点水温不准)的话,会出现过比故障
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技师冒志伟
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匿名网友好的,我让师傅按照您说的方法进行检查
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匿名网友节温器后面的传感器拔掉接头后,是不是没有温度显示?(指针)早上叫车后会看到温度慢慢上升到75-80度
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匿名网友而且测试仪器的显示温度和指针指示温度差不多,这个表现和您说的实际为60度而测量为80度好像不符合。
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友行驶半小时,指针在75-80度,平时正常时在仪表中间位置,约90-95之间。
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匿名网友拔了后在最低位置50度,所以我在想不应该是断路了。
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匿名网友行驶半小时后指示温度和仪器测量数据流的温度相符,均在75-80之间。
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匿名网友人为控制风扇不转,温度会起来并达到冷却液沸点,在110度附近。
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匿名网友所以,冷却液在循环而且温度会随行车负荷变化,在怠速时温度低一点。
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匿名网友现在可以肯定是外部给了一个假信号让控制回路判别为高温所以启动风扇高速运转且不停。
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匿名网友科鲁兹1.8AT这车除了水温传感器还有哪几个传感器参与风扇控制?
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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匿名网友谢谢张师傅耐心的解答,温度指示的插头是维修师傅拔的,应该没错。
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匿名网友我刚才也上网查了一下维修手册,风扇分高中低速控制,我想建议师傅分控制回路来分别查下看
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匿名网友
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匿名网友这个继电器受控输出控制对电压短路是什么意思啊?
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匿名网友这么晚打扰不好意思
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匿名网友
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技师冒志伟
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匿名网友刚才启动车辆试了一下,启动前拔掉高中低速继电器,风扇不转,然后分别插上高中低速继电器,风扇分别按照高中低速转,
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匿名网友但发现水温指示没昨天稳定
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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风扇控制续电器2 3控制故障,燃油泵启动电路电压过低 故障现象风扇长转
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风扇控制续电器2 3控制故障,燃油泵启动电路电压过低 故障现象风扇长转
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17年雪佛兰科鲁兹显示故障码消不掉,仪表报警,读故障是冷却风扇继电器1控制电路电压过低你也可以确认一下风扇模块上面插头上面那个红蓝色的线上面有没有12伏的电源,能不能点亮功率灯泡插头之间有没有接触不良,可以做一下确认,以防止万一这个上面没有供电的话,他也报故障码的。
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15年的雪佛兰科鲁兹无法启动故障是P0616起动机继电器控制电路电压过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从故障现象来看,需要检查起动机启动条件,检查起动机继电器控制线路。 建议:处理线路,视情维修 以上故障诊断是根据我18年维修通用的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年雪佛兰科鲁兹,发动机LED,更换水箱后,风扇不转,报故障码冷确风扇继电器2和3控制电路电压低,清除后,风扇通电工作,温度降下来以后,每次水温达到114度,清除故障码风扇通电工作,没有达到114度,清除后风扇长通火线则没有电,必须要水温达到114度后,清除故障码才会风扇转,根据你的描述,车辆更换完水箱后风扇不能正常使用,这个问题需要检查风扇插头和搭铁线有没有安装牢靠,其次就是风扇的问题了,可以用电脑驱动一下测试看看。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动你好,根据你的描述,这种情况一般都是电子节温器损坏导致的。建议你更换新的电子节温器就可以了。
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动通过用试灯试验,判断车辆的发动机控制单元和线路基本没有问题。如果故障任然存在,建议重点对电子加热节温器进行检查
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动按照我给你的原厂维修思路检查一下节温器到电脑的这灯这根线有没有断路如果没有断路的话基本上就是电脑版的问题了但是这种情况很少见你还是把这根线直接给他接地,看一下有没有对地短路的故障代码
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12款1.8雪佛兰科鲁兹出现故障码P0599-00(发动机冷却液节温器加热器控制电路电压过高)更换节温器总成后还是出现这个故障码,求大师知点 另外刚刚启动风扇不转,到一定温度之后风扇一直转水温表一直在中间偏下一格不动检查节温器到发动机电脑板的线路。重点检查节温器的插头是否接触不好
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2015款雪佛兰科鲁兹1.5T,发动机型号L3G,无法启动,报故障码P16A7 发动机控制点火继电器反馈电路2;P16AF 发动机控制点火继电器反馈电路2电压过低。 请问这个KR继电器是在机舱保险丝盒哪个位置。机舱保险丝继电器盒已经打开,更换了电路板上3个微型继电器还是一样。在发动机仓保险丝盒内K3继电器,检查继电器,保险丝到发动机电脑板的线路
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