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技师刘勇从您提供数据流上看，并没有发现异常的数据。高档顿挫，请重点检查变速器油是否脏污，内部磨损。 -
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技师刘勇电子节气门还是拉线的？ -
良**
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良**电子节气门
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良**原地加油，排气管有黑烟冒出。
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良**不会看数据流，感觉是混合气过浓。
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良**没有失火
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技师刘勇视频中在加油，看不出来什么的 -
良**
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技师刘勇进气歧管压力是多少kpa -
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技师刘勇你提供的发动机数据目前看，是好的 -
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技师刘勇氧传感器数据流应该看下的 -
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技师刘勇高档顿挫，你应该检查变速器呀。 -
良**先排除发动机
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良**还要看哪些数据？
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技师刘勇氧传感器数据流？进气歧管压力是多少kpa？ -
良**
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良**
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技师刘勇氧传感器是需要加油4000，并松开的 -
良**
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良**第一个加热传感器不行，是吧？这个也不会影响四档，五档顿挫吧？
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技师刘勇发动机数据好的 -
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技师刘勇还有其他疑问吗？ -
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技师刘勇很高兴用我的修车技术和维修经验帮你梳理、分析爱车故障发生的根本原因。通过我的解答，您对当前问题如果还有疑问，请继续追问。没有其他疑问了，将结束本次咨询。
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05年马自达6加速无力，排量2.3，无故障码，更换了高压线火花塞，空气流量计你这个情况我建议先更换个氧传感器看看或者把后氧的调前面试试，如说三元催化器清洗过了好的没问题，而氧传感器如果也好的，就有可能是电脑板的问题了
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马自达6自动挡跑了75000公里了，在5万公里的时候换了波箱油之后1档升2档有顿挫感，如果油门控制的好就没有，减速时也有顿轻微顿挫感。火花塞也换了一模一样的，节气门，积碳也清洗了
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06年的手动挡马自达6在开车过程中经常出现顿挫一下 火花塞和高压线圈换了都没问题 咋回事 一直无法改变现状 油压没问题建议读取氧传感器数据流，检查是否损坏。检查汽油泵是否油路有问题，进气歧管是否漏气，发动机是否缸压不足。
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12年中国一汽马自达6手自一体，春节跑高速加油后发电机故障灯亮。还有伴随排气管突突的情况，尤其是倒车有顿挫感请问专家是什么故障这个情况重点就是看一下有没有存在缺货的现象，很有可能是点火线圈或者是火花塞有问题。检查一下油压。
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你好！师傅，马自达6均速行驶有顿挫，高速上五档100码行驶偶尔也有顿挫，车速10码左右行驶偶尔会熄火，仪表显示3档，换了点火包，火花塞正常，这是发动机问题还是变速问题呢？根据您描述的情况，有顿挫可以解开变速箱油底壳，看有没有铁屑。
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06年的马自达6，高速匀速行驶的时候突然间会有顿挫感，有点像缺缸那种感觉，已更换火咀，点火线圈各4个，问题还是这样，波箱换档等都正常，系统没故障码这个情况重点就是要检查一下那个碳罐，很有可能是碳罐的问题。
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马自达6 04年2.3 故障原因冷车无怠速（热车后有怠速，不理想）火花塞，缸线，点火线圈，怠速马达，空气流量计全换了，正时也看了，燃油压力，汽缸压力都看了没事，请求那位大师求解！谢谢了从故障现象看，是进气量不够或者油压不足导致的。 根据维修经验判断，建议检查油门拉线，节气门，怠速马达。
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你好，09马自达6,手自一体，跑了6万多，现在是无论手动还是自动，车热后一窜一窜的转速表来回浮动，检查了，油压，高压线包，火花塞，喷油嘴，都没发现毛病，电脑检查也没发现故障码。另外重点要检查一下变速箱。
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一汽马自达6车05年LF发动机曲轴位置传感器线是怎么接的？传感器插头坏了，现在3根线换来换去，用电脑读故障码都没有故障码，但打火就是打不来1，曲轴位置传感器三根线可以看颜色，根据颜色对应的接线。 2，曲轴位置传感器有两种。一种是霍尔传感器，一根正极（五伏）一根负极一根信号线（接近五伏电压）。一种是磁电式，一根屏蔽线（通负极），两根信号线（两根信号线之间有约2伏的电压）。在传感器上找型号，查资料找到这个型号的端子定义。再根据上面说的测线束的每根线，对应接上。 3，如果三根线怎么接都没有故障码，那么考虑是不是其他故障，比如线路传递，ecu，传感器本身坏了等。 4，打不着火，建议再进一步确认是没有电，没有油或者没进气。缸压，油压，点火正时确认。
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09年马自达6 电瓶断电后突然一个缸体没有高压电 更换电话线圈 火花塞 故障依然存在 线路检查没有问题 请问还应该怎么检查如果按照问题的描述，点火信号其他三缸有，只有一个缸没有，点火线圈火花塞和线路都没有问题，只有可能是PCM坏了。 PCM不容易坏的，建议找专业技师再确认一下并找到烧电脑版PCM的原因，避免花冤枉钱
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