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技师陈传海减震器是不可以回弹的。回弹的是弹簧。减震器是减缓,回弹速度。
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大师好!请问一下我的10款志俊,在车怠速的时候方向盘在抖,给点油就好了,发动机下的垫子也更换了!是怎么回事?还有我更换了后面的减震器的加粗加高的弹簧以后!在行驶的时候,只要有点小坑就回当当的响!去检查他们说减震器也是好的,也说不上为什么?求大师解答!谢啦!
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各位大神,请教三个问题,第一个,我的车子最近刚换了一对萨克斯前减震器和原厂减震器顶胶,现在的问题是车辆经过烂路时左前方减震器顶部出现噔噔噔的声音,并不是单纯是金属撞击声,是带有一定弹性的撞击声,音调较高,不闷,很清晰!经过我仔细留意,这种响声是左前轮胎每一次快速上下跳动时就有,异响的频率和轮胎跳动频率高度一致,也有说是减震器上下运动出现的异响,但原地停车用力按压车头并没有任何异响!求解! 第二个问题,前段时间车辆年检,上线之前在路面上紧急制动多次,现在上完线之后出现发动机舱共振,同样出现在左前位置,共振导致的异响也出现在左前上方!我看过发动机舱,并没有异常的松动!求解! 第三个问题,夏天开空调发动机抖动严重,我是双燃料车,烧气开空调更严重抖动,方向盘能明显感觉到,车头能听到抖动带来的异响,据说是抖动造成的共振,请问大神这是不是可以换发动机机脚解决!求解!
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各位大神好!我的是丰田凯美瑞2007款车型、最近我的车有些故障一直解决不了、前面换了一对减震、半年前第一次换了一对二手的前减震、出现前面两边高低不均匀,左边低,右边高。用了半年,我昨天从新换了一对新的前面减震,上次换的弹簧也是新的,还是上次的老问题。(半年前我也换过发动机四个机脚脚垫,会不会跟这个有影响?)不一致有没有影响?)这是怎么回事呢?还有昨天,在低速行驶时加速,怠速不稳定,熄火,后排气管冒黑烟。求大神给个回答,谢谢!这个首先检查一下被牛仔火花塞是否正常工作然后处理一下发动机积碳清洗油路然后建议更换全新的减震器做一下动平衡
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17朗逸手自一体,才跑了2600公里,现在为什么车刚启动点刹车吱吱吱的异响,然后行车过程中总感觉后备箱附近(轮胎)有咯吱咯吱的异响(声音很小,有时能听到有时听不到),新车刚买了几个月异响怎么回事?然后可以加装天窗不?下图中后车门和车裙被刮了,好不好修复啊? 谢谢各位大神们解答!这种情况检查一下车辆的刹车盘片是否有异物出现的问题,然后刮伤的车辆漆面需要进行钣金喷漆处理的!亲
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吉利新远景,开了半个月左右,行驶780公里,最近几天发现加油门发动机哒哒哒哒响,停车加油门响,行驶中加油门也响,并且油门加的越快,转速越高,响声频率也会变快,转速慢了响声频率也慢下来,我一个修车的朋友说可能是液压顶杆响,在这的服务站,昨天说喷油嘴响,今天说驱动器可辨识性异响,他们解决不了,我跟买车的4S店进行交涉,他们让我把车开回去检查,现有如题请教各位师傅,1:如果是液压顶杆响,他们说给我换发动机,我不同意,我要求他们换车,他们不同意怎么办?2:如果服务站认为响声正常,我感觉不正常,可不可以发回厂家测试?3我可以进行哪些索赔?谢谢各位专家大神前来解答
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我的是11年的夏利N5,1.4排量豪华版的。现在四年多点,48000公里。刚开始时是后减震压低了,后来右后轮位置就出现嘎滋声,平常是没有动静的,只有在车里后座坐上两三个人时,在过洼兜时,速度达到四五十,就会出现这种动静,特别大。自以为是减震不行了,就去修理厂换了两根后减震,两根弹簧。刚换完还行,之后右后减震却出现了撞击声,咣咣的。于是我又去了修理厂,他们又给我换了一根新减震。这回撞击声没了,却又出现了嘎滋声。在小坑小包的路上一切正常,只有那种洼兜路面,车一悠就响。我想问问这是不是减震的问题,还是别的什么。求解
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各位大师新年好!愿各位师傅万事如意,心想事成! 自己老帕有点很揪心的问题想请大师们帮忙解决!感谢不尽!过年我开车回老家来,一路都是长途来回,时速平均为130马左右!但是回来发动机声音比之前要大很多了,时不时还伴随着有像皮带松框的声音,排气声音很大,我随之打开前盖,检查了皮带涨紧阀,阀没有松动迹象,之后检查了发动机油标杆,机油已经到最底线,可以说没有什么机油了!我再加入了机油进去,那种皮带松动的声音小了点,但是排气声音还是很大!可是有点怪事,我加了机油进去后,机油标杆拔出来还是一样没有机油?是不是发动机里的顶杯坏了,不泵机油了?是不是里面那种哒哒的声音就是顶杯坏了的声音?跑起来动力没减,动力还是很好,排气的声音特别大!请各位大师给个评论解答给我,让自己心别总是纠结是否出大问题了!感谢了!
