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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的测量数据分析，有可能是空调模块、风机电阻和模块之间的线路故障导致。 建议：根据电路图分析，建议检查绿色线和空调模块之间是否导通，线路有没有腐蚀虚接。如果以上检查无异常，则判断为空调模块故障导致。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
微**户
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技师侯圣余您好，目前故障现象是什么？有没有故障代码 -
微**户
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微**户鼓风机控制不了
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微**户没风
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技师侯圣余一直不转？ -
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技师侯圣余有没有故障代码？风机电阻换过吗 -
微**户但是用试灯夹个负极，到这个绿色的线上能转
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微**户换过，故障现象一样
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技师侯圣余嗯，应该是没有控制信号 -
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技师侯圣余稍等，我看一下电路图 -
微**户好
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技师侯圣余您好，刚刚看了一下电路图，和您提供的测量数据，建议检查绿色线和空调模块之间是否导通，线路有没有腐蚀虚接。如果以上检查无异常，应该是空调模块故障导致。 -
微**户他如果是导通的，没有虚接
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微**户那个是空调面版还是模块有问题
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技师侯圣余这车空调面板和模块应该是一体的 -
微**户他偶尔断电一下，又能恢复正常
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技师侯圣余嗯，应该是模块内部虚接导致 -
微**户好像这个车那个空调面板又很少有问题
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技师侯圣余故障率低不代表不出问题 -
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技师侯圣余根据您提供的信息，排除线路可能，就是模块故障 -
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技师侯圣余如果担心，可以升级包解决服务，手把手指导检查，进一步确定故障原因 -
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技师侯圣余您可以添加我的官方微信，后期有问题随时找我，简单的问题直接给您免费解决了。另外平台这边有全品牌车系的故障诊断，编程匹配，电脑板维修以及零配件询价，可以给您提供高质量一条龙服务。 -
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技师侯圣余 -
微**户
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微**户只要一扫到这个码，他就没风
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技师侯圣余空调模块通信故障 -
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技师侯圣余故障出现时，空调面板按键正常吗，指示灯亮吗
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空调不制冷。压缩机不工作。两根线打燃火开AC有14伏的电。但是没有工作。电压会从14伏一直降到0 是什么情况。
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奔驰E260L暴晒后需要开空调10分钟才制冷，怎么修？您的车辆我估计几种可能的原因，但是根据您的描述状态来看的话，不应该是车辆压缩机不工作，那么可能的几个原因就是车辆系统内的制冷剂够由于发动机在工作过程当中是冷寂是循环加压来实现空调制冷的状态，而车辆在长时间高温暴晒的情况，由于车辆整体的温度特别高，这个时候空调系统在没有达到自身降温的情况下，是没有办法降低周围的温度，也就是说空调系统至少要把自身的温度降下去之后，才能一点一点，降低车厢内的其他地方的温度，那么目前的情况这种状态下给出一个时间范围是。车辆上车打开空调选择最大制冷能力的情况下，大约在5分钟左右车辆车厢内才会有降温的感觉，也就是温度会越来越低。但根据车辆描述时间有一点点长，那么可能两个原因，第1个原因就是车辆的温度太高了，空调的功率完全达不到车辆快速降温的状态，这个时候与空调自身的功率有关系，也与车辆系统内可能因为制冷剂不足的原因也有关系，所以说目前这两个位置是重点考虑的可能性，那么根据车辆实际情况，还有第3点就是车辆的空调滤芯一定要进行更换，或者说定期的更换这个空调滤芯，如果堵塞的情况下造成空气流过不顺畅也会造成空调温度来的慢。
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰e300.272，二次空气泵插头没电，用电脑动作测试也不工作，继电器，保险丝都换了，保险丝有电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析，目前打气泵不工作。已更换二次空气泵，保险丝继电器。插头没有电压。有可能是线路或者发动机电脑控制端故障导致。 建议：建议动作测试时测量插头电压是否正常。如果没有电，有可能是线路断路或者对地短路所致。建议根据检查测量的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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奔驰e260 轿跑 空调AC灯一直闪 空调面板按键没反应 不制冷检查空调面板，接地信号是否正常，ac闪烁读取实际开关值是否有问题。直接激活空调看是否能正常工作
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空调不制冷，空调散热风扇没转，压缩机不清楚做工没有，求大神开启空调，高压要达到一定值才会启动风扇运转，压缩机的工作可以用压力表来观察，还可以用解码器来读取数据流电流值来判定，风扇有常电源和搭铁，还有一个信号线，信号电压在0到11伏之间，不同电压对应不同的转速，可以执行动作测试，信号电压变化，风扇是否有转速变化，来确认风扇本身有没有故障。
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15款e260空调不制冷，ac开关一开闪三下就不亮了该车故障为空调不制冷，ac开关闪三下，在没有诊断仪和空调测压系统的前提下，建议断电回复模块
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开空调 电子扇不转 压缩机正常 ，检查电子扇线路有个lin线0伏请测量风扇插头4号针角到发动机电脑26号针角是否有断路或者断路，因此可以飞线测量，如异常，请修复，如正常，基本是发动机电脑内部问题
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09款奔驰E300电瓶好的，开大灯，发电量不够建议断开发电机上的控制线，在看发电量会不会到14伏，如果不好发电机是有问题的，如果会控制这块有问题。
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奔驰e300 空调不制冷 压缩机直搭正常 压力开关正常 就是不知道保险盒电路图。不知道是不是继电器或者保险坏。 按下ac开关 压缩机端无电检查空调控制器到发动机电脑的线束，没有问题更换控制器
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两相电，两相电怎么接线方法
两相电，两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统，通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统，通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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两相电，两相电机正反开关的接线方法
两相电机的定义在汽车领域，两相电机是一种常见的电动机，其运行原理基于两相电。两相电是指由两个交流电源提供的电力。这种类型的电机通常用于驱动车辆的某些组件，如电动窗户、电动座椅和电动后视镜等。两相电机正
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2023-10-19
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君越鼓风机不工作，君越鼓风机不工作怎么回事
君越鼓风机不工作，君越鼓风机不工作怎么回事 别克君越鼓风机不工作，这可咋办呢？别着急，让我来给你支支招。 首先，你得检查一下空调控制面板，看看各按钮指示功能和显示屏显示功能是否正常。如果这些都没
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日产骐达鼓风机不工作，日产骐达鼓风机不工作怎么回事
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国产车一线二线三线价格，国产车一线+二线+三线
近年来，国产车市场竞争日趋激烈，各大品牌车型层出不穷。在消费者购车时，价格通常是考虑的一个重要因素，而国产车的价格又可以分为一线、二线、三线等不同档次。本文将深入分析国产车一线、二线、三线价格以及如何
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途观开空调鼓风机不转，途观L空调鼓风机
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英朗 鼓风机 不工作，英朗 鼓风机 不工作怎么回事
鼓风机不工作，咋回事儿？ 咱的车开着开着，鼓风机突然不工作了，这可咋办啊？别着急，让我来给你分析分析。 首先，咱得检查一下鼓风机的电阻。这个电阻就像是鼓风机的“大脑”，如果它坏了，鼓风机就不工作
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宝马空调鼓风机间歇性不工作，宝马空调鼓风机异响
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