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技师彭龙80码踩油门速度上不去可能是油压不够,油泵工作不良或排气部分或是接触催化有堵塞不畅。以下是更多相关资料:1、其他原因:(1)离合部分故障。冷车可能好点,但随着驾驶时温度的升高,频繁出现的机率较大,甚至“停止”行驶。(2)节气门体部门,卡滞或步进电机故障。(3)电器线路断路或是短路、导通不良。2、处理方法:(1)油滤堵塞,可以使用汽油滤清器,其主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤清器在此类汽油滤清器内部,折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接,污油进入后,由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心,洁净的燃油流出。(2)离合部分故障,稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为轴承异响,如果加油后仍异响,说明轴承磨损过度,松旷损坏,应更换这个情况原因非常的多,逐一排查。 例如 :分电盘受潮,没分电盘的分缸线漏电,独立高压线圈的用电脑查码,清洗一下节气门、流量计和怠速阀。先测试一下空挡加油门是否能够提高发动机转速?如果发动机转速提高则先可以排除发动机的问题,进一步检查是否存在离合打滑或者拖刹车的现象;如果发动机转速提高不正常则可以怀疑是油路供油不顺畅、节气门开合控制等问题
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技师彭龙80码踩油门速度上不去可能是油压不够,油泵工作不良或排气部分或是接触催化有堵塞不畅。以下是更多相关资料:1、其他原因:(1)离合部分故障。冷车可能好点,但随着驾驶时温度的升高,频繁出现的机率较大,甚至“停止”行驶。(2)节气门体部门,卡滞或步进电机故障。(3)电器线路断路或是短路、导通不良。2、处理方法:(1)油滤堵塞,可以使用汽油滤清器,其主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤清器在此类汽油滤清器内部,折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接,污油进入后,由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心,洁净的燃油流出。(2)离合部分故障,稍稍踩下离合器踏板使分离轴承与分离杠杆接触,如果有“沙沙”的响声则为轴承异响,如果加油后仍异响,说明轴承磨损过度,松旷损坏,应更换
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技师彭龙首先,尝试判断汽车油门踏板出现了问题,因为踩油门时,拉线会带动节气门,也就是油门,节气门上有位置传感器,控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度,然后计算出相应的信号电压,最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。
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匿名网友前面离合器烧了一次
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匿名网友离合器没有烧的时候应该也是这样的
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技师彭龙那就和离合没关系
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匿名网友和离合器没有关系吗
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匿名网友自己怎么判断离合器有没有坏
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匿名网友低挡跑起来正常的到80左右需要提速就困难
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技师彭龙踩离合的时候感觉比较重。离合有异,响就是有问题。
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技师彭龙1、油路堵塞,先检查汽滤是否堵塞,汽油泵泵压是否足够,喷油嘴是否堵塞; 2、排气系统堵塞,检查三元催化器 及整个排气管内是否有堵塞现象; 3、可能是节气门积碳过多,怠速位置传感器,空气流量计损坏
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技师彭龙如果车辆动力突然变差,那么有可能是因为火花塞失效或者空气滤芯堵塞所导致的。如果在行驶的过程中动力变差并且发动机抖动严重的话,就大概率是火花塞点火不正常导致的。 这种情况只能通过更换火花塞进行解决。空气滤芯太久没有更换就会影响车辆的进气效率,进气太少车子的动力就会变得很差
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18款吉利博越,20385公里,昨晚跑高速,车速100,跑了大概10来公里,突然发现给油异响,伴有轰轰的声音,感觉声音不对,伴有发动机吸气的声音,转速上不去,一直给油到4档上不去,车速80,一减速丢油门,立马调档到6档,换到手动模式,加不到6档你好,这个应该是档位拨叉有问题了,造成变速箱不升档,这个是硬件故障,不是软件故障,所以更换电脑是没有用的,这个建议可以调换一个变速箱阀体试试。
