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技师牛高峰你好。排气凸轮轴两次报故障码出现延时。这个肯定是有故障存在的，可变凸轮轴齿轮问题可能性非常大，奔驰车这个坏的非常多。需要更换链条以及进排气齿轮，奔驰火花塞说实在的用七八万公里都没什么问题，现在没问题先开， -
请问下，现在，就是感觉，启动后，发动机声音比以前大，加油门，油门脚踏板有震感！以前冷启动时发动机声音大，热车后，怠速直接从1000降到500，发动机声音也减弱明显。现在冷启动，热车后，怠速从1000只降到800，发动机声音，有减弱，但是不明显！是车辆问题，还是天气冷的原因
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还有，请问一下，如果，还是有问题的话，仪表盘肯定会报故障码，是吗？
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技师牛高峰会的，需要多关注仪表报警，怠速偏高了跟天气关系比较大， -
大师，保养机油机滤，空滤，刹车油，变速箱油和滤清器，会碰到发动机吗？发动机缸断火，和声音大，有可能和那几项保养有关吗
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技师牛高峰不会，这些都只是普通的保养，不用动到发动机方面，按正常来说跟那些没有关系，但是也不知道他们其他方面有没拆动，毕竟没看到谁也不知道具体动了什么， -
谢谢
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求大神级技师，帮助解答！ 本车现在共65000公里，车型，奔驰GLK300。 现在故障是，偶发性的抖动！第一次为2016年1月18号，车放在4S店，取车时发现报告单上有个故障码，气缸1断火，第二次抖动是，4S店取车的时候，交接完手续，出门时发动后，发动机抖动，紧跟着去车间检测，气缸2断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火，重新发动，抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞，换完后，第三次出现:半个月，再次在发动汽车的时候，发现抖动，抖动持续，必须熄火重新发动，抖动消失，并伴随发动机报警，去检测，气缸6断火，排气凸轮轴气缸列1调节延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀，之后一个月，在发动汽车之后，发现车身抖动，但是未出现发动机报警，抖动1分钟之后，不抖了，一切正常。不需要熄火后重新发动，抖动就消失了！ 4S店建议清洗节气门，燃油系统。清洗完后，半个月，故障重新出现，发动车子后车身抖动，抖不到一分钟，抖动自动消失。 4S店建议，掏进气道积碳，掏完后，半个月，故障又重新出现，发动车子抖动，抖动不到一分钟，自动消失！ （每次抖动都有一个共同点，都是在发动机半冷的状态下，出现！如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候，发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转后，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷，抖动严重所以缺缸，后几次没有缺缸的抖动）求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了
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求大神指教，发动机半冷的状态下，刚启动汽车，热车过程中怠速怠速由1300转下降到800转与600转之间出现抖动！（偶发故障，并非每次半冷状态都抖动） 如果车子停一晚上，刚发动车子，怠速为1300转左右，然后随着热车慢慢下降，降到800转的时候（有抖动感，抖动不严重），发动机感觉声音大有呼噜声，方向盘抖动，但是车身不抖，然后随意热车时间增长，怠速逐渐下降到600转，车子感觉发动机平稳了，发动机声音变小，方向盘抖动消失！如果车子熄火2小时左右后，点火发动车子后，由于水温还不是很凉，怠速由1300，下降到600比较快，这时候，会出现抖动严重，怠速前行或倒退，车身抖动明显，抖动持续一分钟左右，然后自动消失，恢复正常。如果抖动持续，天气寒冷，发动机故障灯亮，肯定就是抖的厉害缺缸了？求大神帮忙，解决！！！ 火花塞，节气门，燃油系统，进气道积碳，凸轮轴电磁阀，该换的换了，该洗的洗了，该匹配的都匹配了。。。。。。。。。 如果抖动没有引起缺缸，就没有任何故障码！如果缺缸了，就报（哪个缸燃烧断火，排气凸轮轴调节已延时，排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信） 补充，偶发性故障，并非每次半冷状态下都会出现，一般一个月2到3次
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偶发性缺缸！ 1月18号车进4S店保养（换空滤，机油机滤，刹车油，变速箱油，变速箱滤清器），取车办手续时发现电脑检测报告单上有故障码:排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，识别到燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）位置与曲轴位置相比不可信。问4S店人，说是只是报了错误码，车没故障，而且现在的检测报告都是好的，我就没在意。 办完手续取车时，发动车子，发现发动机抖动，挂D挡，抖动严重！4S店工作人员，开进车间，打报告，显示:气缸2燃烧断火，还有一个排气凸轮轴（气缸几忘了）调节延时。工作人员消除故障码后，重新发动，抖动消除。我追问抖动原因，工作人员说火花塞，让我换火花塞，换完6个火花塞后。 时隔18天，又出现发动车子的时候，车子抖动，仪表盘上发动机黄灯闪烁。今天去4S店检测，报告显示:识别到燃烧断火，识别到气缸6燃烧断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置相比不可信。 检查缸压正常，缸内积碳很少，擦了擦节气门，电磁阀拆下来，看不出毛病，线路说是如果有故障，肯定会报故障码，火花塞之前就换过了，点火线圈说是三次缺缸都不同，点火线圈每个缸都有，所以排除！4S店也检查不出原因，说不清楚！怎么办？有高手能分析出来事故原因吗？总怀疑保养的时候，工作人员操作不当造成的，因为以前从来没有出现过抖动，第一次刚好在4S店。太巧了吧！
