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技师李志松检查正时,凸轮涨紧器滤网
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技师李志松什么车故障码看下
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大师用户caecee发动机故障码 气缸列1 提前点火 目标未达到
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大师用户caecee
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技师李志松怎么出现的故障什么车,都维修过什么
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大师用户caecee大众领驭
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技师李志松都修什么来,检查过什么
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大师用户caecee正时皮带 涨紧轮 链条都换过
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大师用户caecee还是报那个码
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技师李志松凸轮轴的涨紧器换了吗?
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大师用户caecee换了
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技师李志松有没有检查凸轮轴齿是否磨损
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大师用户caecee检查了 磨损不严重
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技师李志松不严重??
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大师用户caecee凸轮轴电磁阀也换了
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技师李志松还是磨损了啊
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技师李志松很有可能就是凸轮轴的问题
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大师用户caecee没怎么磨损
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技师李志松你这故障码就是正时方面的故障
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大师用户caecee开起来没什么问题
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技师李志松没换以前什么故障
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大师用户caecee就是报码
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大师用户caecee也是那个码
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技师李志松有可能就是凸轮轴的问题
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技师李志松这个码,就是正时方面的码,重点检查正时吧
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大师用户caecee进气那根轴吗?
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技师李志松都要看啊
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大师用户caecee正时链条 皮带 都对了好几遍了
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技师李志松那就只能凸轮轴了啊
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大师用户caecee凸轮轴怎么看有没有问题
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大师用户caecee报这个码,能正常开吗?开起来一点问题也没有,能不能不管它
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技师李志松看磨损啊
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技师李志松
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技师李志松加我企业微信
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技师李志松司机同意就行
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大师用户caecee不会有什么影响吧
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技师李志松影响肯定有
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技师李志松大不大,只能开开看了
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大师用户caecee有什么影响
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技师李志松费油
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大师用户caecee好的 谢谢 麻烦了,那就现在再换两根轴估计就没问题了
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技师李志松还有理由压力
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技师李志松机油压力
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大师用户caecee油泵也换新了
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技师李志松怕有堵的地方
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技师李志松看下凸轮轴涨紧器那的滤网
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大师用户caecee都换新的了,一套全换了,就是报码,头疼…
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奥迪A4气缸列一凸轮轴提前点火调节目标未达到该车发动机故障灯报警,电脑检测故障码为汽缸列1凸轮轴提前点火调节目标未达到,故障码的意思是可变正时调节不了,可能造成的原因有,凸轮轴传感器,正时错误,凸轮轴链条调节器故障,凸轮轴链条涨紧器电子阀阀故障,曲轴位置传感器故障,机油压力不足。凸轮轴调节电子阀可以通过动作测试进行检查。
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速腾1.4Tp001100气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到第一速腾1.4t报故障码气缸列一凸轮轴滞后点火调节目标未达到。造成该故障码的原因有很多,凸轮轴位置传感器故障、 凸轮轴调节执行器故障,线路故障,气门正时错误都会导致该情况的产生。 第二这个故障码大部分都是由于凸轮轴调节执行器故障导致可以先倒换该调节器,倒换后故障依旧就需要检查正时有无错误,凸轮轴位置传感器信号是否发生漂移,线路有没有短路断路等情况,希望我的回答对您有所帮助如有其他疑问可以继续提问咨询
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老B5气缸列1 凸轮轴提前点火调节目标未达到
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报故障气缸列1凸轮轴提前点火调节目标未达到07年领驭这个需要检查后面的正时调节器和凸轮轴链齿容易磨损,然后再检查一下机油压力,前面皮带后面是链条的
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大众途安,气缸列1,凸轮轴提前点火调节,目标未达到确定线路没有问题。更换凸轮轴涨紧器
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途锐4.2点火气缸列1提前未达到根据提供故障代码,如果测量线路正常,建议更换凸轮轴调节器
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奥迪大修后报P001400故障码。气缸列1凸轮轴滞后点火调节排气目标未达到根据描述,大修后报这个P001400气缸列1凸轮轴滞后点火调节排气目标未达到故障码,需要热车后的检查机油压力能不能达到1.2bar以上,测量机油压力正常的话,需要检查三位四通阀阀芯有没有卡滞然后再检查凸轮轴电磁阀有没有问题,另外再检查一下这个凸轮轴过桥油架有没有磨损以及进气凸轮轴磨损以及链轮本身间隙过大引起的凸轮轴无法正常调节。按照上面的流程逐一进行排查,如果测量机油压力达不到,就需要检查发动机本身内部机械存在泄压引起的机油压力达不到,VVT无法正常调节
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P0011 气缸列1,凸轮轴滞后点火调节:目标未达到三个方面,一个调节阀,一个电磁阀,一个凸轮轴。
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老奥迪a61.8T气缸列1凸轮轴提前目标未达到
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气缸列1,凸轮轴滞后点火调节目标未达到这种故障首先第一检查凸轮轴电磁阀是否是否工作,卡死。第二去检测三位四通是否发卡,突出。第三检查机油压力是否在标准值。第四检查凸轮轴是否磨损。第五检查气门室盖和缸盖是否磨损。
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气缸列1凸轮轴滞后点火调节在哪,气缸列1,凸轮轴滞后点火调节:目标未
气缸列1凸轮轴滞后点火调节在哪汽车引擎是复杂的机械系统,其中凸轮轴滞后点火调节对于引擎性能和燃油经济性起着重要的作用。气缸列1是一个引擎中的特定气缸组,凸轮轴滞后点火调节是指调整该气缸组的点火时机,以
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