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技师冒志伟从故障现象来看 建议检查一下是否有漏气 数据流进气量太少
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大师用户7D5GL3你好,老师
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技师冒志伟所有的故障码拍一下
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技师冒志伟不开空调,热车怠速的数据流都拍一下,空流,长期短期燃油调整数据,氧传感器,进气歧管绝对压力传感器数据
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大师用户7D5GL3刚刚用电脑测的时候他们给我清理了
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大师用户7D5GL3不开空调怠速的时候,短期燃油修正是-0.1到正1之间,长期燃油修正是12-16左右
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大师用户7D5GL3氧传感器显示的是0.2几这样子
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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大师用户7D5GL3氧传感器两个数值,都是一直在变,一会0.2几,一会0.3几不断的在变
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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大师用户7D5GL3我已经从修理厂走了,修理厂意思是先换碳罐电磁阀,不行了再换空气流量器,还不好就再换氧传感器,我感觉他说的不靠谱,就走了
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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大师用户7D5GL3他们给我说检查不出来,只能先换一个,看看好不好
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大师用户7D5GL3要不这样吧,我再找个地方电脑测一下
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大师用户7D5GL3拍个小视频
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大师用户7D5GL3你都需要哪些数据,我给你拍
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技师冒志伟
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技师冒志伟不开空调,热车怠速的数据流都拍一下,空流,长期短期燃油调整数据,氧传感器,进气歧管绝对压力传感器数据
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大师用户7D5GL3好,那你稍等,我在附近找个地方测一下
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技师冒志伟👌
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大师用户7D5GL3
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技师冒志伟好
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大师用户7D5GL3这个应该录全了吧
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技师冒志伟你这个是1.6T的吗
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大师用户7D5GL3对1.6t的
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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大师用户7D5GL3就是说应该是哪里漏气了对吧
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技师冒志伟是的
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大师用户7D5GL3日常驾驶的时候,松油门有轻微口哨声,就像放气的声音一样
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟怎么样了
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技师冒志伟我是专修上汽通用车型的师傅,麻烦点头像下方关注一下 有什么不清楚的问题 以后您可以直接找我一对一探讨,谢谢🤝🤝🤝
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里,从年初开始总是加速无力,开着特别绵软,动力下降很多,油门特别的软,动力差的时候转速也难提上去,油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好,油门踩下去很软的时候动力就特别绵软,原来加速油门踩着很硬加速就很快,换过很多配件,比如火花塞,变速箱油,机油机滤,燃油滤芯空气滤芯,清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等,都没什么效果,加的都是中石化汽油,没有故障灯没有故障码, 2017款1.5T迈锐宝75000公里,每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉,油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好,感觉有一股劲源源不断的出来,动力好的时候感觉动力传递很清晰,油门踩下去就会蹿出去,油门软硬,我解释一下,这个车现在都是电子油门,就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑,电脑控制节气门开度大小,不可能存在软硬问题,应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门,现在这个情况不好猜了,这个一定需要对数据流监测,跟据数据流情况才能判断,比如检测各个传感器信号值,出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查,大概涡轮增压问题可能性比较大,这个需要专业检测了呢
