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技师许军检查什么了
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添翼汽修空气流量,点火线圈,火花塞
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技师许军看看数据具体是那个缸失火
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技师许军是多缸失火还是单个缸有失火
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技师许军什么情况失火
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技师许军描述一下
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添翼汽修急加速抖动严重
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添翼汽修多缸失火
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技师许军怠速有没有失火现象
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技师许军发动机电脑里还有别的故障码吗
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添翼汽修怠速也有,
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添翼汽修没有
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技师许军是多缸不规律却缸是吧
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添翼汽修是
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技师许军不分凉热车
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添翼汽修是
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技师许军检查过缸压和正时没有
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添翼汽修没有
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技师许军车跑多少公里le
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添翼汽修9万
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技师许军检查过缸压和正时没有
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添翼汽修没有
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添翼汽修没检查过
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技师许军现在打着火就缺缸,而且是多缸都有缺火现象。检查一下缸压和正时吧,这个应该是有多个缸公用的系统出问题了,不是单个火花塞点火线圈的问题
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技师许军气油压力是多少看过了么
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添翼汽修没看
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添翼汽修怠速情况下有时抖,有时不抖,
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技师许军多个缸不规律失火,真名点火系统是没有问题的
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添翼汽修汽油压力标准值是多少
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技师许军你这个车是缸内直喷的吗
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技师许军怠速2MPar
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添翼汽修以上描述重点要检查那几项
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添翼汽修是直喷的
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添翼汽修是机戒故障吗?
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技师许军正时,汽油主油压,进排是是否有堵塞
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技师许军重点缸压
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添翼汽修什么情况下能造成进排堵塞
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技师许军油压用电脑数据看,在测缸压,看正时,
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技师许军三元坏了,排气堵的厉害,
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技师许军也就是检测4个缸公用的东西。
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添翼汽修传统测缸压怎样测最标准
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技师许军缸压表就可以了
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添翼汽修这种情况和传感器没关系是吗?
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技师许军没关系,
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技师许军一般也不是电脑坏了,
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技师许军一般是发动机有问题
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技师许军也就是机械问题。
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添翼汽修我把空气流量插头拔了行驶明显好多了,侧滑灯也不亮了
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技师许军那是因为混合气变浓了
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技师许军你要是这么说那就基本上不用看气油压力了,
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添翼汽修之前高温过一次,油水混到一块了
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技师许军直接检查缸压和正时
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添翼汽修可能确定就是这两个问题
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技师许军嗯
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技师许军你明天检查一下不就知道了吗。
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添翼汽修正时图能看一下吗?
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技师许军这车对链条就可以吧。
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技师许军你不是修过高问吗。
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添翼汽修高温没修就是简单处理一下
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添翼汽修发动机没动过
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技师许军这车加速还是好用的吧
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添翼汽修就是加速故障灯和侧滑灯亮
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添翼汽修发动机抖动严重
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技师许军正时是可变的,检查时一定注意检查可变系统
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技师许军我只时确定下节气门好不好用
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技师许军没车的意思
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添翼汽修好用
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技师许军你这多数是正时有问题,有可能是可变这块出问题了。注意检查
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添翼汽修可变正时轮坏了吗?
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技师许军有可能,
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技师许军电磁阀阀也看看。有没有卡纸现象
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添翼汽修好的明天查查看吧,
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技师许军好的
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添翼汽修还有什么地方需要检查的
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技师许军根究你说的现象没了
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添翼汽修确定就这两个问题造成的吗?
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添翼汽修我感觉应该是正时的面子大一些
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技师许军嗯。
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技师许军没看见车我也不能肯定的告诉你结果,
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技师许军测数据判断。不能你说我猜不是
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添翼汽修重点就检查这两项问题就能解决了吧
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技师许军嗯
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添翼汽修正时数据怎么看
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添翼汽修教教我呗
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技师许军发动机缺缸正时数据是不准的,看不看没用
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技师许军转速都不稳定看了也没用
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添翼汽修那就直接拆正时检查吗?
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技师许军是的
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添翼汽修好的谢谢了
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技师许军不客气
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添翼汽修正时图你有吗?
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别克gl8发动机缺火故障码P0300别克GL8报故障码P0300发动机缺火,建议检查发动机缸压,点火线圈,火花塞,进气系统是否漏气
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14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚,建议检查发动机线速功用电源线路,检查全车保险。
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2016款猎豹CS10 发动机2.0T 仪表故障P0300单缸失火或多单失火你好,根据你车故障描述,猎豹cs10发动机仪表报P0300单缸失火或多单失火怎么回事,一,猎豹cs10发动机报p0300故障码首先用万用表或LED试灯测量一下点火信号,如果有哪个缸点火线圈信号不闪烁,则需用万用表测量点火线圈插头信号线到电脑板插头线路是否导通,线路都导通则是电脑板问题,线路不导通则需查线路才行。
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12年凯迪拉克赛威SlS 2.0T 发动机故障码P0300-00什么问题点火和缸压正常,清洗喷油嘴,发动机燃烧室积碳,对调喷油嘴看故障是否转移。,,
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凯迪拉克xts报故障P0300发动机缺火,跑起来车子抖动您好。根据您的故障描述。。做以下解答。建议使用电脑查看发动机数据流,找到不点火数据流,路试车辆,检查失火气缸的点火,喷油,测量汽缸压力。
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发动机灯亮故障码p0300火花塞换了 怎么解决这毛病 专业的大师嘛故障码,p0300,是随机多个气缸检测到失火,这个故障码相关原因很多的,需要做全面的检查。 发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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凯迪拉克报发动机故障码,p006A64故障代码: P006A 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 歧管绝对压力(MAP)/空气流量相关性(第1排) 英文定义: MAP - Mass or Volume Air Flow Correlation (Bank 1) 所属系统: 燃油,空气或排放控制 错误背景: 歧管绝对压力(MAP)传感器的作用是测量进气歧管内的压力(真空度)。动力总成控制模块(PCM)然后会将进气歧管压力与大气压力之间的差值(跟发动机负荷成线性关系)作为确定喷油器基本喷油量的一个依据,以帮助发动机在不同负荷下达到最佳空燃比。如果ECU发现歧管绝对压力(MAP)传感器跟空气流量(MAF)传感器推算的负载相差太大,则该故障码会出现。你的问题范围有点广。包括燃油压力燃油有没有漏气,压力够不够,还有进气,是否堵进气系统是否脏。去是否漏气?还有排放是否堵?排气管是否堵三元催化是否堵都会。还有空气流量器坏了,近期压力传感器坏了,它也会出现这个故障。
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12年凯迪拉克SRX, 车身报故障码,发动机报故障码您好根据您车的故障现象分析,确定氧传感器质量没有问题,那就是就是氧传感器的控制线路有问题或者发动机模块有问题引起的,根据我发给您的线路图您检修测量一下,c0675右侧前轮加速度传感器的控制线路检查一下有没有异常断开破损的,线路没有问题就是传感器有问题引起的,根据我发给您的电路图逐步检修一下!
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别克昂科拉发动机失火故障码 P0300根据描述,需要检查这个3缸的进气歧管位置有没有漏气现象,还有就是看下3缸的点火能量
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长城H5三菱发动机4G69发动机出现P0300故障码,已经发现高压线漏电,更换后,清除故障码,行驶不得一段时间后,故障码依然出现,P0300.请问要怎么解决?故障码p0300随机多缸失火,一般情况是发动机气缸压力低 汽油压力过高或者过低,碳罐电磁阀卡滞废气再循环阀卡滞,点火系统故障,空气流量计有问题造成的,需要逐个排查。
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