-
技师马小伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果怠速和加速时候的空流压力数据没有问题的话。 建议:检测一下空流传感器本身以及线路对地电压数据以及线路通断阻值数据看看是不是合适吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
匿名网友200000
-
匿名网友你好
-
技师马小伟你好,你需要先检测一下空流传感器本身以及到发动机模块之间线路对地电压数据看看吧。
-
技师马小伟空流传感器到发动机模块之间线路对地电压数据看看吧。
-
技师马小伟空流数据也看看吧。
-
技师马小伟怠速和加速时候的空流压力数据看看吧。
-
匿名网友都看了,都正常
-
技师马小伟如果拔掉空流传感器插头就是合适的话,空流传感器到发动机模块之间线路对地电压数据看看是不是合适吧。
-
匿名网友空气流量计买了新的,以前的有个好的,换上一样
-
匿名网友现在情况就是拔了空气流量计车都正常,有力,提速很快,动力很好,插上就不行了,增压机还呼呼的响
-
技师马小伟空流传感器线路对地电压数据看看吧
-
技师马小伟空流传感器到发动机电脑版的线路对地电压以及线路通断阻值数据看看。
-
匿名网友还有报Egr故障
-
技师马小伟如果线路没有问题的话,空流传感器本身肯定是坏的。
-
技师马小伟你把车子铭牌给下我
-
技师马小伟我看看发动机型号
-
技师马小伟如果拔掉空流传感器插头一切合适的话,肯定还是要么传感器要么线路本身的问题。
-
匿名网友
-
技师马小伟
-
技师马小伟
-
技师马小伟你先检测一下egr阀以及空流传感器本身到发动机电脑版之间线路对地电压以及线路通断阻值数据看看。
-
匿名网友解码器读出来空流数据正常,之前那个坏了,换的新的,开了几天又出现这个问题,又换了一个还是这样
-
技师马小伟那肯定还是配件的问题
-
匿名网友Gw4d20
-
技师马小伟搞个原厂传感器看看吧
-
技师马小伟
-
技师马小伟
-
匿名网友还有发动机熄火了呼呼的声音
-
技师马小伟发动机型号没有问题的。
-
匿名网友买了就是原厂的
-
技师马小伟那说明进气量以及压力数据也不对的。
-
技师马小伟空流传感器到发动机模块之间线路对地电压先看看,线路通断阻值数据也看看。
-
匿名网友熄火了感觉进气那里呼呼的响
-
技师马小伟
-
技师马小伟
-
匿名网友不知道到底是空气流量计引起的Egr阀故障还是引起的增压机响,都不知道了
-
技师马小伟肯定的
-
技师马小伟先确定传感器本身以及线路电压看看
-
技师马小伟压力数据也确定一下
-
匿名网友三元堵了会不会出现这个问题
-
技师马小伟
-
匿名网友这个问题跑了几个修理厂了都弄不好,我是买的原厂的空流,我还有个备用的空流也可以用,上好都不太行
-
技师马小伟如果确定线路以及压力数据流都是合适的话,肯定还是传感器本身的问题。
-
匿名网友但是拔了空气流量计车要报故障,扳手和发动机故障灯
-
技师马小伟就是按照我说的,确定线路对地电压以及压力数据流没有问题的话,主要还是考虑空流传感器本身吧。
-
匿名网友最先出现这个情况是我车开上破路,突然就没有动力了,油门踩完转速上不去,我就把空气流量计拔了,动力一下就来了,我就买了一个原厂的空气流量计换上,解码器读出来都正常了,就是跑起增压机会呼呼呼呼的响,拔了空气流量计就不响了
-
技师马小伟那基本上就是我说的这个问题
-
匿名网友线路问题吗
-
匿名网友我先去修理厂检查了在看吧
-
技师马小伟线路对地电压以及线路通断阻值也看看,如果线路没有问题的话,我怀疑还是传感器本身的问题。
-
技师马小伟好的,有啥问题随时沟通交流,可以关注我一下,如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用。
-
匿名网友好的
-
技师马小伟好的
-
技师马小伟如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
-
技师马小伟
-
13年哈佛H5柴油版,现在在318川西出现了高返,发动机故障灯发发亮了,故障码是P020C,P020D,四个缸都出现了发火顺序加电时间过长的故障,电脑清除不了,发动机怠速抖动,跑起来没问题,黑烟很大
-
13款长城h5柴油版 德尔福系统 启动后怠速正常,踩一脚油门或者开了空调后,发动机开始抖动 。转速慢慢下降到500附近突然抽到1000左右再下降,如此反复。同时排气有黑烟冒出,无故障码。行车的时候第一脚油门速度起不来,转速可以过2000,松一脚油门再踩,速度就一下上来了,很强的推背感。黄色扳手灯偶尔亮起,故障码p1404。发动机抖动的时候,涡轮的拉杆上下跳动,进气口有明显气压出来。排查一下发动机的线路有无虚接。有无断路短路现象。然后检查刹车灯开关有无问题。检查一下喷油器有无堵塞。回油量是不是大,检查一下废气阀有无问题堵塞。检查一下进气歧管积碳怎么样。多的情况下可以清洗一下。检查一下增压系统有无漏气。
-
哈弗H5跑了十万公里了,八万公里的时候出现跑高速的时候六档车辆抖动,且多次出现,刚开始停车歇火之后还能跑,后来出现次数多了拆第一道柴滤,发现里面有水,排水之后又能跑,最后第一道里面没水,故障还是有,到4S店多次未解决,后来抬缸头更换进排气门气门油封,清洗进气歧管积碳跟缸头积碳,之后没有出现车辆抖动现象,但是车辆现在在跑的过程中,感觉在提速的时候噪音大有一种闷闷的感觉,转速在1800左右的时候比以前的声音要大,在跑高速的时候六档低于九十码的时候明显感觉到车子有托档感觉。麻烦问下是什么原因,跟油嘴有关系么?
