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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
j**z
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j**z用的这款电脑，不知道怎么检测
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技师高长振你好，电脑直接进入发动机系统，然后读数据流 -
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技师高长振发动机控制模块 -
j**z好像没有单独检测每个缸的缺不缺火
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j**z需要启动车检查吧？
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技师高长振那如果没有的话，属于你电脑解码器没有这个功能，如果是怠速轻微抖动的话，这个首先考虑是积碳的原因，或者是油路的问题，可以清理一下，进气道积碳，三元催化器燃烧室积碳，油路的话，可以清洗一下，喷油嘴加点高标号汽油或者是燃油宝 -
j**z
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j**z再选哪一个呢
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技师高长振读取数据流 -
j**z
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j**z
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j**z需要启动车吧？
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技师高长振发动机数据 -
j**z然后选择哪一个
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技师高长振点火数据 -
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技师高长振你是修理工还是车主！ -
j**z车主
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j**z
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j**z
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j**z
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j**z
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j**z
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j**z太多了61项
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j**z主要是看哪一个数据
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技师高长振你不是要看失火数据吗？ -
j**z对呀
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j**z哪个是呢
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技师高长振你进点火数据，看 -
j**z没有单独点火的选项
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技师高长振数据流里面如果没有点火数据，那就是你这个没有这个功能 -
j**z好吧
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技师高长振你就按我说的排查一下就可以，失火可能性很小 -
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技师高长振即使有，一般读故障码就可以读出来 -
j**z现在怠速700上下，只要加一丢丢油门就没感觉了
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j**z像怠速有点低的感觉
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j**z以前一直是这个怠速
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技师高长振你就按我说的排查一下就可以，失火可能性很小 -
j**z好来
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j**z加个突博那样的就可以？
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技师高长振？？ -
j**z就是燃油宝
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技师高长振这个见效慢，最好是直接用设备清洗 -
j**z哦哦
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j**z节气门清洗过挺脏的
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j**z检查看看喷油嘴？
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技师高长振我没说节气门，是进气道积碳和三元催化器， -
j**z这玩意怎么清洗，没听说过
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技师高长振去修理厂就可以了，有专门的设备 -
j**z好的
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迈锐宝13款2.4，里程6万。 4s换了火花塞之后不到1000公里出现:热车怠速抖动，亮发动机故障灯，但行驶过程中加速都正常，只有怠速抖动厉害，熄火时还要抖两下。 检查显示多缸缺火，所有火花塞都积碳严重。 已清洗火花塞，已清洗节气门，清洗气缸，更换空气流量传感器，好了一个礼拜现在又开始出现同样的现象。请老师傅把脉！非常感谢！
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我是12款迈锐宝2.4排量，目前84000公里，症状是怠速的时候发动机有喘气的声音，有节奏一阵阵的，仪表盘怠速表看的出有细微抖动，坐在车里感觉有时会抖一下，去维修厂用电脑测故障是，燃油系统修正贫化，师傅说碳罐电磁阀漏气，节气门和火花塞都洗过，上次问过你，今天没修好。燃油修正贫化或者混合气稀有几个原因导致。一般离不开进气偏多或者喷油偏少 而维修这个故障，需要排除多个故障点。比如 碳罐电磁阀漏气 刹车真空单向阀漏气 进气歧管漏气 气门室盖漏气 喷油嘴漏气 燃油压力低 喷油嘴堵塞 汽油滤芯过脏等等
