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技师关亮亮你好，我是汽车大师金牌技师-黄明宇，很高兴为你解答。 -
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技师关亮亮压力表有接上吗 -
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技师关亮亮有解码器的话，可以进入空调系统里面读压缩机数据 -
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技师关亮亮高压不够的话，风扇不会转的 -
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匿名网友已解决 -
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匿名网友随便问一下 -
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匿名网友这种的话风扇里面是带电脑版的吗？ -
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匿名网友他的风扇不散热，我这空调散热不良。 -
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技师关亮亮风扇里面是有模块，有一根信号线来控制转速，前提是电源搭铁要有 -
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匿名网友他这种风扇里面是带电脑版的一个模块是吧，工作模块。 -
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技师关亮亮是
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空调不制冷。压缩机不工作。两根线打燃火开AC有14伏的电。但是没有工作。电压会从14伏一直降到0 是什么情况。
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奔驰E260L暴晒后需要开空调10分钟才制冷，怎么修？您的车辆我估计几种可能的原因，但是根据您的描述状态来看的话，不应该是车辆压缩机不工作，那么可能的几个原因就是车辆系统内的制冷剂够由于发动机在工作过程当中是冷寂是循环加压来实现空调制冷的状态，而车辆在长时间高温暴晒的情况，由于车辆整体的温度特别高，这个时候空调系统在没有达到自身降温的情况下，是没有办法降低周围的温度，也就是说空调系统至少要把自身的温度降下去之后，才能一点一点，降低车厢内的其他地方的温度，那么目前的情况这种状态下给出一个时间范围是。车辆上车打开空调选择最大制冷能力的情况下，大约在5分钟左右车辆车厢内才会有降温的感觉，也就是温度会越来越低。但根据车辆描述时间有一点点长，那么可能两个原因，第1个原因就是车辆的温度太高了，空调的功率完全达不到车辆快速降温的状态，这个时候与空调自身的功率有关系，也与车辆系统内可能因为制冷剂不足的原因也有关系，所以说目前这两个位置是重点考虑的可能性，那么根据车辆实际情况，还有第3点就是车辆的空调滤芯一定要进行更换，或者说定期的更换这个空调滤芯，如果堵塞的情况下造成空气流过不顺畅也会造成空调温度来的慢。
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有哨子声，不是收油的时候有哨子声，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过压力控制电磁阀，用电脑可以控制占空比，那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置，恢复之后是正常的，今天再检查又不行了，现在就差涡轮没有拆了，会不会是换水泵把涡轮拆坏了，或者没安装合适，另外最近电瓶亏电了，不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，万分感谢！根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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奔驰e300.272，二次空气泵插头没电，用电脑动作测试也不工作，继电器，保险丝都换了，保险丝有电根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的故障代码分析，目前打气泵不工作。已更换二次空气泵，保险丝继电器。插头没有电压。有可能是线路或者发动机电脑控制端故障导致。 建议：建议动作测试时测量插头电压是否正常。如果没有电，有可能是线路断路或者对地短路所致。建议根据检查测量的实际情况确定故障原因，祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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奔驰e260 轿跑 空调AC灯一直闪 空调面板按键没反应 不制冷检查空调面板，接地信号是否正常，ac闪烁读取实际开关值是否有问题。直接激活空调看是否能正常工作
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15款e260空调不制冷，ac开关一开闪三下就不亮了该车故障为空调不制冷，ac开关闪三下，在没有诊断仪和空调测压系统的前提下，建议断电回复模块
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09款奔驰E300电瓶好的，开大灯，发电量不够建议断开发电机上的控制线，在看发电量会不会到14伏，如果不好发电机是有问题的，如果会控制这块有问题。
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开空调 电子扇不转 压缩机正常 ，检查电子扇线路有个lin线0伏请测量风扇插头4号针角到发动机电脑26号针角是否有断路或者断路，因此可以飞线测量，如异常，请修复，如正常，基本是发动机电脑内部问题
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奔驰14年E260空调不制冷 压缩机正常压缩这个车主要检查空调机械方面故障。加油门时转速升高，观察压力表的低压变化。压力过低，说明管路或膨胀阀有问题。 因为是电磁泵，所以故障码，电路方面先不用考虑。 如果还有问题，你可以升级议价包解决服务。升级成为议价包解决服务后，可以添加企业微信，视频协助你找到故障点，解决问题。并且承诺故障不排除可退款。而且不限制时间。 这里只是一个方向和思路的指导，不能协助检测，而且时间也不充足。无法准确定位故障点。 使用手机微信扫描二维码即可。 感觉有帮助就给个好评吧。
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奔驰四线的鼓风机，有两个12伏的正，一个负，还有一根从空调面板到鼓风机的线，量不到电压根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，结合提供的测量数据分析，有可能是空调模块、风机电阻和模块之间的线路故障导致。 建议：根据电路图分析，建议检查绿色线和空调模块之间是否导通，线路有没有腐蚀虚接。如果以上检查无异常，则判断为空调模块故障导致。祝工作顺利！ 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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途观开空调散热风扇有时不转，途观空调不制冷,散热风扇不工作
如你所愿，我将为你撰写一篇符合要求的文章：途观开空调散热风扇有时不转，途观空调不制冷,散热风扇不工作在汽车领域，很多车主可能会遇到途观开空调散热风扇有时不转，途观空调不制冷的问题。其中一个可能的原因是
汽车空调
2023-07-31
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新桑塔纳空调风扇转 压缩机不吸，新桑塔纳空调风扇没有高转
新桑塔纳空调风扇转 压缩机不吸，新桑塔纳空调风扇没有高转的解决方案新桑塔纳是一款备受消费者青睐的汽车品牌，但是有时候它的空调风扇不转或者转速较低的问题却会令人头疼。在汽车领域，了解这些常见问题的解决方
汽车空调
2023-07-31
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北京现代名图冷车时散热风扇常转怎么解决？
北京现代名图冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：北京现代名图冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
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日产启辰D60冷车时散热风扇常转怎么回事？
日产启辰D60冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产启辰D60冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
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日产骐达冷车时散热风扇常转怎么办？
日产骐达冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产骐达冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产骐达
汽车故障
2023-12-20
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日产奇骏冷车时散热风扇常转怎么解决？
日产奇骏冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产奇骏冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产奇骏
汽车故障
2023-12-20
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日产劲客冷车时散热风扇常转怎么回事？
日产劲客冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产劲客冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产劲客
汽车故障
2023-12-20
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郑州日产纳瓦拉冷车时散热风扇常转怎么回事？
郑州日产纳瓦拉冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：郑州日产纳瓦拉冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
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宝马X5冷车时散热风扇常转怎么办？
宝马X5冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马X5冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致宝马X5
汽车故障
2023-12-20
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日产西玛冷车时散热风扇常转怎么回事？
日产西玛冷车时散热风扇常转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产西玛冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致日产西玛
汽车故障
2023-12-20
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