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2014款迈锐宝2.0自然吸气,重庆用车坡道多气温高,正常情况下高速7个,市区11个,开空调纯市区也不过13个油,最近竟然飙升至18个油(图一:联车魔方检测),感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞,油耗不见好转,图吧盒子检测出以下问题(图二),20天后,再洗节气门并用元征的技师盒子匹配,出现故障码(图三),清除故障码后,其他问题依旧,但数据偏差更大了,油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30,开空调在705-735,关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油,而以前显示0,提速无力且瞬时油耗常常满额(39.9个油) 请问如何解决?另外,清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏,好像有焦油(为什么只能放三张图片,评论可上图么😢),同时,还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断,怎么取出呢?,暂时把点火线圈插上,但没紧固,车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的,并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准,同时,油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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2014年迈锐宝1.6t,行驶7万公里 从7月份开始,出现点火延迟,就是每次点火的时候,很难启动,哒哒哒哒哒哒很久,才能启动,时不时是哒哒哒到最后自动灭了,启动不了,要启动第二次,或者是有时候需要轻踩油门启动,就相对好一点点,不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动,脚不踩油门点火,第一次基本上是启动不了,只会有声音,哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次,如果启动了十来分钟之后,熄火立刻再启动,就非常正常,声音时间都很顺畅,如果是启动了熄火隔5分钟左右,再次启动,就很难启动,时间长,但勉强可以启动,这是冷车时间再启动的区别,另外一点是,启动了之后,行驶过程中,很正常,无异样,怠速,行驶中,加速,这些都正常,也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题,7月份开始做了一系列的检查和更换零件,换了火花塞,换了点火线圈,清洗了节气门,汽油滤芯之前保养换过,至今可能一万公里左右,换了几个修理厂都说找不到原因,无从下手,机油也正常,求解检查燃油系统,油压偏低。具体情况再反馈。
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13年迈锐宝1.6T发动机故障灯又亮起了: 检查了火花塞机油机滤都换了,4s店检查说燃油修正富化,可能是空气流量计或者碳罐电磁阀有问题。但是他们拔掉发电机上面的管子貌似排除了碳罐阀的问题。您好,这一块的话我跟你说一下方法,我们怠速的时候发动机水温80度的时候,我们的这个空气流量传感器的话在1.8克左右。到时候你可以实际看一下实际的空气流量是不是在1.8克左右,如果说大于1.8克过多的话,比如说已经到了二点几克2.3克甚至2.5克,那么这种情况就一定会造成混合气过浓。同时看一下长短期燃油调整这个数值是多少?以及再结合氧传感器的数据流来进行综合判断。氧传感器的信号电压的话,是在0.3~0.7伏之间快速变化,如果说变化缓慢,而且电压偏低,就进行更换前氧传感器 ,一般来说都是空气流量传感器损坏。原厂的空气流量传感器的话,都是在四五百左右的,就是原厂的。
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我是12款迈锐宝2.4排量,目前84000公里,症状是怠速的时候发动机有喘气的声音,有节奏一阵阵的,仪表盘怠速表看的出有细微抖动,坐在车里感觉有时会抖一下,去维修厂用电脑测故障是,燃油系统修正贫化,师傅说碳罐电磁阀漏气,节气门和火花塞都洗过,上次问过你,今天没修好。燃油修正贫化或者混合气稀有几个原因导致。一般离不开进气偏多或者喷油偏少 而维修这个故障,需要排除多个故障点。比如 碳罐电磁阀漏气 刹车真空单向阀漏气 进气歧管漏气 气门室盖漏气 喷油嘴漏气 燃油压力低 喷油嘴堵塞 汽油滤芯过脏等等
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我2017款1.5T迈锐宝是热车的时候在空档发动机偶尔会喘一下怠速指针以会摆动!有换火花塞,打吊瓶洗积碳,空气滤芯更换了!但还是会有这个现象你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多导致的,油,火先检查一下,还有进气系统看是否轻微漏气导致的
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12款迈锐宝,近10万公里了,用不用清洗三元催化器啊?那东西能洗吗?还有可以在网上买那种发动机清洗油吗?就是直接要换机油的时候,加发动机里清洗积碳然后怠速再放掉那种三元催化可以拆下来清洗。发动机定期保养就可以,发动机怠速的时候会抖动,需要清洗发动机积碳。可以加燃油添加剂
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车子怠速开空调 开大灯让车子怠速时有大点的负荷 车子有敲缸声 上路跑 轻踩油门就有速度上来拜托车子重量就没有 早上第一次启动迟 第一次修换过气门室盖 怀疑汽油压力不够换了汽油泵 火花塞 机油变速箱油 节气门清洗 正时也看过了没误差 没有任何改善 现在车主反应油耗有点高 动力推背感不强 另外节温器报故障还没修看一下汽油滤芯,混合气过稀,单向阀,看看凸轮轴数据,确保油泵压力正常,清洗一下气门积碳和喷油嘴积碳。
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迈锐宝2017款1.5t自动豪华版,2016年12月的车,现在跑了52,000公里。上月刚做了机油、机滤、空滤、汽滤保养;同时把4个火花塞换了;节气门清洗了;防冻液没换,补了不同品牌颜色一样的防冻液一纸杯左右。这两天车熄火后两三个小时温度都降不下来(两三小时后打车温度还在六七十度左右),油耗大增、起步太肉、涡轮迟滞。是防冻液起反应堵塞了还是水泵坏了(原来车熄火后,风扇还转一分钟左右,现在熄火风扇立即就停),怎么回事啊?根据你的描述,这种现象和你加的这个不同颜色的防冻液是有关系的。不同颜色的防冻液加进去之后,里面的化学成分是不一样的,有可能会起化学反应。建议把防冻液全部更换一下。你说的起步太肉,还有感觉涡轮比较迟滞的话。这个和你清洗节气门有更换火花塞,这些都是有关系的。不管是断电还是没有断电,只要清洗就需要匹配。你说的这个起步的时候比较肉,还有感觉涡轮迟滞。这个主要是节气门没有匹配。把节气门匹配一下就可以了。先把节气门用电脑匹配一下,匹配完了再看,如果还有问题,那就需要检查这个喷油嘴嘴还有需要清洗喷油嘴。就是说先把节气门匹配完了再看,如果还是感觉到动力不足,有问题那就需要检查清洗喷油嘴,还有检查涡轮增压器,看一下有没有问题。然后用电脑检测进气流量传感器和氧传感器,还有这些涡轮增压器的数据,看一下是不是正常的。不是说专用的防冻液。这个加的话需要加颜色相同的防冻液。颜色不相同的是不能混合使用的。
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你好,怠速感觉抖动,用电脑不知道如何查缺不缺火,点火线圈,火花塞换过,节气门清洗过,全车机脚垫也更换过那如果没有失火数据的话,属于你电脑解码器没有这个功能,如果是怠速轻微抖动的话,这个首先考虑是积碳的原因,或者是油路的问题,可以清理一下,进气道积碳,三元催化器燃烧室积碳,油路的话,可以清洗一下,喷油嘴加点高标号汽油或者是燃油宝
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