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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-许晓蕾,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你好,这种情况建议重点检查下四缸的火花塞,点火线圈,以及喷油嘴积碳严重导致的堵塞,最好拆下清洗下喷油嘴,或与3缸喷油嘴替换下测试。
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匿名网友火花塞,点火线圈跟别的缸换了一下,故障灯还是报四缸缺火,
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匿名网友我一般是烧气的,如果是说喷油嘴积碳了,可是我烧气还是出现这种情况啊,还比较严重
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匿名网友
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技师许晓蕾你好,最好替换下喷油嘴测试
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匿名网友照片发错了
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匿名网友喷油嘴烧气的时候还工作么
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技师许晓蕾你好,如果是这样的话,建议你测量下四缸的缸压是否正常,以排除进排气门积炭是否严重。同时测量下喷油的信号线到电脑是否导通
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匿名网友冷启动的时候,EGR废气循环阀的插头正常连接着他会排气不顺畅,发动机抖动厉害,拔掉就正常了,可是走了一段时间踩踩刹车,怠速就不稳了
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匿名网友四缸的缸压是跟别的正常的,气门也检查了,没有卡住的情况,
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技师许晓蕾你好,拆开EGR阀内部检查了没有,内部是否有积炭卡住
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾你好,缸压多少?如何测量的?
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匿名网友麻烦你看一下这个,我有些看不懂,
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匿名网友去修理厂让他们测量的,都是在8以上说的,说都一样
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匿名网友
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匿名网友EGR阀刚才拆下来了,换了还没几天,
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技师许晓蕾你好,这个看上去,现在正常。
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技师许晓蕾你好,只有四缸缺火吗?
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匿名网友对
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友用电脑测,就是这个结果
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技师许晓蕾你好,数据流发过来
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匿名网友数据流?
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技师许晓蕾发动机工作时的数据流
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匿名网友呢个怎么看呀
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技师许晓蕾你好,进入发动机,打开数据流就可以呀。
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匿名网友哦哦,好的,明白了,今天可能不行,我明天再弄,然后就连着电脑的时候找你,明天找你的时候要重修付钱么
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技师许晓蕾不用
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技师许晓蕾上面有规定的时间
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匿名网友那明天我怎么找你
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技师许晓蕾在上面发,我看见就回复了
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匿名网友好的,谢谢明天找你,
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技师许晓蕾好的
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大师,你好,我的车是八代东风本田思域,近期来冷车启动困难,都要打几次才能打着火,热机后一次就可以着火启动,启动后性能使用正确。根据您的描述,冷车启动困难这个原因是水温传感器损坏 水温传感器线路断路 短路,或者电脑板损坏造成的。需要检查水温传感器的相关线路进行修复,更换损坏的水温传感器,必要时候检修更换电脑板。
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本田十代思域,最近天冷车启动,正常轻踩油门车直接蹿出去,急踩刹车刹车踩不下去,2-3秒后刹车才踩得下去。踩停后弹出检查发动机排放控制系统,然后踩油门车没任何动力,发动机也听不到轰油门的声音,换各种挡都没用。熄火后重新启动除了会弹检查发动机排放控制系统的提示外别的正常。出现过两次,都是一大早启动。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下需要检查一下氧传感器。长短期燃油修正数据是否正常。检查一下碳罐电磁阀。燃油压力。喷油嘴雾化是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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本田八代思域 最近发动机声音变大 加速比以前有些无力 每次启动之前嗡的一声变很大变长 以前是很小声的 想咨询一下大师 是怎么回事 已经洗过节气门 油路 换了火花塞 还是如此 请教大师还会是什么问题 另外发动机听到明显气门嗒嗒声你好,你这种情况应该是车辆发动机积碳问题造成的,建议你下次保养的时候做一下发动机内部积碳的清理,然后打吊瓶,清洗一下进气道积碳和三元催化器。
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东方本田八代思域 最近每天车刚启动的时候机舱里面会有跟发动机同步的呜呜声音 仔细观察发现是方向机发出的 原地打方向声音变大 请问大师这是什么问题啊 会有危险吗 发电机运行时间长了以后声音消失了 方向机油也没少 请问怎么解决啊根据描述这种情况应该是转向助力系统存在问题,先检查助力油液是否缺少,转向助力管路以及转向机上是否存在漏油,如果都是正常的,再检查助力泵皮带是否打滑,最后就是检查转向助力泵本身的问题。
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我的车是本田八代思域,我们这里是东北冷车打着火有点轻微哒哒哒响 在驾驶室里听 热车怠速时候也有哒哒哒响 ,有时候没有好像声音小了 ,但仔细听还有点哒哒哒响 ,打开发动机盖 也能听见哒哒哒响,不知道正常不正常 ,在驾驶室里怠速听的明显 有时候有,有时候没有 ,天气暖和也有响这个属于发动机液压挺住的声音。
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07年的东风本田思域,最近冷车启动全车发抖,尤其坐在驾驶室里握着方向盘(方向盘也很抖)而且车内感觉带有嗡鸣声,给人的感觉车很暴躁好像缺了什么似的。但是,车开动之后,这种情况又完全消失了,就算又停个两三个小时后再启动也没这现象了!问题就是隔了一夜,第一次启动才会出现这现象。汽车大师,我这车到底是哪出了问题啊?