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16款的1.8T自动档吉利博越,每次冷车启动开到40码以上3档换4档的时候,会抖动并有拖档的感觉。要深踩油门加速,把档升到4档就好了。开个十几分钟车热了以后3档升4档就不会抖动和拖档了,换档就很平顺了。建议先做自学习。若不能改善。需按流程维修。
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16款吉利博越1.8t 6at,跑了7万公里,这个6at变速箱4档降3档顿挫,像踩了一脚刹车,升档没有问题。4档降3档顿挫感出现在固定速度34码,每次都有顿挫,并不是偶发性故障。麻烦师傅帮我看下,谢谢维修建议:1 检查变速器版本 升级变速器版本或从新匹配变速器测试 2 电脑诊断仪进TCU系统 选择更换TCU 从新匹配学习 如果学习值不能清除 择需要更换变速器电脑 更换变速器电脑后需要从新匹配学习 3 更换阀体
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吉利博越手动2.0智尚型,目前1万公里。问题为踩离合换挡有咔咔声,2000转速以上换挡异响不明显。行驶过程中丢油门,在加油有咔嚓声。试了4s出厂新车,也是同样问题。请问这个异响,可能是哪里的问题。目前吉利解决方案为换半轴,刷ecu,声音有所减弱,动力也有所减弱,但是问题依然存在。
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你好,我的车是16款吉利博越,目前行驶了5000多公里,春节走高速发现车辆在正常行驶的情况下发动机转速在1800转90码的时速行驶时,发动机转速忽然升高到二千四五百转,其中速度没有增加,松开油门回踩一下正常,没有上坡,车辆带驾驶者三个人,没有满载,请问是什么情况这种现象是变速箱程序错乱 程序不稳定所造成的。需要到4S店重新初始化变速箱的控制承租
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吉利博越2018款1.8T自动四驱版,在堵车时或在等红灯时,档把在D档踩住刹车车辆停稳后2~4秒钟后车辆闯动一次只闯动一次。只有在以上的情况下闯动。闯动的力度就像发生了轻度追尾事故一样很烦人有时力度稍微小一点,也不是每次都闯动。4s店把变速箱滑阀油的压力调低一些后,来开了一个星期闯动的力度小了很多,现在又开始发生以上的闯动问题,是什么原因?你好,这个情况,建议先做个TCM的软件升级,然后再做下变速箱的自适应调整,然后再试试。
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新车400公里吉利博越2.0智联版,456档带挡滑行比如6档带挡滑行到57km/h这个时候如果直接加油门就能明显感觉到车子会拽一下然后才能一直加速,我以前开车如果档位与车速不符的话发动机会哆嗦,但这车它会挫一下在加速,并且不是每次这样都有,概率的在70%具有偶然性,但是如果你从1档到6档一直换挡加速就感觉加速很线性,!!!!只有456带挡滑行后直接加油门会出现狂了一下的感觉,!!!!跪求大师解答,困惑中,。。。。
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您好 我的是17款吉利博越 智尊版的 目前开了3.6万公里 出现了在刹车的时候即将刹停的时候 车会发生抖动 感觉是发动机抖动 发动机会发出 哒哒哒的声音 还有就是挂倒挡的时候 也会这样子 只要一加油门就没事 平时都不会很响和抖的厉害 低速的时候 特别 一刹车就抖 已经持续大概在一万公里的时候出现的 刚开始偶尔这样没在意 现在越来频繁了 几乎怠速状态 车也会抖 保养我都是去4S店保养的 4S店师傅说正常的 发动机吃力了 才这样 我朋友 和我一模一样的博越 他的就没事 请问师傅是哪里出了问题 我好去修理 麻烦了 各位师傅根据你的描述,需要把节气门清洗一下,然后检查一下火花塞。按照正常来说需要15,000到2万公里清理一下,全合成机油可以跑到六七千公里再更换。可以缓解的。如果清洗完之后还是和原来一样抖动比较大的情况下,那就需要检查变速箱,有可能是变速箱里面的问题。
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吉利博越湿氏双离合 2019年的车 水泡车 维修自动变速箱 更换了分离轴承。现在的问题是没有故障码 起步一档不走 倒档会走 手动2档会走 (个人判断是奇数档有问题)更换过控制拨叉的那两个电机 没效果 波箱上面那个正方形油泵壶也换过试了下 也没效果 波箱电脑也更换过 也没效果。做匹配做不过 回呈现出图片中的那样 请问是什么原因??这种故障一般为油泵故障导致 需要更换变速箱油泵 油泵安装位置在变速箱前方 有一个铁质的圆柱形部件
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各位车主大家好啊,本人典型的有证龄没驾龄,自从考完本 就没在各位车主大家好啊,本人典型的有证龄没驾龄,自从考完本 就没在家待过,总在外面跑, 也没开过车 ,对车呢 是一窍不通,新手一个,最近常在汽车之家 汽车报价大全 易车网上看车,准备年底买辆车 开回家,这不看上吉利博越 1.8T手动智慧的了,但是询问十多个4s店,年前1.8t涡轮增压智慧版的都没有,都说年前有2.0L智联的 推荐我买, 但是我比较想买涡轮增压 不想买自然吸气的,小弟对这也不懂 求助各位车主大神 涡轮增压好 还是自然吸气好 买哪种合适,本人用车用途 过年串个亲,上下班 没事出去玩开开,也没啥特别的用途,希望指点一下迷津。拜托
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