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技师魏兵辉你好,这个检查点火时间,高压线和正时
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匿名网友但是化油器接口松开就好了。
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今天在路上,汽车转速表能上去就是速度提不上去,速度就好比怠速行驶一样缓慢,而且怎么加油都没有任何变化,出现比问题不是一次两次了,到底是哪里出的问题你好,如果转速很高车速提不上去,是变速箱问题,自动挡的需要修变速箱, 如果是转速和车速都提不上去,两种可能,一变速箱卡在高档位导致发动机转速也低(修变速箱),二发动机工作不良,原因有:汽油泵压力不足,汽油滤芯脏,氧传感器问题,节气门问题,
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车跑起来有时候不管怎么加油转数都上不去,速度也提不上去,转数在1500转那不动,油门都踩到底了也不行估计和开车习惯有问题,介意的是去4s店调去下故障码或者看看数据流看看有没有问题,因假如五档,迈速下来了还在五档上加油肯定加不上去,所以怕是开车不习惯导致迈速和转速相匹配不上而出现的此问题
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光阳125化油器加不上速大油门就息火那问题
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我是2010年2.3升雪铁龙C5,现在问题是低档供油不上,把油门加大顿挫2秒后又一下窜出去,有时干跪息火,换了火花塞,油泵,清洗了节气门进气岐管,换了三原崔化,故障依然在,有时变速箱故障灯还亮,低档,供油不畅。加油门会冲出去,而且也会熄火,洗过节气门,进气歧管,换过三元催化器,我个人建议,换一个原厂的节气门,同时也检查汽油滤清器和油泵插头。感谢您的信任,为了给您提供更全面的服务,请扫微信二维码添加您的汽车大师专属客服
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蓝巨星早上3公里内提速不起,过了3公里后一切正常,己换过化油器,点火器也一样
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长安面包车空化油器加油很爽,跑起来不爽,速度上不去,那声音很闷似的,那里出问题了???
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车子踩油门转速上去了,车速提不上去,大概5.8万公里,修理厂用电脑也查了,没问题,离合器也拆了,离合片也是好的,不知道哪里有问题您好,朋友,根据你提供的问题为你解答的话,车子踩油门儿转速上去了,车速没有上去,你这种情况的话,搭载自动变速箱的话,有可能就是变速箱。内部出现了问题。可以按照我给你提供的方案,先把节气门让朋友给你洗一下,然后用电脑匹配一下,试一下。如果不行的话,只能进行维修变速箱了,他变成想起你维修一下。
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2012年手动豪华版中华v5,十万公里,现在出现一问题,开车加油门提速,油门加了以后,油量上去了,但是速度提不上去,不是顿挫,
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比亚迪S7挂在档上怠速起步没问题,加油门要踏板踩一半发动机转速才起来,空加油不会出现这个问题,检查了火花塞节气门,汽油滤芯,更换了变速箱阀体还是一样,请大师指教一下根据你的故障描述比亚迪S7挂在档上怠速起步没问题,加油门要踏板踩一半发动机转速才起来,空加油不会出现这个问题, 根据数据流看是涡轮处于长时间工作,系统增压压力过高,需要检查涡轮增压器的调节单元,以及涡轮增压器的旁通阀门是否卡死, 必要时候更换涡轮增压器,
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别克凯越1.5,跑起来缓提速阶段,会出现加不上油,越踩油门转速越低直到熄火,类似油泵不上油,缓脚油门会好,怠速缓加油门也有,除了后氧,没有任何故障码,怠速一切正常,检查了油泵压力,进气压力,节气门,点火线圈,三元催化等都没问题,什么情况这个故障现象根据维修逻辑来讲的话,首先,我们先排除这个故障代码,并且这个故障代码会影响到你这个现象 你这个是四根线的加热型的杨传感器 那么,首先我们把氧传感器的四根线的插头拔开,用万用表电阻档200欧测量其中的四根线里面的两根线是有电阻的,如果出现了无穷大或者是零欧姆,那么说明这个氧传感器是坏的 找到这两根线之后,那么对应的插头的两根线就是车上的 车上的两根线的检查方法是打开钥匙电瓶电压发动着车是发电量,说明车上的线没有问题 如果说你上面检查的部位确认工作状态正常的话 那么还需要检查油门踏板和节气门的数据流 油门踏板的数据流的检测方法是打开钥匙,在不断的踩油门的过程中,踏板的位置一和位置二始终都是倍数的关系来回变化 节气门的电位第一和电位计二在不断的加油门的过程中始终相加是五V的关系 喷油脉宽的数据流作为重点检查 空气滤芯以及空气流量计作为重点检查 火花塞的型号是否与发动机相匹配 喷油嘴工作状态及其线路作为重点检查 水温传感器工作状态及其线路 进气压力或者进气温度传感器工作状态及其线路 最后,检查发动机电脑板及其线路
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北汽银翔幻速S6加油门车速上不去怎么解决?
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