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技师李先强你好,我是汽车大师金牌技师-李先强,很高兴为你解答。
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技师李先强你好,很高兴为您服务。
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技师李先强你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
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技师李先强针对这个故障,检查过什么地方,更换过什么配件。
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技师李先强请简单描述下
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李**3换个火花塞高压包缸盖总成活塞环
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技师李先强故障现象是什么
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李**3报的是三缸燃气失火
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技师李先强
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李**3是的
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技师李先强
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技师李先强
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李**3对
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李**3他一刚开始是正时皮带断了,把气门顶了,活塞打坏了,就开到其他修理厂去修了,出来就出现这个问题了
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李**3现在发动机已经进行大修了
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技师李先强
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技师李先强
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李**3是的
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技师李先强
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技师李先强
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李**3现在没有故障吗?他报的就是燃气运行,三缸失火
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李**3但是如果要是他重新熄火启动,一直加着油跑,他就不会出现什么问题,就是在走怠速的时候就会从气跳到油
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技师李先强燃气喷嘴有问题
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技师李先强可以与其他缸进行互换
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李**3换过勒
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技师李先强然后看一下故障码会不会转到其他气缸
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李**3不会
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技师李先强
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李**3是的
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技师李先强
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李**3会不会是电脑板有问题啊
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技师李先强
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李**3是的
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技师李先强
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李**3你说的是气门室盖吗?也换过了
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技师李先强不是 凸轮轴凸桃
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技师李先强就是凸轮轴凸尖
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技师李先强车子那年的
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技师李先强有铭牌吗
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李**3气门室盖换的是总成气门,摇臂也换过了,气门顶铜也换过了
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李**317
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李**3车子的铭牌,现在没有车子是17年的
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技师李先强天然气是原厂的,还是后改装的?
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李**3原厂的
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技师李先强好 排除完过后,剩下的只有发动机电脑了
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李**3线路会不会有什么问题呀?
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技师李先强线路的话 需要对导线进行单线电阻测试 电阻值能保持在0.5欧姆以下的话,可以排除线路
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李**3但是它烧汽油没有问题耶
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技师李先强
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李**3你的意思是电脑板有问题
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技师李先强对
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技师李先强基本没有别的了,该换的都换了
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李**3但是他跑着加着有跑着的时候,他去不会跳城以外就是在走怠速的时候就会跳
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技师李先强电脑控制上有问题
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大众捷达出租车,跑着跑着会自动熄火,熄火以后不关钥匙,喷油嘴会一直哒哒哒的响,有人遇到过先排除搭铁负极,继电器,恢复原车烧油一套系统,如果没有检测的故障,再去排除烧气的一套系统就行,烧气就是减压阀,压力表,喷油嘴的一套线束,
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我的是出租车18更新的大众捷达 目前怠速跑着跑着1200转 熄火启动没事 在跑还会高 用油也是这样建议你先把排气调节轮换掉试试看,有可能是他出问题了。
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捷达,05年的。进几天偶尔点火以后响几声就熄火了(声音、振动比较大)还有就是有时跑着的时候突然就没劲了,怎么给油就只能跑到60,熄火再打车就好了,有两次重新启动也不行,放半天之后又好了。根据你的描述,需要检查一下进气压力传感器和进气温度传感器。看一下有没有问题。还有需要检查一下碳罐,看一下有没有问题。还有检查发动机,在温度高的情况下,发动机的气缸压力看一下是不是正常的。
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02老捷达跑着车会自动熄火,好像一熄火汽油棒就不工作了.主继电器我也不知道是哪个,就是检查继电器,保险,线路。没问题的话。检查电脑板
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你好大师,我的皮带机捷达EA211显示P0010凸轮轴滞后点火调节目标未达到 跑一会儿转速就高1200转速,下不来,熄火重新着车正常。根据你描述的故障现象,若正时系统,曲轴信号轮没问题,建议您先检查凸轮轴位置传感器,凸轮轴调节阀,机油压力,凸轮轴执行器和凸轮轴
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你好!新款捷达早上用气跑,放了一个多小时,然后着车,油转上气,就熄火,怎么回事呀
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你好,请问新17款新捷达,跑着跑着就发运机1100转,熄火重点就正常了,跑着跑着又是1100转,后窗除雾那个开关指示灯也忽明忽暗,这是什么原因呢,谢谢这个问题主要就检查电瓶本身还有电瓶接地线之类的,有地方接触不好导致电瓶电压偶尔不够,才会出现这种发动机主动提速的现象。如果这些地方都已经检查过没有问题,那就检查电瓶本身。
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你好,一辆捷达王早上不好打车换过汽油泵以后跑着跑着会自动熄火,熄火以后再打一下就找车了,也没有故障。之前也是跑着跑着自动熄火
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08捷达伙伴改气跑到70作又,加油跑不动的感觉,再就是跑着跑着熄火但发动机一带就接着打着火,待速很稳。
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大众新款捷达,出现故障媳火,在出现油门加不动,钥匙重新启动一下就好了
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