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冷启动困难,热启动和行驶完全正常。 2007款本田思域无故障灯12万公里。 冷车后几小时再启,需要几秒钟; 冷车后过夜再启,需要1分20秒钟; 冷车后几天再启,需要4分钟。 启动时间是钥匙拧到打火挡不松,直到打燃的时间。 打燃后1-2小时内,再启都一打就着,行驶也不抖动,加油也不乏力。 拧开钥匙,能听到后座下,油泵哧的一声。电瓶为新电瓶。 总体就是冷车时间越久,越不容易打燃。感觉是什么压力,或是什么油,在随着时间的推移,在退去一样。 早上冷车,做了两个检测: 1,4缸压测试正常; 2,拆开发动机后面进油管,接上矿泉水瓶,分别两次把车钥匙拧到通电挡,油管都有喷油出来。两次喷油一共有大约三分之一矿泉水瓶,一次喷油约70克。这样的喷油量正常吗? 打火时,往发动机进气口喷清洁剂有利于启动。 请问根据这情况冷启动困难的原因在哪里?根据车主描述建议检查缸压!汽油压力以及是否泄压!检查火花塞跳火强度!检查水温传感器!
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本田八代思域正常怠速是多少转啊?我的车是2008年的跑了11万公里,就是开空调了以后,压缩机启动制冷的时候怠速不稳定,压缩机一启动车里抖动很严重。压缩机不启动就不抖,不开空调也不抖动,不知道是不是我怠速太低了导致抖动,我现在停车怠速是800转。火花塞刚换过是NGK铂金,车在9万多公里的时候也清洗过节气门重新匹配过了。我想能不能通过重新匹配把怠速调高一点能不能解决空调压缩机启动的时候抖动问题,或者会不会是发动机机脚垫坏了。
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我的车是10年,东风本田,思域自动波舒适版,原先车子一切正常,正常启动起来,拉线借电给另外一部完全沒有电车子启动,正确连接线之后,没有电的车子,仪表盘所有灯正常,启动打火,不成功,不能正常启动。同时,我的车子再给他启动过程好像要熄火的感觉,试了几次启动后我的车子突然熄火,之后一直打不着,我的车子可以听到发动机声音,但是没有供油的感觉,后来,汽修师傅飞线一根线到油泵去,这样子,我车子可以正常启动。换了车内的车身电脑保险盒,也无法解决。现在没办法查出原因。你好,根据故障描述分析,并根据故障现象,燃油泵继电器是安装在仪表板下的多路控制器上的,燃油泵继电器进出线都是通过这个多路控制器的,所以说这个问题还是出在这个多路控制器的问题,建议更换原厂的多路控制器。燃油泵线路图如下。
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你好09款本田思域。 因为冷车启动车抖20秒,然后正常,点火线圈坏了一个。 所以半月前新换了全部的点火线圈和火花塞。 现在问题是冷车启动问题依旧,最近两天还发现冷车急加速到90,故障灯亮,电脑检测2.4缸不规则失火,熄火再打火故障灯灭,低速正常,高速依旧。 热车跑到100以上,车开始一顿一顿的,就像油不够用那样。 把原来的点火线圈重新换上,还是一样的。火花塞扔了,没法再换上了,不知道是油路问题还是火花塞或者其他的问题。您好,根据您的描述,我建议您检查以下几个方面; 1,检查气门积碳是否影响到失火, 2,检查点火线圈, 3,检查并更原厂火花塞, 希望我的建议您能用的上谢谢🙂
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