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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况如果喷水开关数据正常,测量喷水电机插头上面没有信号电,这边多半还是保险丝烧了,这边好好检查一下保险丝,而且朗逸的喷水保险丝需要开喷水测量 建议:保险丝扒出来检查,在线测量不准 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师陈新安你好!车辆铭牌发给我一下,那一年的朗逸
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技师陈新安你好!在吗
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匿名网友
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匿名网友好的,在
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技师陈新安这种情况如果喷水开关数据正常,测量喷水电机插头上面没有信号电,这边多半还是保险丝烧了,这边好好检查一下保险丝,而且朗逸的喷水保险丝需要开喷水测量
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匿名网友喷水电机负极正常,就是正极没有电
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技师陈新安仪表板左侧的32号位置保险丝扒出来检查一下
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安32号位置
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匿名网友47与40都正常
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技师陈新安检查32号位置
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匿名网友断了
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匿名网友谢谢你
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技师陈新安嗯,不客气
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匿名网友谢谢啦
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技师陈新安不客气
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技师陈新安您好!由于平台时间有限制怕无法在有限时间内解决您的问题,您这边可以添加我的官方企业微信进行沟通,企业微信有汽车大师第三方实时监管,对您也有保障。
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技师陈新安
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喷水马达不工作保险丝是好的,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况,可以用电脑进车身模块里面去看一下雨刮喷水马达的开关数据流,如果有开关数据流不工作,一般都是由于线路方面原因导致的,但也不排除是车身模块本身的原因。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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15年朗逸1.6L,行驶中自动熄火,重新启动车辆,发现有油上,但是不喷油,没高压火,换了一个曲轴传感器也着不了才根据描述,发动机没油没火,需要先使用解码仪读取发动机系统有没有故障代码,如果有与启动的相关故障代码然后根据故障提示进行检修。如果没有故障代码,需要使用解码仪读取发动机系统数据流读取转速数据,然后打启动观察转速数据有没有反应,如果没有转速数据需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器线路是否正常,该车曲轴位置传感器三根线,扒掉插头,打开点火开关测量,正常两个5v,一根0v搭铁。测量曲位线路正常的情况下,曲位信号盘也正常,更换曲轴位置传感器。如果有转速信号,需要检查点火线圈的供电和搭铁有没有问题,然后再测量点火信号使用led试灯一头接搭铁,一头测量点火信号线,打启动时试灯会不会闪烁,如果试灯不闪烁,侧需要检查发动机电脑板的供电,搭铁以及电瓶电压正常的情况下,发动机电脑板有转速数据不控制喷油点火侧为电脑板本身有问题。 另外根据上面的故障码来看这边还需要检查一下雨刮积水板左侧下面保险丝里面的保险丝有没有烧蚀的以及保险丝盒是否存在进水腐蚀情况。
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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中控锁没反应,按车门开锁健,只有后备箱电机动,其他门都没反应根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,多个模块无法通讯,同时出现中控锁无法使用,这边需要先检查一下保险丝有没有烧蚀的。然后再检查一下车内有没有有进水情况,然后再检查一下门锁电机有没有问题,这边可以使用试灯测一下门锁电机插头上面有没有信号电,如果没有信号,这边需要检查一下车门铰链位置的插头线有没有进水或者线束折断情况。另外再检查一下门锁电机到车身模块之间的线路是否正常,检查都没有问题的情况下,这边解码仪看下能不能进09中央电器系统,这个是车身模块系统,如果解码仪进不去该系统,需要先测量车身模块本身的供电,搭铁以及通讯线路有没有问题,供电,搭铁使用试灯测量可以点亮就没问题,通讯线两根相加等于5v左右属于正常。如果电压不对,这边需要逐一断开车上连接的模块,断开那个模块电压恢复正常就那个模块有问题,全部断开依然不行,就需要检查线路或者插头存在短路情况 建议:先检查一下保险丝,然后再检查一下车门铰链位置的插头线路有没有折断或者插头进水情况。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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08年雪铁龙c2.冷车启动正常。热车打不着。请问有哪些问题?发动机无法启动,先进行常规检查项目,比如蓄电池是否亏电,起动机功能,以及喷油,点火,气缸压力异常等,电路和电气方面检查主要有以下几点,第一个就是动力网络CAN线路,主要包括:智能控制器BSI,发动机ECU,ABS控制器,自动变速器控制单元等,这两根CAN线出现断路,就会导致发动机无法启动,起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断,测量电阻值时,需要断开蓄电池负极,正常测量电压为60Ω,大于该值,说明线路出现断路,小于该值,说明线路出现短路。正常测量电压值,打开点火开关,CAN H为2.6V,CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路,主要包括伺服控制器PSF1(BM34),多功能控制器CV00,安全气囊电脑等,其中CV00不但管理灯光,雨刮等功能,还有钥匙防盗信息接收的作用,它出现故障,发动机也无法启动但起动机可以运转,同时喇叭不响,还会出现雨刮常转,灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器,它出现问题时,会有降级模式,只有近光灯点亮,发动机无法启动,同时起动机无法运转,它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统,主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈,它们一旦断开,起动机可以运转,但发动机无法启动,未拔钥匙时,蜂鸣器也没有提示音,防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分,它的网络供电如果断开,会没有反应,如果常供电线路出现故障,起动机可以运转,发动机却无法启动,同时进入降级模式。此外,智能控制器有故障,全车都会受到影响,发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因,另外就是电喷控制系统,比如发动机转速传感器和点火控制,喷油控制,也是发动机无法启动的主要原因之一。
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雨刮电机不喷水!保险丝是哪一个继电器是哪一个雨刮喷水电机保险丝安装在仪表板左侧32号位置7.5A保险丝
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朗逸车电瓶螺丝少了一颗有什么影响电瓶固定桩头少一个固定螺丝 有可能会脱落 若是正极造成短路烧用电器 负极则会造成电量不足不能行车
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17款朗逸1.4自动挡的。电瓶亏电了找人搭电时候搭反了。现在启动后。发电机到电瓶的那一个保险。启动就烧启动就烧。其他的只要电瓶有电开起来一切正常应该是发电机电流过大烧保险
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15款手波朗逸,ESP车身稳定系统功能正常,但有异常放电现象,现导致电瓶亏电,为什么会这样你好,根据描述情况分析,模块工作正常不代表可以进去休眠,如果休眠不了就会造成电瓶漏电,很高兴为你解答,
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朗逸plus雨刮电机没电过来,插头没电先读一下故障码,没有故障码的话,动作测试看下雨刮能不能工作,动作测试可以工作读取雨刮开关信号数据是否正常,然后检查一下保险丝有没有烧蚀
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雨刮电机不工作,雨刮电机不工作故障检修流程
嘿,哥们儿,你是不是遇到雨天开车那雨刮器跟闹脾气似的,就是不干活儿?别急,咱今儿个就聊聊雨刮电机不工作的那些事儿,让你自己也能当个小修理工。 首先,咱们得明白,雨刮电机这玩意儿,就像你车上的小马达,平
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