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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:混合气异常或者漏气导致的怠速游车和油耗过高。 建议:外围零件全部换过,是气门密封导致的故障,建议重新研磨气门或者更换气门。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 马自达汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友
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匿名网友油耗高
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技师刘勇马自达这款车出现油耗高,怠速不稳的情况,考虑氧传感器损坏和进气密封不好导致的故障,可以先清洗节气门,喷油嘴和三元催化试试
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匿名网友100块钱油 开120公里 现在油价7.81
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技师刘勇好的,针对这个问题,检查过什么地方了?
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技师刘勇那太费油了
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技师刘勇动力够吗?
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匿名网友换了节气门总成拆车的 还有喷油嘴也是
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匿名网友火花塞换了 氧传感器换了
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技师刘勇就是这些白换了呗
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匿名网友高压包线换了 高压包没换
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技师刘勇看一下燃油修正是多少
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技师刘勇好的,看一下数据流
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匿名网友没电脑啊
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技师刘勇你是车主啊,呵呵
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技师刘勇怠速,在多少之间波动啊?
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匿名网友是啊
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匿名网友
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技师刘勇启动困难吗?
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匿名网友还有刹车时 有时会游车 一窜一窜
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技师刘勇嗯,这个车的通病,就这个现象,是气门的问题,
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匿名网友启动不会 就是一打火2000多转慢慢掉下来
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技师刘勇你那边想修好的话,重新研磨气门试试吧
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匿名网友油耗怎么弄
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技师刘勇外围都排除了,气门不严是通病
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匿名网友没三元催化
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技师刘勇气门处理完,油耗自然就下来了
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技师刘勇和三元没有关系
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技师刘勇费油不是三元的问题
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匿名网友三元催化捅走了 前面应该是副厂的 后面空的
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技师刘勇嗯,还是考虑气门的问题,这个是通病
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匿名网友是进气还是排气
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匿名网友258000公里
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技师刘勇进气门的问题
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技师刘勇25万多,基本上气门不行了
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匿名网友起步要到2100左右才跳挡
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技师刘勇嗯,发动机动力不足啊,换挡就延迟啊
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技师刘勇故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师刘勇
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技师刘勇现在平台有优惠活动,可以加我的企业微信领一下优惠券,下次提问花一块钱就行,或者在微信上直接联系我都可以。
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技师刘勇您先检查一下我说的这几个地方,找不到问题,可以升级服务,汽车大师平台现在提供包解决服务,加我的企业微信,开视频会议,可以手把手检查线路,包找到故障点。
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技师刘勇您那边,可以先清理气门积炭试试,还是不行,就要重新研磨气门了
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技师刘勇我给您留一个企业微信,有问题可以随时联系我
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匿名网友动力不足
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匿名网友是什么问题呢
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匿名网友
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技师刘勇都是燃烧不好导致的
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技师刘勇费油,车没劲,都是一个问题
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匿名网友都是气门问题吗
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技师刘勇先处理气门吧,压缩恢复之后,动力和油耗都会恢复了
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技师刘勇对的
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技师刘勇从研磨一下
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匿名网友排气要不要磨 或者换
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技师刘勇全部研磨,这东西没有单独的
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匿名网友考虑没有电脑的原因
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匿名网友看不到数据流
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技师刘勇电脑不会通病就是气门密封。这个我们处理过好几个了,都是气门的问题,查外面根本找不到原因。
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匿名网友网上怎么搜索气门
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匿名网友找不到
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匿名网友自己动手可以吗 上次换了个比亚迪f3 4g15的气门油封
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技师刘勇你收到了,你也自己也弄不了。
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技师刘勇这个要去修理厂,最起码要维修两天时间。
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技师刘勇需要拆缸盖的,研磨气门也没有设备啊,需要气动设备的。
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匿名网友行
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技师刘勇好的,有问题再微信联系我就行了。
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匿名网友上次市区才跑70公里
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技师刘勇麻烦您在对话结束后给一个5星好评。
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匿名网友100块钱
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技师刘勇太费油了,这个受不了。
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技师刘勇天天用的车,跑几天多费的油,就够修车的了。
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匿名网友换了氧传感器那些等等好一点120现在
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技师刘勇氧传感器只是其中一个方面,像您说的这种情况,外围都已经换个遍了,考虑还是气门的问题。
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匿名网友
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技师刘勇对,就是这个马自达发动机。气门极容易出问题。
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匿名网友积碳清洗了 进气也清洗了
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匿名网友都是干净的 看了几天氧传感器没颜色也是正常啊
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匿名网友火花塞也是
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技师刘勇这种情况,从火花塞和氧传感器上看不出来。
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技师刘勇要能保证外围那些都没有问题,有80%以上可能性是气门了
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匿名网友自己拆下来清洗的还有进气阀门
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匿名网友外围还有什么东西容易坏的
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技师刘勇漏气的原因,氧传感器的原因,油压波动,点火干扰这几个地方。
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匿名网友点火线换了 高压包没换 前几天修理厂测高压包那些没问题
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技师刘勇对,所以你那边基本都把外围排除掉了。
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技师刘勇就这么几个地方,这发动机也不复杂。
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匿名网友
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匿名网友这个是没换氧传感器的照片
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匿名网友
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匿名网友现在就是这样
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技师刘勇好的,这个情况,我只能说,我们这边修过至少三台车,都是气门的问题,故障现象和您这个一模一样。
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技师刘勇如果您需要准确找到问题的话,可以做远程,手把手系统检查。包找到故障点。
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匿名网友怎么做远程
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匿名网友没有电脑查看
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技师刘勇加我的企业微信,帮您联系马自达售后的师傅,可以做远程的,手把手检查。
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技师刘勇必须有诊断仪才行,您手里没有可以借一个。
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技师刘勇平台上也可以出租。
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匿名网友价格多少这样
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技师刘勇价格和做远程的师傅谈,这边只是帮着联系一下。有想法的话可以加我的企业微信,平台上面无法报价。
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昂克赛拉节气门开钥匙一直响正常吗?怠速不稳,空流大根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:节气门滋滋响是正常的。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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车型07款长安马自达3自动档1.6 加油过后松开脚踏板油门,转速低到1000左右,转换怠速时会熄火,然后空档打火不加油门的话还是会熄火。启动车辆的时候也是这样。 节气门清洗了喷油嘴清洗了空滤也换了火花塞也换了,还是没解决问题根据您描述的情况建议您,先测一下油压,急加速的时候,还有就是燃油滤芯可以换一下。
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马自达3 2.0MT 怠速转速稳定,车身抖动,油门踩到底猛烈驾驶后,怠速抖动有所减轻甚至不抖动,维持一段时间后又慢慢的抖动了,观察发动机,明显比之前的振幅大。刚洗了节气门及更换了新的火花塞。请问什么原因?
