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技师于雷您好，根据您的描述，这个车的数据流不会有问题，一般情况是积炭或者燃油压力不足造成的。需要检查气缸压力和燃油压力，检查清楚燃烧室积炭。针对排除故障。 -
郑赛夫喷油脉宽5.1这个正常吗
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技师于雷这个需要在热车之后检查 冷车是不准的。 -
郑赛夫这个数据流你那里有没有
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郑赛夫热车后的
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技师于雷热车后的数据流偏高 这个情况一般原因是喷油嘴堵塞。进气压力传感器损坏造成的。 -
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技师于雷还需要检查氧传感器 -
郑赛夫换过了
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技师于雷我可以看看您的数据流截图。 -
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技师于雷数据流 数据流 每一个车型在不同工况是不一样的 这个即便有也没办法传给您 -
郑赛夫
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郑赛夫
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郑赛夫
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技师于雷从这些照片来看，没有什么问题。喷油脉宽是3.8 不是5.1 -
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技师于雷清洗喷油嘴检查燃油压力 -
郑赛夫冷车容易熄火，跟缺缸一样，能着车2分钟，一切正常
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技师于雷气缸压力多少？ -
郑赛夫放不进去
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郑赛夫没看
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郑赛夫有点烧机油
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技师于雷上面开始就说了，这个是燃油压力低，或者发动机积炭过多造成的气缸压力低 -
郑赛夫这个车
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郑赛夫嗯好的
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技师于雷检查气缸压力，清除燃烧室积炭，必要时候大修发动机。 -
郑赛夫回头买个内窥镜看看
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郑赛夫燃油应该没问题，热车油门响应的也很快
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技师于雷先检查一下气缸压力。如果缸压低的话，烧机油的车气门上面的积炭少不了 还不如直接大修发动机 -
郑赛夫嗯，知道了，谢谢大师
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技师于雷不客气
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04年长安之星，冷车给不进油，回火放炮，车抖，着不住车，车热了以后一切正常，发动机刚大修完，缸亚7个，有油压也正常，分电器，高压线，火花塞都换了，电脑也换了，爆振传感器，冷却液传感器，进气压力，节气门位置传感器都等都正常，哪的毛病啊？求大师帮下忙？？？？
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09年长安之星，车辆停放一年后，车辆经过检查，电瓶充电一晚，启动马达有反应能带动发动机，喷油嘴不喷油，没有喷油信号，缸线没有高压火，不点火，打开钥匙和启动时，汽油泵不工作，不上油，打开钥匙，仪表能正常点亮，节气门传感器，进气压力传感器没有五伏工作电压，高压包插头有12伏电压，没有点火信号，检查过曲轴位置传感器，曲轴位置传感器没问题，请哪位大师精通这个车的电路，请指导一下您好，根据您车的故障分析，46号就是供电针脚，你不是测了没有电压吗，所以你测下从主控制盒到发动机电脑版的线路通断啊，如果线路是通的那就检测一下发动机电脑版内部吧，这种情况如果说主控制盒有电源电压输出的话，两种可能要么线路的问题要么就是发动机电脑版内部的问题。
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11年的长安之星465发动机，故障现象，原地发动加油门车子发闷 ，急加油门节气门处声音翁翁的声音很大，车子跑起来没动力，找了一辆一样的车换了 火花塞 分缸线 点火线圈 喷油嘴 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 油压 和缸压测试正常 正时看了也是对的 三元催化拆掉跑也试了 唯独发动机没拆开检查 哪位大师分析下还有什么原因导致加速发闷
