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技师卢二辉你好,这种情况的话底盘维修后出现这种情况有时间做下四轮定位看是否前束倾角不对其次就是下支臂拉杆底盘螺丝紧下看是否有松动导致的,还有减震半轴看是否轻微漏气传动不稳
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技师卢二辉你好,这种情况的话底盘维修后出现这种情况有时间做下四轮定位看是否前束倾角不对其次就是下支臂拉杆底盘螺丝紧下看是否有松动导致的
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摩**螺丝紧的
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技师卢二辉嗯嗯有时间做下四轮定位
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摩**
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摩**就是,换两只下臂
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技师卢二辉只要前后在10毫米以内就正常
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技师卢二辉换过做下定位就行还有减震看是否有问题缓冲不好
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摩**这是定位数据还是一样的会有这个问题
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技师卢二辉绿色范围就没事减震检查一下
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技师卢二辉还有轮胎半轴看下有没有变形
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摩**都是好的,见鬼啦
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技师卢二辉其他不影响的正常是传动问题
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技师卢二辉师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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技师卢二辉
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技师卢二辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好平,会送您优惠券,下次可以直接抵现金使用。可以关注我一下随后有问题可以随时在线沟通咨询的
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丰田普拉多修车后加油。灯亮了,只加五十升就满了是什么原因有可能是油表问题,加油枪问题。油箱的管路有可能有没装配到位的,特别是气管,有必要拆油箱检测一下管路。
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进口丰田普拉多2700,豪华版,车辆跑起来会不会自动上锁,跑起来之后为什么车门子自己不落锁呢……建议诊断电脑看下定制功能是否自动落锁功能未开启或者是否有这个功能!
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07款进口丰田普拉多,排量2.7,已经行驶40万多点,最远发现每间隔五六天要检查机油不够,我每次检查后需添加1~2升机油,请教大师这是什么原因?需要维修那几项?
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你好,我的是06年的2700全进口丰田普拉多霸道,我的车况是现在有27万公里,前几天去修理厂更换机油清洗进气管等维护,进修理厂的时候都是正常的,取车时候发现加油到2500以后链条特别响,拆开油底壳以后看见有铜碎片和吕碎片,修理厂加的机油是浓度低的机油,我之前用的是浓度高的机油,我想请问一下是什么原因造成了现在车动不了【车型:普拉多(进口)】建议你和修理厂协商免去工时费,材料报价单给你一份自己再去汽配市场要一份,对比一下价格差不多就给修理厂买,价格相差比较大就自己买,
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普拉多2700 12年车进口 前几天清洗了 三元催化 节气门 喷油嘴 进气系统 用艾路斯产品清洗的 第一次出现这个情况 停车 关火 有一个多小时 就好了 第二次去电脑检测 故障 系统状态过淡1列 现在加了一个油箱清理积碳的 正在观察 想问一下什么原因 怎么维修建议你先测量一下汽油压力,清洁一下空气流量计,如果还不行的话检查一下是否存在有漏气的现象。
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师傅,您好,我的车是06年的丰田普拉多2700,自动挡。抵账来的,之前跑了30万公里。车子行驶没啥异常,就是最近发现接水箱的这跟管子接口处漏防冻液,最初我认为是接口松了,到路边修车地方让师傅把卡子重新箍紧,后面行驶发现但是还是漏。我到丰田二级维修站,师傅说这不是卡子没箍紧的问题,而是发动机憋气,管子发胀,怀疑水箱太脏散热不好。于是清洗水箱,确实清洗下来很多脏东西。但是问题还是没有解决。依然漏防冻液,用手捏管子也比较胀。二级维修站的师傅又怀疑是发动机内部高温,建议大修发动机。 但是从来没有发现仪表水温指针高过,指针一般在水平偏下一点。漏防冻液的速度速度比较快,跑5000公里,得补充4升防冻液。车上随时备着防冻液,生怕缺防冻液了。请问师傅这个问题怎么解决?从这个现象来看,应该就是水果没有进步,可以换一个不锈钢的那种可调节的夹子,试一下,同时检查一下水箱是不是有裂纹。特别是水室密封的位置。
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刘师傅好: 2007年进口普拉多2700 1、经常不容易打着火,50%概率需要打3-4次才能着火,有的时候一次就着了,但不像其他车那样着火干脆,换过喷油头、油泵、火花塞、汽油滤芯还是不行,以前换的配件有问题还是检查缸压油压有问题,怎么检查确认究竟是哪里的问题,如何检查排除故障? 2、挂D档和R档冲击咣当响,踩紧刹车也冲击,冷车感觉轻微一些,师傅什么原因了,怎么维修? 3、师傅微信是多少,加一下方便您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,第一个问题。基本机械部件你都检查过了,所以现在需要看进气电控系统,读一下数据流,看一下空流,水温,这些数据流有没有异常