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马3手动挡,车子怠速偶尔很高自己降不下来,需要再踩脚油门才行。亮了故障灯,解码好像是报电子节气门执行马达电路开路。清除故障码后开了段时间又犯这毛病了,又亮了故障灯,这次解码是报的前氧传感器负极控制电流开路。是哪里线路虚接了吗?还是别的问题?
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我的车子是长安马自达3,车子走怠速的时候一直有轻微抖动,有时候又很明显,请问这是什么问题,节气门已经清洗过,也干净的,车子是2013年11月份买的车,已经行驶4万公里
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12年的马自达3,车子天冷打不着火,踩油门可以点着火,但是踩油门打着火之后怠速不像正常点火之后怠速慢慢往上升之后再要下降,夏天一次性就能打着火,电瓶,火花塞都换过新的,节气门清洗过,后来又拆下来清洗过,清洗完之后,隔一夜能正常点火,但是第二天就不行了,从你提供的油压判断,是汽油泵不行了,需要更换汽油泵。
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06款马自达3 2.0排量 老是熄火 脚在刹车上的时候也无缘无故的熄火 怠速不稳 有时候熄火之前有抖动 开空调的时候有时候也会熄火 我换了机油格汽油格 清洗了节气门 喷油嘴 4s店查故障码 只有前氧传感器有问题 不知道该怎么做 具体原因 图片这款车根据您描述的情况,自动熄火主要是油泵油压,曲轴位置传感器的线,还有点火线圈的接地线,这个几个方面有问题的多,怠速不稳那就要检查一下有么有缺缸的现象,还有进气系统是不是存在漏气。
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我08年上路的长安马自达3自动档的车跑了11万公里,现在冷车启动转速在1800转,恢复正常在700转大概要20多秒的时间。1800转就有震动,特别是在1500转的时候震动的厉害,大概在10秒后就恢复正常了,我已经做了大保养换了机油和齿轮油清洗了节气门还是有震动不知为什么?请大师帮帮忙谢谢!
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马自达3经典款1.6手动。加油收油搓车。搓车的情况是,收油后平顺滑行,1秒左右后发动机就制动相当明显,突然一下来,感觉中等力度踩了脚刹车,或是突然松开离合器那种感觉。 滑行距离缩短,感觉像开着空调。 在发动机制动明显之前加油不会顿挫,之后加油就会搓。着车很好着,怠速算平稳吧,有点间歇性抖动。搓完车后加速也正常。 检查节气门,换过汽油滤,换过节气门传感器,换过火花塞, 洗过喷油嘴,查过油压没有改善。请大师帮帮忙。谢谢!
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问: 100 今天开车用obd2检测了一下,发现出现了两个故障码,不知道什么意思。请大神们帮忙分析分析。我的车2011款马自达3 1.6手动挡的,之前车怠速抖动,没有故障码,清理了节气门和打了吊瓶清洗喷油嘴,过换了ngk铱金火花塞,连车友们说的三号机脚也换了,但是之前的没有坏。抖动仍然没有改变,但是之前没有故障码,抖动是从2015年的夏天开始的,开空调发动机严重抖动,换过火花塞后,发动机没有以前厉害了。但是怠速抖动还是存在,空挡加油门的时候转去回落的时候方向盘抖动很厉害。不过在车行驶的时候哄油门不抖。冷车启动怠速高的时候也不怎么抖。热车后等红灯的时候明显感觉座椅下传来一阵一阵的抖动。现在车行驶了不到75000,平时就是正常保养,机油加三滤。之前都是用的美孚一号,最近两次换的黄壳。车的仪表盘上没有故障码。忘有经验的大神们帮忙分析分析。应该怎么处理。刚开始是p0400放了一夜没有故障码了,开车走了几里路又出现p0100.
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