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您好，根据故障码分析，一般故障原因是仪表损坏，建议更换或者维修。
15款宝来1.6打火马上媳火，现在要打不着
姜旭
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技师姜旭您好，根据故障码分析，一般故障原因是仪表损坏，建议更换或者维修。 -
A**4
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A**4就这一个故障
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技师姜旭故障码可以清除 -
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技师姜旭防盗灯亮吗 -
A**4他前几天怎么打不着，今天早上一打就着，现在停在那里要打不着
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A**4可以清除
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技师姜旭进仪表没有故障码？ -
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技师姜旭人呢 -
A**4在了
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A**4现在突然又打着火了
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A**4肯定有问题
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技师姜旭遥控器上锁开锁都好用吧 -
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技师姜旭 -
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技师姜旭有这个工具吗 -
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A**4没有啊
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A**4这个是检测遥控器信号的吗
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技师姜旭对 -
A**4叫什么名字
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技师姜旭仪表反馈信号 -
A**4去买一个
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技师姜旭汽车芯片感应线圈检测器 -
A**4很多车型可以用吗
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技师姜旭 -
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技师姜旭这个一般是防盗的问题 -
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技师姜旭维修或者更换仪表 -
A**4我也觉得是防盗方面的问题
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A**4换仪表要不要匹配
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技师姜旭需要 -
A**4请问是遥控器识别不到议表
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A**4要专检电脑匹配
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技师姜旭或者C端远程 -
A**4跟客户怎么说
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技师姜旭维修或者更换仪表，问他咋搞，搞的话，直接和客户报价 -
A**4维修不用匹配吗
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技师姜旭不用
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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您好，我的车是2012款新宝来1.6L手动挡，两个月前一次加错了柴油，但是当时油箱里还有剩余将近一格的汽油所以并没有立刻发现，当天断断续续行驶了一天接近40公里，到家熄火后风扇又运转了将近一分钟才停，第二天早晨能启动但是冒蓝烟，修车师傅来了之后发现加错了油所以就把油后抽出来，然后用97号汽油擦了一下油箱，同时把输油管里的柴油也放干净了但是受条件限制并没有做更多的检查，之后启动车子发现冒白烟，打开发动机盖发现防冻液已经到底了，加了新的防冻液继续启动，防冻液沸腾并冒泡，白烟继续，之后就熄火了，修车师傅说可能是缸垫坏了得拆发动机，需要两天时间，因为我有急事所以没再继续修理就放在了家里，已经两个多月了没用过，请问老师该如何处理？ Ps:我家离4s店很远，没法把车开过去，附近有私人开的小的汽修厂，不知道这种发动机修理是不是像桑塔纳似得那么简单易修理，给我换油的那师傅修理程序及判定水平您觉得把这车给他修能靠谱吗？
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？
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