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丰田 普拉多 中东16款6速2.7排量的 现在跑了1w6了 做过两次保养 变速箱油检查过 从新车开始油耗一直偏高 辽宁夏季18个 冬季20个 与朋友的车同一年同一款对比 感觉我的油门踩轻了提速特别缓慢 稍微深点踩就降档了 同样深度 我朋友的就不降档 而是正常加速走 冬天早上开车是容易空转 或者转速很高才升档(油门踩的不深) 车队里面的6速普遍都在16个油以下 我开车也不暴力 怎么开油耗都高 和朋友换过两天车 清零 我开两天朋友车油耗14 而且感觉油门特别好控制 我车正常行驶的时候 松油门 再踩油门 变速箱得反应一下 转速空转一下 就像是手动挡 档位挂低了一样 转速高一下 然后再回复正常 去修理厂和4s店都查不出什么问题。修理厂人说可能不是变速箱问题 可能发动机没力 所以就总是降档。现在这车不仅油耗高 动力弱 主要是油门不得心应手 开起来像新手似的 这车从刚提回来就这样建议你去修理厂重点检查我说的这两个问题就可以解决问题了,电脑读取节气门,油门踏板数据流就可以确定问题了,新车线路是不存在问题的
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你好,我家的车2.7排量,跑了八千公里,声音特别大,嗡嗡的,然后,我家人60km的速度,踩到了4000转,那个声音老大了,对车是不是不好,然后超车的时候,超车费劲,然后踩大油门,才超过去,总这样,车是不是慢慢的就损耗希望你在以后的操作中不要踩大油急加速
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你好。我的车是14年丰田普拉多,2700。跑了13万公里。我买的是二手车,现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉,车挂在d档,踩刹车,等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的,怠速在500-600左右。换到n档,踩刹车的时候,怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题,怠速在500-600的时候,车是比较抖的,在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候,车身是不抖的。等到车热了之后,怠速降下来,到500-600左右的时候,就算是挂在p挡,他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂,让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门,然后说是可能节气门脏了,但是节气门打开之后,他们说节气门比较干净,不用处理。然后我就开回来了,但是在开回来的途中,那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯,两个一起亮了。然后我又开回去修理厂,让他们帮我销。他们帮我消了之后,我又开回来,然后中途我就停车熄火,又打火,那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候,那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂,他们又帮我销了那两个故障灯,然后我又开出来,然后,过了一会儿,那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次,现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是,系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思?那两个故障是什么意思?这台车我买的是二手车,才买回来的,然后这些故障码是有什么问题吗?还是他,原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗?麻烦你了,帮我解答一下,谢谢!发动机有故障码,故障码提示,混合气过稀,意思就是有漏气或者喷油少的现象,建议检查气门积碳,喷油嘴,节气门之后有无漏气(检查刹车真空管,碳罐电磁阀),侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯,至于气囊灯,是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊,修好之后没清故障码导致有历史故障
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售价17.58—21.28万元领克05上市,年轻人玩车的又一"神器"
领克汽车一直给年轻消费者一种期望,这种期望是文化、调性、动力、外观等因素的一个集合,它的产品力迎合年轻消费者的主流价值观,无形之中它和年轻消费者产生一种共鸣。不信,你可以看一看领克全新车型——领克05
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01 05,领克01和05的区别是什么
01 05,领克01和05的区别是什么领克是中国乘用车市场上的一颗新星。随着领克02和领克01的推出,品牌渐渐地在消费者的心中树立了一定的口碑。其中,领克01和领克05同属中型SUV车型,那么它们之间
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2023-12-07
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普拉多2.7加速,一汽丰田普拉多2.7L百公里加速多少秒
一汽丰田普拉多2.7L的百公里加速时间大约为15秒。 但是,这个数据可能会因车辆的实际情况、路况、驾驶技术等因素而有所不同。扩展话题:普拉多2.7L的动力来自于一台2.7升四缸发动机,最大马力163匹
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2023-04-07
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