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神，一样的问题:我的车偶发点火后，发动机和拖拉机似的抖动？ 第一次出现是1月16号去4S店保养，保养项目有，1、换空滤，2、换变速箱油，变速箱滤清器，3、换刹车油，4、换机油机滤。保养完取车，发现报告上有错误代码:识别气缸断火，排气凸轮轴（气缸列1）调节已延时，排气凸轮轴（气缸列1）的位置与曲轴位置调节不可信。问工作人员，说正常。本人不懂，就没追问。取车时，刚打着火发现车子抖动，找4S店技师，检测完，发现变成气缸2断火，消除错误码后，直接点火，不抖了。我追问原因，说是可能是火花塞的问题，建议换火花塞！换完后，没有出现抖动。然后，2月5号，也就是今天，早上出门点火好着，办完事，回来吃完饭，再点火，突然又出现发动机和拖拉机一样的声音，抖动强烈？仪表盘上发动机标志黄灯闪烁！熄火后，再点火，又不抖了！等于说火花塞换了之后，间隔近20天，又出现发动机抖动故障，因为过年，4S店放假，没去店里检测，但是我觉得，肯定又是哪个气缸断火。我的车开了两年，从来没有出现过发动机抖动的问题，一次都没有过，就自从上个月去4S店，做过那几项保养后，就出现了！就大神级大师，帮我解答，以上的保养项目，会触碰到发动机哪里，会导致发动机抖动！很有可能，是保养时，技师把哪个线弄松了，导致接触不良！求大神解答？？？？？？？？？
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达。需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟。但只要带动马达，启动机塔塔塔的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。目前集中怀疑是启动机继电器问题。请大神指导。
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故障问题：停了一段时间的冷车启动延迟，钥匙打火毫无反应，启动机也不转，感觉没带动马达，只隐约听到有滋滋滋的很小的声音延续，需要启动两次以上才能点火成功，点火成功那次都有两秒延迟，声音由很小声的“滋滋滋”变成启动机马达“塔塔塔”的声音一转起来点火就成功，热车后不再有问题，随时熄火随时打火都没有问题。 但如果冷车后一开始把钥匙从0档转到2档让汽车通电，不转到3档点火，然后反复从0档到2档来回转几次通电，再转到3档启动就没问题。或者点火延迟就很短，只有一秒钟时间。 1.排除机油和汽油油品问题，因为问题已经有很长时间。 2.排除火花塞问题，之前已经拆开检查过。 3.仪表盘没故障灯，4S店外接电脑没故障码。 4.电瓶检查没有问题。 5.节气门和油路积碳排除，因为车身没抖动。节气门刚清洗了，问题依旧。 6.在马立可放了一晚上，第二天测试，燃油泵没有泄压，所以也不是燃油泵泄压问题。 7. 有怀疑过温度传感器，但仪表盘上水温显示正常，如果是温度传感器问题，那启动机应该会启动，只是说冷车传感器不准造成喷油可能会或浓或淡而造成点火延迟，但也应该会有启动机“塔塔塔”的声音。 8.更换过启动机继电器，没用。 现在集中怀疑目前集中怀疑是启动机里面油腻太多造成启动不顺畅，但不知道为什么钥匙从0档到2档来回通电后，就不会出现延迟很长时间点火问题，难道是来回通电以后，启动机里面加热，导致油腻温度上升，启动就正常了？请大神指导。
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奔驰274发动机凸轮轴信号盘移位信号盘移位的情况下标准维修是只能更换凸轮轴，当然也有其他操作可以使信号盘归位。
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刹车盘正常磨损更换新盘，更换后高速轻带刹车方向抖动，再次更换刹车盘后60公里以上轻带刹车依然抖动，随着车速下降明显感觉刹车有规律的时松时紧该车的情况建议仔细测量车辆平面会变形的地方。 第一，测量刹车盘跳动量是否大于0.05mm。 第二，测量凸原的跳动量是否大于0.05mm。 以上如果凸原大于0.05mm，先更换凸原（或者轴承）。 第三，如果测量都在标准数据以内，检查组装情况，重点检查刹车盘与凸原的接触面有没有锈迹，（通常刹车盘和凸原接触面会有大量锈迹，安装新刹车盘时要处理干净。）
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奔驰272发动机换四个链轮不拆气门室盖能换么根据你描述的问题，建议你猜出后凸轮轴堵盖，使用t50的花脚卡住即可拆卸螺丝
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车子在行驶途中，加不起油，然后就熄火了呃，拖回店里之后拆下四个凸轮轴位置传感器检查正时，发现缸列二（456缸）的进气凸轮轴位置传感器摩擦的信号盘，且该进气信号盘有移位约10度左右针对此车的故障，首先通过故障码分析，故障现象是发动机正时问题引起发动机抖动，所以需要检查正时，需要曲轴在40度和305度时检查，又因为凸轮轴位置传感器可以磨损到信号盘所以肯定是机械问题所以只能拆解发动机检查
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