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技师张合你好!是拨叉及离合器分离轴承缺油了,也有可能是压盘和分离轴承接触面不平导致的。建议你检查处理,时间长了会损坏离合器三件套。轮子响可能是轮胎胎面吃胎和轮毂轴承损坏导致的,建议你先检查轮胎胎面是不是吃胎,如果有吃胎想象,请尽快做四轮定位处理。如果没有吃胎,建议你检查轮毂轴承。希望可以帮助你!
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请问下广汽传祺GS4起步时挂一档后能感觉到发动机声音跟怠速时不一样,离合器踩到底,刹车踩着的前提下,有种怠速上身的感觉,这属于正常情况吗?前提是车子没走,就是离合器踩到底挂一档时感觉到
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我有一个问题,就是挂1挡然后踩离合准备上2挡了就这个时候只要是离合一脚一下子踩到底感觉地盘下面就有一声很响,2挡上3挡就不会这样,2016款别克英朗手动精英版的,新车今年9月提的车啊,真的是非常大的声音,只有1挡上二档踩离合有,后面加挡就没有了,不管是冷车还是热车,只要我速度降下来然后挂1挡了想上二档踩离合都会非常的响如果像松离合那样一点一点的松和踩就不会响,问题是应该没有谁踩离合也一点一点的踩吧?
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我的五菱宏光1.2是2012年12月份的,8.5W公里,最近一年一直有异响,怠速时加油过2000转就哗哗响,踩下离合器异响就没有了,行驶过程中加油以后车速一高就能听见嗒嗒响,就好像车轮胎上有异物一样,踩下离合器声音就没了,在高速上时速100以上只要缓油门发动机就嗡嗡响,大概是什么问题?1检查看看气门间隙是否过大!发动机链条是不是拉长导致异响!2检查看看变速箱轴承有没有磨损严重
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额我的车是手动挡,咋天发现一个问题,就是在二挡上三挡离合松完以后不睬油门车子感觉好像还在踩油门一样的跑,丝毫没有减速,就一直卡在那个速度,不上也不下,同样 三挡上四挡也是这样,不过这样的情况只持续了几秒钟,咋天是第一次出现这种情况,请问是咋回事【还有就是每次点火以后转速表在1200转左右停留了大概6.7秒这样才降下去,在1200转左右轻微抖动】你好,师傅鉴于你的车是新车,且没有充分热机,建议你在观察几天热机后试车
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您好!我的是广汽传祺GS5,2.0自动档,14年5月购买,现在有7万8千公里了,最近这个问题可明显了,就是起步加速时,踩油门不加速,加速慢了半拍,而且踩油门时有空轰的感觉,嗡嗡嗡的声音特别明显,好象在底板下后面传出来一样,车子有共振的现象,而且上坡加速,油门踏板有抖动的现象,求大师帮忙指点,谢谢!
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迈腾手动挡,踩住刹车挂一档,慢抬离合器过了半联动之后离合器踏板马上要全抬起来的时候才熄火,正常吗?这样离合器片没有问题吧?还有就是六十迈五档油门踩深了会发出哒哒哒的声音,转数高点了就没事了一千七八转就没有声音,是不是哪里震动的声音啊?
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启动车辆一档起步,离合器在快松完的一个点上,整个车就开始抖动,发动机就像要熄火一样声音都变了,而且就在快松完那个点抖动,松完离合器车往前蹿一下。换挡都不抖,就是顿挫感强烈,需要补油。这个发生在自驾游回来后,从山上下来后突然离合器变轻了,同事说刹车油可能少了,加了刹车油后离合器恢复以前一样,就是起步抖动。在等红绿灯起步不敢跟车太近,跟远了后面就传来一片喇叭声。还有就是启动车辆后踩离合器能听到发动机舱传来哗啦哗啦的声音,不启动不通电踩离合器又听不到声音。请问这是什么原因?1年8个月的车,目前行驶32000多公里。离合器片、压盘、分离轴承磨损,需要更换。哗啦哗啦是分离轴承磨损后发出来的异响声。
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2012款比亚迪s6手动,问题1、踩下离合有咯噔咯噔的声音,时有时无,感觉像珠子坏了一样,2、30-50码时4-3降挡时加点油发动机有抖动(像是缓冲一样顿一下就好)时有时无,从离合器出了1的问题后这个问题才有的,开了七八年车了,不是脱档的抖动,以前也从来没有出现过,是不是离合器三件套问题,求解???建议你到维修店或者是4s店让维修人员帮您检查一下,确定问题之后进行维修。
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师傅你好 我有一台2012年2月生产的五菱之光型号是LZW6376NF面包车,之前没出现明显的异常,前两天上午踩下离合器打车时打着火了,但是在松开离合器时就听见机器有异响然后就灭火了 试了好多次都是一松离合有异响就灭火,后来找修车师傅来看不挂挡前后推车可以动,又挂上挡推了下 他打着车轰油门一会,抬开离合不灭火了挂挡可以慢点走 但机器里咔咔的响 他说是离合器三件套的问题的换三件套但是我听着变速器响像这样的情况有可能是变速箱内部轴承这边出现问题引起的,导致的原因可能是变速箱油润滑不好或者轴承发卡导致引起的这样的情况
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