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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-阎许,很高兴为你解答。
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技师刘勇你好,这种情况全车扫描有没有故障代码呢?
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技师刘勇这种情况你需要检测一下主控制盒有没有电源电压输出呢,还有就是检查一下发动机电脑版的供电针脚电压是不是合适。
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三少爷这个车电脑今不去
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三少爷电脑进不去,诊断接口没电,
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技师刘勇
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技师刘勇
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三少爷
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三少爷
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技师刘勇嗯,obd接口电压是不是合适呢?
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三少爷诊断接口三根线
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技师刘勇一根电源一根can信号一根搭铁
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三少爷
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三少爷
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技师刘勇那你测下主控制盒有没有输出电压呢!电门打开测
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三少爷
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三少爷
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三少爷
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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三少爷
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三少爷
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三少爷
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三少爷
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技师刘勇铭牌给下
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三少爷
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三少爷只有车架号,铭牌掉了
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三少爷可以吗
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇只有主驾驶左侧的一个保险盒
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技师刘勇你先测下发动机电脑版的46号针脚电压是不是合适。
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三少爷好
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技师刘勇如果发动机电脑版的46号针脚电压是合适的那肯定主继电器控制盒的输出电压都是合适的。
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三少爷
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三少爷
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三少爷怎么数,哪个是46号脚
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三少爷
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技师刘勇它里面不是有个小1的标识的吗从1开始数
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技师刘勇那肯定主控制盒输出电压没有问题的。
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三少爷
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技师刘勇发动机46号供电针脚电压肯定也是合适的,我怀疑是发动机电脑版内部的问题,你可以拆开检测一下看看测下内阻值数据正常情况下是大于150欧的
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三少爷现在测量哪里?
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技师刘勇它里面不是有个1吗你从1开始数啊123456数啊
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技师刘勇或者直接检测一下发动机电脑版内部呀
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三少爷
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三少爷
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三少爷测哪个阻值
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技师刘勇可以,检测一下看看
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三少爷怎么测
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技师刘勇
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三少爷测M那个针脚的电压吗
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技师刘勇对
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三少爷没电
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三少爷46号针脚没电
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技师刘勇电门打开了吗?
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技师刘勇那你就需要检查一下主控制盒到发动机电脑版的线路通断了。如果主继电器控制盒有电源电压输出的话,发动机电脑版的供电针脚不会没有电的,还有就是检测一下发动机电脑版内部。
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三少爷电门打开测没电
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技师刘勇那你就需要检查一下主控制盒到发动机电脑版的线路通断了。如果主继电器控制盒有电源电压输出的话,发动机电脑版的供电针脚不会没有电的,还有就是检测一下发动机电脑版内部。
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三少爷能不能直接给46号脚跨接一根12V电源?
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技师刘勇可以你试试
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三少爷好
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技师刘勇嗯
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技师刘勇你先弄我有点事儿随后回复你。
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三少爷直接给46号脚的线供12伏电源,车辆还是无法启动
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三少爷和之前一模一样
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技师刘勇那这种情况你把发动机电脑版直接拿出去检测一下吧,测下内阻值数据看看吧,直接到外面专门修模块的店检测。
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三少爷你说的那个M上面那个46号脚,不会错吧
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三少爷
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三少爷
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技师刘勇46号就是供电针脚,你不是测了没有电压吗,所以你测下从主控制盒到发动机电脑版的线路通断啊,如果线路是通的那就检测一下发动机电脑版内部吧,这种情况如果说主控制盒有电源电压输出的话,两种可能要么线路的问题要么就是发动机电脑版内部的问题。
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三少爷这个车打开电门,主继电器不吸合
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三少爷这个主继电器是由电脑板46号角控制的吗
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技师刘勇不是,是主继电器控制盒是给46号供电针脚供电的。46号针脚的电压就是从主继电器控制盒出来的。
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三少爷46号角和主继电器的一根线是通的
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技师刘勇那你把主继电器直接拔掉测下座子下面有没有电压过来呢。
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三少爷
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技师刘勇互换继电器看看,如果互换了还是46号针脚没有电压的话,那肯定就是盒子内部的问题或者线路的问题啊。
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三少爷那个主继电器的吸合,是由什么控制的?