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05年长安之星1.3L,发动机是JL474Q，故障灯常亮，检测出来时水箱水温超下限，-40度，但是车可以正常使用，用手触摸上水管，温度正常，仪表盘显示正常，电子扇也能工作(水温只要上50度左右会一直转)这是什么问题呢，怎么处理？这种车有两个水温传感器，上水管装节温器处一个，发动机右侧还有一个，分别是管什么的，这两个温度传感器，后面的线要是接反了会是什么症状？
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您好，我的新长安之星面包车昨天刚刚在高速路上跑了四十公里左右下来，到收费站停车后发现车身抖动厉害，怠速不稳定，转速表忽高忽低，发动机系统故障灯一闪一闪，勉强开到家，熄火十分钟左右再打火，发现一切正常了，到修理店l修理人员用电脑测试一切正常，拧下火花塞察看正常的。车子已经三年多了，才跑18000公里，以前有过怠速不稳，但是很快会自动消失了，而且故障灯不会亮，只是这一次厉害点，求教各位师傅了，谢谢！
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长安之星，品牌长安牌型号sc1026s。总质量1810kg。发动机型号为z l465q5 制造年月为2006年10月。小货车。加油加不起。启动很好启动。节气门传感器全部换了。电脑板换了。发动机气门也调了。高压线火花塞，也换了。发动机线路，电脑板线路，简单地检查了一遍，传感器线路全部通。分电器没有换过。打开钥匙，梁怠速马达传感器电路十二伏位置传感器，五伏六伏的样子。电脑版下来的线路没有一一拿出来，不知道有没有老化。想请问大师，气球大师？这种一般是什么线路最主要？就是倒置他加不起油的线路。怠速是正常的，启动的时候正常，一加油，它就好像得了哮喘一样。
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大师们好，长安之星面包车故障如下: 本人特爱折腾，不想把车拖去维修点，所以自己动手维修，无奈个人汽车经验甚少，特请教各位大师指点一二，十万分感谢！ 开电门钥匙第二档位，油泵工作正常，抽掉油泵进油管，明显感觉到油泵的压力也正常，这时拧钥匙发车，但是发不了车，检查了火花塞跳火正常。这时边打马达，边在节气门上喷化油器清洗剂，有发车的征兆，肯定缸里没进油，故问题出在油路上，此时排除邮箱少油，或者没油的的可能。 然后我拆下喷油嘴，再次打马达发现喷油嘴一点油都不喷。然后继续检查车上的每个保险（因为不知道喷油嘴保险在哪里）没有发现保险丝断路的现象。换了三个左脚边上的三个继电器，问题依旧没有解决。然后有替换新的喷油嘴，还是没油来。这时我也肯定喷油嘴没有堵死，接下来检查曲轴位置传感器，照理曲轴位置传感器插头没松动，不然油泵也不会工作。 我提的问题是，如何检查喷油嘴的电压，如果电压不正常再做哪个方面的检查，让面包车发车！ 各位大师我表达得比较啰嗦，简单的说，喷油嘴不出油，问题该怎么排除，让面包车发车。在线等。
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09年长安之星，车辆一拉起来1分钟很正常，故障灯马上就亮了，车辆就开始突突的一逮一逮的，插上电脑检测就说一缸不工作，修车师傅检测也是一缸不好，点火线圈，高压线，火花塞都换了，还是不好，有说电脑不好的，找了个专业休电脑的，但是人家说不该电脑事，如果电脑不好一拉车就会出现故障灯，建议查线路，找了个查线路的说线路也没问题，说可能是喷油嘴不好，请问大师门，我这车是怎么回事啊
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长安之星汽车故障，冷车有刹车，热车没有你好，师傅，你这种情况建议检查热车的时候刹车总泵是否有泄压现象？把刹车分泵进行分解清洗处理。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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长安之星465发动机数据流，换缸垫后大烧机油你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下气缸压盖平面是否有变形现象。检查一下气门座圈是否正常。希望能帮到您！祝你生活愉快
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动态数据流怎么看？学会多赚不少钱！
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时，故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的，比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的，氧传感器
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大众失火缸数的数据流通道号是多少
你好，大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的，失火通道号为14组，15组和16组，其中14组为总失火数，15组分别为一缸二缸三缸的失火数，16组为4缸的失火数。第2
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