-
我的2015款哈弗H5,2.0T手动四驱版,已经行驶了,14000公里,大约在六千公里左右,发现在等红绿灯的时候,热车坐在座椅上能感觉到有抖动,在一万公里的时候怠速不稳,在13000公里的时候刚好去4S店换了全车油,顺带清洗了节气门,换了空滤,怠速稳定了,但热车做在座椅上还是抖,晃的头有点小晕,不过现在车外肉眼看不出来车体抖动,4S店的工作人员用电脑检测后说正常,没问题,但是新车确实不抖,而且打开发动机仓我能肉眼看到发动机在晃动,并且轰油门的时候发动机会一动一动的,而且这次加油加了65升才跑了360公里,但车的动力还是不错。不知道是怎么回事,4S店就一直说正常。
-
哈佛h5行车时车子一抖一抖的,换了火花塞,换了点火线圈,缸线换了大概有四五个月吧,最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的,油嘴清洗了,汽滤什么的都换了,还是不行哈佛h5行车时车子一抖一抖的,换了火花塞,换了点火线圈,缸线换了大概有四五个月吧,最近发现跑个三四十迈车子一抖一抖的,油嘴清洗了,汽滤什么的都换了,还是不行【车型:哈弗H5 2011款 智尊版 2.4L 四驱豪华差速版】车子行驶一顿顿的,读取故障码有关与前氧反应慢故障首先需进行调换,同时车辆读取后氧传感器有电压波动现象说明三元已经失去储氧催化有害排放物的能力了也需要进行处理了,车子的顿挫感先解决故障码的问题再进行测试,因为车辆顿挫涉及到的原因有很多如传感器失真,喷油点火系统故障,缸压有问题都会导致车辆出现动力性能差有顿挫感
-
师傅好!我买了一辆二手的哈弗H5,2011年柴油两驱自动绿静版的,买回来花了几千块换了一些配件和做保养,在一次去西藏,爬雪山的时候,出现踩油门没反应,来回试了几次,平路就没问题,网上查了下,说是有高反,就没管他。回来保养后跑一次长途,途中听到很大的进气声,去小店内检查,说是积碳多,被忽悠换了空气格,同时做了积碳清理,用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查,发现中冷管破了,换了一根,开回去了,隔天去拉了几包料,有装了200斤,在库里挪车马上停车的时候,听到粗的一声,好像泄气的声音,没注意他,又继续装,装了大概有600斤,两个人,然后往外面开,就加不了速了,又是晚上,踩油门完全没反应,但能怠速行驶,就这样慢慢开回家,中途没熄火,冒着很大黑烟,想第二天开到修理厂检查,第二天去开,打火就困难了,打燃不久又熄火,没办法,找拖车拖到4s店检查,拔了节气门传感器,能加上油了,还说真空阀还有一个远光灯烧了,全部换掉,把egr阀拆开,看到以前是堵上的,然后清洗,堵片去掉装上。这样弄好,倒车和大油门还是有黑烟,但能正常开,上高速明显如果出现你说的这个问题,我建议你还是检查一下涡轮增压这方面。你看一下涡轮增压里面有没有机油。涡轮增压不能往里面加油的。像你这个问题需要把油门踏板和电子节气门都检查一下。
-
师傅好!我买了一辆二手的哈弗H5,2011年柴油两驱自动绿静版的,买回来花了几千块换了一些配件和做保养,在一次去西藏,爬雪山的时候,出现踩油门没反应,来回试了几次,平路就没问题,网上查了下,说是有高反,就没管他。回来保养后跑一次长途,途中听到很大的进气声,去小店内检查,说是积碳多,被忽悠换了空气格,同时做了积碳清理,用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查,发现中冷管破了,换了一根,开回去了,隔天去拉了几包料,有装了200斤,在库里挪车马上停车的时候,听到粗的一声,好像泄气的声音,没注意他,又继续装,装了大概有600斤,两个人,然后往外面开,就加不了速了,又是晚上,踩油门完全没反应,但能怠速行驶,就这样慢慢开回家,中途没熄火,冒着很大黑烟,想第二天开到修理厂检查,第二天去开,打火就困难了,打燃不久又熄火,没办法,找拖车拖到4s店检查,拔了节气门传感器,能加上油了,还说真空阀还有一个远光灯烧了,全部换掉,把egr阀拆开,看到以前是堵上的,然后清洗,堵片去掉装上。这样弄好,倒车和大油门还是有黑烟,但能正常开,上高速明显如果说你这个动力没有以前好的话,你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下,按你说的分析还进气不足导致的动力不好。