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技师刘勇由主保险过来的电源电压控制的啊
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技师刘勇主继电器四个针脚拔掉测下电压是不是合适
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三少爷测量主继电器插头的四个角,有两个12伏正电
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三少爷另外两根线没有搭铁
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技师刘勇那还是盒子的问题啊,万用表调欧姆挡位测下盒子插头通断,
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三少爷欧姆挡测,继电器插头的四个角都和电脑板46号角不通
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技师刘勇那肯定不合适啊,线是通的吧,
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三少爷都不通
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三少爷继电器的四根线和电脑板46号角都不通
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三少爷不知道正常情况下,那根线会和电脑板的46号角导通
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三少爷看能不短接一下
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技师刘勇那肯定就是控制盒或者线路的问题
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技师刘勇可以
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三少爷怎么短接
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技师刘勇直接从主线给发动机电脑版接一条供电针脚电压。
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三少爷接到46号角是吗
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三少爷
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三少爷如图所示,主继电器的85和87号线,有12电
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技师刘勇对,就是拉条供电电压给发动机电脑版。
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三少爷主继电器的86和30号角就没电源,也没搭铁
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技师刘勇那就是盒子内部的问题啊。
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三少爷短接了,还是不行
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技师刘勇那现在两个问题控制盒子的问题,还有就是发动机电脑版内部也是需要检测一下的。
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长安之星,品牌长安牌型号sc1026s。总质量1810kg。发动机型号为z l465q5 制造年月为2006年10月。小货车。加油加不起。启动很好启动。节气门传感器全部换了。电脑板换了。发动机气门也调了。高压线火花塞,也换了。发动机线路,电脑板线路,简单地检查了一遍,传感器线路全部通。分电器没有换过。打开钥匙,梁怠速马达传感器电路十二伏位置传感器,五伏六伏的样子。电脑版下来的线路没有一一拿出来,不知道有没有老化。想请问大师,气球大师?这种一般是什么线路最主要?就是倒置他加不起油的线路。怠速是正常的,启动的时候正常,一加油,它就好像得了哮喘一样。
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11年的长安之星465发动机,故障现象,原地发动加油门车子发闷 ,急加油门节气门处声音翁翁的声音很大,车子跑起来没动力,找了一辆一样的车换了 火花塞 分缸线 点火线圈 喷油嘴 节气门 进气压力传感器 曲轴位置传感器 油压 和缸压测试正常 正时看了也是对的 三元催化拆掉跑也试了 唯独发动机没拆开检查 哪位大师分析下还有什么原因导致加速发闷
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大师们好,长安之星面包车故障如下: 本人特爱折腾,不想把车拖去维修点,所以自己动手维修,无奈个人汽车经验甚少,特请教各位大师指点一二,十万分感谢! 开电门钥匙第二档位,油泵工作正常,抽掉油泵进油管,明显感觉到油泵的压力也正常,这时拧钥匙发车,但是发不了车,检查了火花塞跳火正常。这时边打马达,边在节气门上喷化油器清洗剂,有发车的征兆,肯定缸里没进油,故问题出在油路上,此时排除邮箱少油,或者没油的的可能。 然后我拆下喷油嘴,再次打马达发现喷油嘴一点油都不喷。然后继续检查车上的每个保险(因为不知道喷油嘴保险在哪里)没有发现保险丝断路的现象。换了三个左脚边上的三个继电器,问题依旧没有解决。然后有替换新的喷油嘴,还是没油来。这时我也肯定喷油嘴没有堵死,接下来检查曲轴位置传感器,照理曲轴位置传感器插头没松动,不然油泵也不会工作。 我提的问题是,如何检查喷油嘴的电压,如果电压不正常再做哪个方面的检查,让面包车发车! 各位大师我表达得比较啰嗦,简单的说,喷油嘴不出油,问题该怎么排除,让面包车发车。在线等。
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465发动机分电器怎么对将曲轴对1/4缸上支点。然后确定凸轮轴一缸还是四缸。再将分火头,对正高压线的1/4位置就可以。只拆缸盖,不拆分电器,是不用对分电器正时的将点火顺序1342插正确就可以。对节气门的那个高压线正常来说是一缸。然后顺时针顺序排列1342。现在你发动机是什么故障?打启动的时候主高压线有没有?高压电。分缸线是否有电?检查火花塞点火是否正常有没有淹缸火花塞点火吗?喷油嘴有没有喷油啊?检查调整点火时间。是分电器的点火时间过早或过晚需要进行调整。没拆分电器拆装完以后,也需要调整点火时间。启动发动机分电器固定螺栓松开。顺时针或逆时针转动分电器,直到发动机转速稳定。加油痛快没有爆震的声音。就正常。这个车型调整点火时间就是这么简单。分电器底座的固定螺丝看到没有?将固定螺丝松开以后,将分电器顺时针或逆时针转动,发动机的转速将发生变化。选择最平稳的位置就可以。分电器盖和整体同时旋转。对正时的时候,没有有没有按正时点安装凸轮的花键的安装位置有两个位置,上面下面都可以。正时合上面和下面都有正时标记。
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大师们好,我的长安之星,安了定位器和机油加热器后,天冷了电瓶亏电,10个电量,早晨打不着火,是骆驼电瓶12v的,怎么能解决呢?
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长安之星打不着火,报凸轮轴位置感知器电压过低您好,这个凸轮轴位置传感器一根12伏供电一根打铁一根信号线。测量电压没有问题。在打车的瞬间。信号线会在0v到11v之间变化。检查。传感器到电脑板之间的线路。以上都没有问题,直接维修电脑板。希望可以帮到您。
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我的长安之星,安了定位器和机油加热器后,电瓶就亏电,早晨打不着火了,天冷了,怎么办好。
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打不着火 偶尔打着也会自动熄火 在打着时加油节气门会回火往外喷气 求解决1这个是由于混合气太浓造成的回火, 2检查火花塞间隙是否太大,喷油嘴是否滴漏,另外检查下正时是否正确,还有缸线插没插对
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长安之星2代,有4万多公里,之前打着车加油会熄火,油压不够,换了油泵,洗过节气门,空气压力传感器,怠速电机,现在有火有油,有缸压,就是打不叫不能启动着车,建议检查燃油压力是否正常,进气系统有无漏气存在,点火系统分缸线安装是否正确,分缸线是否有断裂。
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我的长安之星465Q5发动机特费油,进气压力传感器,氧传感器,水温传感器,节气门位置传感器都还原厂的了,电脑检测怠速时,进气压力传感器数值为58,请教各位大神,这是怎么回事?检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良,进气压力传感器本身是否损坏。还要清洗发动机的积炭和油路系统。按时更换火花塞。
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