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关于气缸燃烧断火,与排气凸轮轴调节延时,等发动机故障码求大神解释!!! 本人1月17号去4S店做保养,保养项目1、更换机油机滤,2、换空滤,3、换刹车油、4、换变速箱油与滤清器。取车的时候,发现4S店工作人员,桌上放了一份检测报告,报告如图,显示排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信。当时问他们,他说是曾经的故障,已经清除了,不影响。有时候开关个车门都报码,很正常。因为本人也不懂,所以,就没有在意!在我办完手续准备,开车回家的时候,发动汽车,感觉声音很大,震动强烈,当时没在意,以为冷车,怠速高!热了会车后,前进怠速,车抖动厉害,找到工作人员,开进车间检测。报的故障码,气缸2排气凸轮轴调节延时,燃烧断火。清除故障码后,重新发动,抖动消除,说让我开着观察,我强烈要求回答我抖动原因,4S店技师说不好判断,综合因素!最后回答,6万公里大保,保养项目里就有更换火花塞,但是我没做,最大可能是火花塞老化,影响点火,建议更换!最后换完6个火花塞后,直到今天第三天,再没有出现过抖动!我的车,这次之前从来没有出现过发动机抖动的情况,也没有报过这种故障码,为什么这次一保养,刚好在4S店,火花塞就突然不行了!还有求大神解释:排气凸轮轴(气缸1)调节已延时,识别到燃烧断火,排气凸轮轴(气缸1)的位置与曲轴位置相比不可信,这三条故障码,会是火花塞的原因造成的吗?
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再求大师解答: 标致307 2.0手动挡更换离合器三件套后,怠速时驾驶室非常安静,后又因更换过桥半轴密封圈拆开了变速箱(过桥半轴维修师傅抽不出来),复装后,怠速时在驾驶室能够明显听到除发动机声音较以前要大,还能听到的“呼呼”的声音,踩下离合器,声音依旧,一挡起步半离合时“呼呼”声会变大,一挡不给油行走时“呼呼”声又变小,原来是非常安静,有时不仔细听感觉不到发动机已启动,不知道“呼呼”声是什么原因引起的? 回想复装变速箱前,我看到分离轴承与拨叉之间有空隙,也就是分离轴承没有卡到拨叉上(后来查网上资料是要卡上去的),不知道是不是这个原因? 如果分离轴承没有卡到拨叉上,会有什么后果? 行驶各挡位换挡正常 求解答!谢谢!!! 另:车子过搓板路或减速带时,发动机仓会有“咕咚、咕咚”的响声,不是减震器“咚、咚”的声音,还有丝丝晃动的感觉,维修师傅检查又没有发现问题,闹心!!!!!!
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问:98年。老款凌志400不着火,之前是没启动。看了一眼启动继电器缺一根打铁。直接连起动机打着火了。开回商店后由于这种车弄的太少了。所以断电瓶线。直接给启动继电器一个打铁。打铁接好之后安电瓶线的时候。重点☞大灯!后尾灯闪烁。喇叭鸣笛。由于车太老了没有遥控器。只能用手动用钥匙插入主驾驶车门锁依次开锁。解锁。报警解除。但是问题出现了。启动器电器打铁自己好了。可以启动车。但是不好使,油泵不工作。无高压电和喷油。请问这是防盗的问题还是又一个新问题出现了。按照网上搜索的解除防盗方法不好使。也没怎么看懂。求专业解答。我也是修车的,谢谢各位
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