-
长城H5起动不了,故障码报油轨压力传感器电压高于上限值长城H5起动不了,故障码报油轨压力传感器电压高于上限值【车型:哈弗H5 2013款 2.0T欧洲版 两驱精英型 6MT大双排GW4D20B】轨压传感器是普通的电控系统是没有的,共轨柴油机必须有的,轨压传感器的作用主要用来检测实际的轨压,ECU根据当前发动机当前工况下传感器综合得出理论轨压,轨压传感器是控制轨压压力重要的传感器,如果电脑板不知道实际轨压多少,就不知道怎么去修正轨压,所以这时候就会出现故障,不知道实际轨压,电脑板失去了喷油量重要的参考信号,就不会驱动喷油器工作,造成无法着车。
-
加速无力 点火正常 发动机不缺缸根据描述加速无力 点火正常 发动机不缺缸【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0L手动四驱进取型】经了解长期燃油修正为负30而且氧传感器数值偏细而且不动,可能的故障原因: • 空气泄漏 • 燃油压力不足 • 曲轴箱强制通风阀卡滞 • 喷油器阻塞 ·或氧传感器故障。而此传感器数值不变可能性比较大正常数值在十秒内变化次数应>6次。氧传感器是闭环燃油控制系统的一个重要标志性零件,它调整和保持理想的空燃比,使三元催化器达到 最佳的转换效率。当参与发动机燃烧的空燃比变稀时,排气之中的氧聚集含量增加,氧传感器的输出电 压降低,反之输出电压值则增高,由此向 ECM 反馈空燃比的状况。 氧传感器的敏感材料是氧化锆,结构有中空部分和外部感应部分。氧化锆元件被加热 (>300℃ ) 激活后, 参考空气由导线进入氧化锆元件的中空部位,排气通过氧化锆的外侧电极,氧离子从氧化锆中心移向外 侧电极,这样就构成了一个简单的原子电池,在两个电极之间产生电压;氧化锆能根据排气中的氧浓度 来改变这一输出电压,从而判断排气中氧的含量。通常氧传感器设计为在排气在理论空燃比 (14.6:1) 附近时产生一个电压幅值的跃变,有助于 ECM 对空燃比的准确判断。同时一些判断如下图所示
-
曹师傅你好!14款长城h5,4g63s4t冷车跑一切正常,热车后加速无力故障码p2101EcT(电子节气门)驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题曹师傅你好!14款长城h5,4g63s4t冷车跑一切正常,热车后加速无力故障码p2101EcT(电子节气门)驱动二阶诊断错误请问一下是那里的问题【车型:哈弗H5】故障码 P2101:电子节气门驱动响应异常故障等故障,可能因积碳过多导致阀体失效,节气阀体总成的主通道因进气系统的污物堆积或燃油品质低劣,或因燃烧 回火,造成阀片关闭不严或卡死,影响气流流动,甚至影响轴的转动,从而影响怠速流量及发动机性能。 措施:采用清洗剂进行清洗。要求用户在每一万公里时使用专用清洗剂清洗阀体。 - 通过诊断仪读取相关故障码,从相关故障码可以初步判断电机和节气门位置传感器或其相关输入和输 出电信号故障。 - 直流电机检测:如果没有诊断仪及诊断软件,请将车辆上与 E T C 相连接的空气滤清器软管拆下,然后 将车辆在发动机关闭状态下 (KEY OFF) 将点火钥匙打到 KEY ON 状态,同时仔细观察在 ETC 接电的过程 中阀片是否有动作或倾听阀片是否有动作的声音。如果发现阀片没有动作,初步判断是马达或其相关输 入和输出电信号故障。 - 节气门位置传感器检测:给 TPS 系统高电平和低电平输入 5V 直流电压,检测 TPS1、TPS2 在阀片关闭 到全开位置电压是否在正常范围内(参考节气门位置传感器产品特性节气门位置传感器的测量范围), 观察电压变化是否平稳。