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技师黄卫标你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为发动机正时角度错误导致，建议使用专用工具重新检查调整发动机正时角度，具体步骤先固定曲轴位置，一定是曲轴平面顺时针转不动位置，拆启动机卡飞轮，凸轮轴一定要固定在专用工具平面上，注意工具不要弯，否则出错，卡好曲轴，凸轮轴后，链条涨紧器释放，紧固凸轮轴链轮时，一定用扳手辅助固定紧固螺丝，皮带轮，曲轴位置传感器专用工具卡好，紧固螺丝 -
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技师黄卫标故障码是发动机正时角度错误导致 -
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技师黄卫标是的 -
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技师黄卫标故障码可以删除，随后路试后再次出现 -
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技师黄卫标检查一下正时 -
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技师黄卫标凸轮轴固定工具，安装好后，不应该出现晃动量 -
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技师黄卫标曲轴位置是缸体侧面的孔，顺时针转不动的位置 -
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技师黄卫标曲轴皮带轮和曲轴位置传感器都需要专用工具卡的 -
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技师黄卫标没有声音 -
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技师黄卫标你发的语音没声音 -
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技师黄卫标检查一下凸轮轴固定工具，哪个工具很容易弯的 -
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技师黄卫标故障码肯定是正时，需要先检查正时，然后链条，链轮间隙问题 -
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技师黄卫标打开气门室盖，重新检查正时 -
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技师黄卫标这个故障码肯定是正时，有时候路试20公里左右才出现，有的角度错误严重怠速抖动 -
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技师黄卫标正时 -
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技师黄卫标不要看气缸上止点，用专用工具锁定曲轴平面，顺时针转不动位置 -
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技师黄卫标先固定曲轴位置，一定是曲轴平面顺时针转不动位置，拆启动机卡飞轮，凸轮轴一定要固定在专用工具平面上，注意工具不要弯，否则出错，卡好曲轴，凸轮轴后，链条涨紧器释放，紧固凸轮轴链轮时，一定用扳手辅助固定紧固螺丝，皮带轮，曲轴位置传感器专用工具卡好，紧固螺丝 -
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技师黄卫标换一套工具，重新检查正时 -
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技师黄卫标一样的 -
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技师黄卫标链轮和链条拉长问题
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18年捷豹xfl发动机是带可变气门升程的新款发动机目前行驶里程37355故障现象就是冷热车怠速抖动而且排气管一直冒黑烟火花塞氧传感器都是黑的这车跑的话是可以跑起来的更换了一个前氧传感器故障依旧电脑报A 和 B的凸轮轴位置过于提前或系统性能致动器卡死，这是正时链条跳齿了吗还是可变轮vvt电磁阀的问题点击图像加关注有问题随时联系 Vct电磁阀也会引起这些故障码，电磁阀如果换的改进后的，那就需要检查正时
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原车启动发动机会抖动，在行驶中也会，坐在车里面，也很明显这个车应还是国六的，国六车有个pdf装置，它是用来净化尾气的，在车怠速时会自动喷油提高怠速燃烧掉没有燃烧充分的尾气，所以会抖动，这是正常现象。所以正常车也会抖，但是你这个车有凸轮轴制动器卡死的故障码，建议更换进排气凸轮轴控制电磁阀，这是厂家的召回活动，更换后再试
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17年捷豹怠速抖动 急加油有回火怠速抖动主要看机脚胶！测一下机脚胶的真空，检查发动机是否有漏气，急加油有回火正常的，开起来不会回火的
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17年捷豹xfl怠速会抖动，烟雾测试没有漏气建议更换碳罐电磁阀！
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捷豹xfl怠速发动机抖根据您描述情况来看车子主要是怠速时抖动通过进一步检查数据流未发现异常，一般这种情况下考虑发动机积碳问题建议您重点清理一下发动机积碳，重新清洗匹配一下节气门！
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国产2019年捷豹XFL2.0精英版。新车600公里使用观察1个月，发现怠速运转800转n，车身明显抖动，前排座椅能感觉明显不规则抖动，然而当转速达到700转时，抖动减弱。时 而又回到800转，抖动又再次增强！请教各位大神给出建议方案！你好。这是国六排放的发动机，它有一个尾气自清洁功能，尤其怠速的时候它工作频率更高，它工作的时候就会感觉车内有明显抖动，因为发动机模块自动监测尾气，必要时会提高发动机转速燃烧掉没有燃烧充分的尾气，所有路虎捷豹只要是国六的车都会感觉有抖动，车身，方向盘抖动明显，
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捷豹XFL怠速不稳。抖动。排气有砰砰的声音
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17年捷豹xfl+前大灯转向小灯不亮怎么回事车主反应17年捷豹xfl+前大灯转向小灯不亮怎么回事。初步诊断这个可能是更换的大灯有问题，重点排查一下插头有无松动虚接的地方
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2.0怠速抖动 多缸失火车辆抖动是正常的，车辆设计是这样，不亮故障灯就不用维修！
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怠速发动机抖动，怠速不稳，混合气过浓根据车辆故障现象怠速发动机抖动，不稳。报混合气过浓故障码。 根据车辆故障码，分析可能原因有: 1，燃油系统异常如喷油器喷油不良引起。 2，通风系统，燃油蒸气控制阀异常，导致一直吸如过浓的混合气。 3进气系统堵塞，进气不足，导致混合气过浓。 4，节气门过脏，导致进气控制不对，引起混合气过浓故障等。 建议从简单的节气门，空气滤芯是否堵塞开始检查清洁试车复检。
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2023-10-07
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