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12年11月出厂迈锐宝，排量2.0，目前9.2W公里，主要故障发动机怠速剧烈抖动，已排除油路，喷油嘴，火花塞，高压线圈，节气门也清洗复位，怠速发动机抖动剧烈，检测电脑显示2.3缸间歇性缺火，开了制冷抖动更剧烈，但是把转速控制在1000转以上，间歇性缺火现象消失，维修历史，之前在你们平台换过两个凸轮轴近排气电磁阀之后的一个星期出现此症状（凸轮轴故障持续一个多月才更换），七万多公里更换过四颗博士双忆金火花塞，其他部件目前都为原装。请大师分析故障原因.谢谢了。建议可以对这个发动机的气缸压力做重点的测试。同时还要确认我们汽油的质量是没有问题的。
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雪佛兰迈锐宝12款2.4豪华版，顺间加速时会有缺火现像，发动机故障灯会闪烁点亮，火花换过不久，节气门也清洗，汽油格新的，是什么原因像这种问题的话，需要检查一下本身的点火线圈，这里看一下，看一下是否是点火线圈这边存在问题引起的故障，主要检查一下点火线圈。
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18年迈锐宝有时踩刹车后在踩油门加速发动机会感觉抖几下，车速大概四五十迈的时候，大概一万公里左右就有这种现象，现在散跑了两万七了，更换了一次火花塞了，清洗过节气门喷油嘴，都没有作用，更换过很多次汽油也不行，发动机也没有故障码，请问一下这是什么故障。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，他这个就主要考虑的是它的变速箱故障，它算是一个设计的缺陷，所以现在处理起来的话已经不太现实了。
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请问专家，我的车是雪佛兰迈锐宝2.0的，车上在28000公里出现故障，故障是请检查稳定系统，车身抖动，抖动时间大概是十几秒钟，然后就消失了，车子现在是78000公里了，还是这样，也去4s店跟修理厂检查过了，说是积碳问题，可是我洗过，换个火花塞，点火线圈，可是都没有用，电脑也检查不出来什么毛病。您好根据您车的问题咨询分析，嗯，发动机模块检查一下及模块的插头与线路都检查一下，如果接触不良也不行的，还有供电线路与搭铁线路都检查一下，有没有松动的，嗯，那就可以排除了，检查以上分析到的地方！点火线圈与火花塞在检查一下，还有气缸压力测量一下！其他没有什么了！上面分析到的有时间检查一下！如果以上都没有问题，那就是发动机里面的机械零部件有问题引起的，时间久了内部的机械零部件磨损老化引起的，就需要维修发动机内部了！先检查一下以上分析到的！
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2014款迈锐宝2.0自然吸气，重庆用车坡道多气温高，正常情况下高速7个，市区11个，开空调纯市区也不过13个油，最近竟然飙升至18个油（图一：联车魔方检测），感觉动力不如以前。于是先更换了新火花塞，油耗不见好转，图吧盒子检测出以下问题（图二），20天后，再洗节气门并用元征的技师盒子匹配，出现故障码（图三），清除故障码后，其他问题依旧，但数据偏差更大了，油耗更达到22个。匹配后检查怠速最高和最低转数波动不超过30，开空调在705-735，关空调在670-695。下坡行驶中表显示瞬时油耗最低都有6-7个油，而以前显示0，提速无力且瞬时油耗常常满额（39.9个油） 请问如何解决？另外，清洗节气门时又拆下只用了20天的火花塞检查发现很脏，好像有焦油（为什么只能放三张图片，评论可上图么😢），同时，还不小心把2号缸的点火线圈螺丝拧断，怎么取出呢？，暂时把点火线圈插上，但没紧固，车辆可正常使用。因为车辆自带的obd检测软件数据是厂家自己制定的，并不能完全说明检测的结果符合车辆厂家数据标准，同时，油耗高的问题建议根据以上的故障原因分析问题
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里，从年初开始总是加速无力，开着特别绵软，动力下降很多，油门特别的软，动力差的时候转速也难提上去，油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好，油门踩下去很软的时候动力就特别绵软，原来加速油门踩着很硬加速就很快，换过很多配件，比如火花塞，变速箱油，机油机滤，燃油滤芯空气滤芯，清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等，都没什么效果，加的都是中石化汽油，没有故障灯没有故障码， 2017款1.5T迈锐宝75000公里，每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉，油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好，感觉有一股劲源源不断的出来，动力好的时候感觉动力传递很清晰，油门踩下去就会蹿出去，油门软硬，我解释一下，这个车现在都是电子油门，就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑，电脑控制节气门开度大小，不可能存在软硬问题，应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门，现在这个情况不好猜了，这个一定需要对数据流监测，跟据数据流情况才能判断，比如检测各个传感器信号值，出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查，大概涡轮增压问题可能性比较大，这个需要专业检测了呢
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2014年迈锐宝1.6t，行驶7万公里 从7月份开始，出现点火延迟，就是每次点火的时候，很难启动，哒哒哒哒哒哒很久，才能启动，时不时是哒哒哒到最后自动灭了，启动不了，要启动第二次，或者是有时候需要轻踩油门启动，就相对好一点点，不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动，脚不踩油门点火，第一次基本上是启动不了，只会有声音，哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次，如果启动了十来分钟之后，熄火立刻再启动，就非常正常，声音时间都很顺畅，如果是启动了熄火隔5分钟左右，再次启动，就很难启动，时间长，但勉强可以启动，这是冷车时间再启动的区别，另外一点是，启动了之后，行驶过程中，很正常，无异样，怠速，行驶中，加速，这些都正常，也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题，7月份开始做了一系列的检查和更换零件，换了火花塞，换了点火线圈，清洗了节气门，汽油滤芯之前保养换过，至今可能一万公里左右，换了几个修理厂都说找不到原因，无从下手，机油也正常，求解检查燃油系统，油压偏低。具体情况再反馈。
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迈锐宝用什么型号的火花塞你好，我是你的专属服务技师。我将用心、专心为你解答你所提问的问题。雪佛兰迈锐宝1.6T 2016年手自一体变速箱，火花塞使用NGK型号IFR6Z7G。正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。
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