对阀片转动过程中有电压跳变的阀体,在排除电器件故障后,阀体失效的最大 可能性是齿轮损坏,建议不要打开齿轮箱端盖,并严禁试图在齿的表面添加各种所谓润滑剂,以 防止润滑剂失效或流失造成对 ETC 的损害,建议更换 ETC 总成。故障判定标准: • 节气门开度实际值和预估值之间的差别(绝对值)超过一定值(5%),并且这种状态持续时间超过 240ms。 应急控制方案: • 电子节气门工作在保护模式,从而发动机工作在跛行模式,发动机输出的扭矩将会被限制。 可能的故障原因: • 强烈的外界电磁干扰 • 电子节气门被异物卡住(即使时间很短) • 两路节气门位置信号线路接反 • 两路节气门阀片驱动线路接反 • 电子节气门驱动不正常(即使时间很短) 如下图所示节气门插头端可检测针脚电压,如异常可通讯检测节气门至电脑版端线路是否导通正常来排除
-
长安cs35行驶中熄火打不着
长安CS35行驶中熄火打不着?了解一下可能的原因和解决方法长安CS35是一款备受欢迎的小型SUV,然而,有时候在行驶中熄火打不着的问题可能会出现。这对于驾驶者来说是一个令人沮丧的问题,因为它导致车辆停
汽车发动机
2023-09-06
-
故障码p010,故障码p010怎么解决(今日/2023更新)
故障码P010是指“空气流量计电路/系统故障”,当发动机控制单元(ECU)检测到空气流量计传输的信号不正常时将会产生该故障码。这个故障码是指示您的发动机控制单元(ECU)可能无法计算正确的空气与燃油混
汽车故障
2023-05-18
-
发动机怠速 当当响怎么回事?
发动机怠速时出现“当当”响声,可能是因为以下几个原因:1.点火线圈问题。点火线圈的作用是产生高压电并将其传递到火花塞,以点燃混合气。如果点火线圈出现问题,就会导致燃烧不完全,发出“当当”响声。2. 火
汽车发动机
2023-06-12
-
13款crv停一天就打不着火
13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
汽车发动机
2023-09-06
-
车出现EBD打不着火怎么回事
车出现EBD打不着火怎么回事你是否曾经遇到过车辆启动时EBD打不着火的情况?这可能是车辆中某些组件或系统出现了故障。在本文中,我们将探讨一些可能导致此问题的原因,并提供一些建议来解决它。1. 电池故障
汽车发动机
2023-09-06
-
汽车故障码奥迪 p010600
汽车故障码奥迪 P010600,是指汽车发动机控制单元(ECU)所记录的故障代码,表示气流传感器输出信号超过了预设范围,出现异常。在奥迪汽车中,这个故障码通常会在气流量计或其它相应部件出现问题时触发。
汽车故障
2023-04-24
-
空气计量传感器故障灯会亮,空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗
空气计量传感器故障灯会亮,空气流量计传感器坏了故障灯会亮吗空气计量传感器和空气流量计传感器都是汽车发动机管理系统中的重要组成部分。它们都是用来测量引擎进气量的传感器,但是它们之间有一些不同之处。那么,
传感器
2023-08-24
-
故障码p1103是什么意思,故障码p1103怎么解决
故障码P1103是什么意思,故障码P1103怎么解决?在汽车维修领域中,我们经常遇到许多不同的故障码。故障码是车辆出现故障时在行车电脑的存储中自动生成的代码。这些代码能够帮助技术人员更快地诊断和修复车
汽车故障
2023-05-16
-
egr阀是什么,egr阀是什么故障现象
EGR阀是什么?1、EGR阀作用: EGR是Exhaust Gas Recirculation的缩写,意为“废气再循环”。而EGR阀就是实现这项任务的关键组成部分。它是一个具有可变开口的阀门,通常位于
汽车知识
2023-04-12
-
gz150发出吱吱声打不着火
标题:gz150发出吱吱声打不着火令人焦虑的故障现象在汽车领域,有一种令车主焦虑的故障现象,即当驾驶gz150时,发动机会发出吱吱声,最终导致无法正常启动。这种问题不仅给驾驶者带来困扰,还可能导致车辆
汽车发动机
2023-09-06