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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
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技师黄卫标缸压这个确实不对了。但是正时可定没问题，你检查正时的方法可能有点不准确 -
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匿名网友正时不应该呀，卡住曲轴后，凸轮轴就卡不住了呀 -
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匿名网友而且飞轮就一个记号呀 -
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技师黄卫标现在能启动，除了8缸失火，其他正常对吧？ -
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匿名网友能启动 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友你说这个正时怎么回事嘛，曲轴卡住以后，凸轮轴就卡不住了 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友那我装的时候要从新校对正时呀，我到底是按照资料给的装呢还是 -
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技师黄卫标
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13款捷豹Xf2.0T 怠速车子抖动是什么问题，之前曲轴螺丝松了链条跳齿抬过缸盖，正时是用专用工具对的。你好，根据故障现象描述和故障代码分析。车辆故障可能原因为发动机正时链条不正确，建议检查并调整发动机正时链条位置，确认发动机正时正确，通过路试测试，查看有无新的故障代码出现。
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曲轴轮行驶中皮带轮脱落 更换曲轴皮带轮 有专用工具 已拆完 怎么用专用工具你现在把专用工具卡到曲轴皮带轮上，然后把启动马达拆了，用专用工具卡住飞轮。然后就可以拆皮带轮了。装的时候也把曲轴皮带轮装上，然后再用专用工具卡住皮带轮，上紧螺丝再拆卡住飞轮的专用工具。这样就不用对正时了！
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17年捷豹2.0排量更换的正时链轮后，现在着车怠速时偶尔有时高时低现象抖动你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为发动机正时角度错误导致，建议使用专用工具重新检查调整发动机正时角度，具体步骤先固定曲轴位置，一定是曲轴平面顺时针转不动位置，拆启动机卡飞轮，凸轮轴一定要固定在专用工具平面上，注意工具不要弯，否则出错，卡好曲轴，凸轮轴后，链条涨紧器释放，紧固凸轮轴链轮时，一定用扳手辅助固定紧固螺丝，皮带轮，曲轴位置传感器专用工具卡好，紧固螺丝
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捷豹2.0t故障p0016，换过链轮，正时对了2遍了对这个正时链条，必须要用专用工具卡好凸轮轴，套好链条之后，再把链轮螺丝打紧！然后再转动曲轴两圈，专用工具，能轻松套上就可以。
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你好师傅，2.0T捷豹换曲轴皮带轮注意什么更换这个车的曲轴皮带轮，首先必须要摇到一缸上几点，曲轴皮带轮的点对准曲轴位置传感器中心！然后把启动马达拆了，用专用工具把飞轮锁住。拆皮带轮的螺丝，不要用风炮，用扭力扳手把它松开和装紧！
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换好了，车子很抖，还是有同样的故障先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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vvt，正时全换了，还跳一个故障，数据也不会动，电磁阀对换也没反应先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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杨老师您好我这边维修了发动机以后一直报这个故障码还会导致发动机故障灯亮，你帮忙分析一下，点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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换完正时轮进排气链条点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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换完正时链条之后出现这个故障码点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 动力传动系统自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码，检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时，注意几个小点，一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴，然后如固定飞轮盘，固定好后，正反转动曲轴，确保没有自由间隙，这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形，所以紧链轮的螺丝的时候，要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝，以防止凸轮轴正时工具变形。三，对完正时后验证正时，保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出，不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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