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技师任德智你好,我是汽车大师银牌技师-李阿强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友??
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技师任德智你好,车辆熄火后还能正常启动吗
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匿名网友熄火以后。能启动
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匿名网友只要加油门就会熄火
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匿名网友我在这上面看到过有人问过这个问题的
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智这个问题不是有人给你回复了吗,
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匿名网友我要怎么样才能找到这个提问的人啊,他的车也是这样的故障,我找到他,问她的车修好没有,应该就可以了
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技师任德智加上改气,这个问题必须检查减压阀的电磁阀
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匿名网友这个是别人提问的,和我的这个故障现象完全一样
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技师任德智故障一样,不一定处理结果一样的
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匿名网友我知道。但是她这个故障码,故障现象和我这都是一样的
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匿名网友我怎么才能找到这个车主呀
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技师任德智车主是找不到的,
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技师任德智答题的技师是可以的
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匿名网友那我去找那个答题的技师,让他帮我问一下之前向他提问的那个车主。这样可以吗
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技师任德智可以的,你在提问问题过程中,写到某某技师,别的勿抢答,不写别人又抢答了
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技师任德智先去找一下,找不到我帮你排故
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匿名网友好的,行,因为这个故障,我已经换过很多东西了
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匿名网友发动机电脑版,油门踏板,节气门,
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技师任德智这个问题你必须先排除原车烧油的一套系统,如果烧油没有故障,那就考虑烧气的一套系统,
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技师任德智包括搭铁线是不是搭好的,没有腐蚀,继电器触点有无接触不良,发动机线有无破损搭铁,等,一步一步查,不能去盲目更换配件
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匿名网友但是我这个车,报传感器参考电压C断路啊
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技师任德智什么传感器参考电压c断路
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匿名网友大众车,报传感器参考电压C断路。
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匿名网友你不知道啊?
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技师任德智像这种故障,必须检查线路,各传感器到电脑之间有断路搭铁现象,包括搭铁负极线到车身是不是牢固,是丕有腐蚀情况
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匿名网友嗯嗯,我明天再去看看
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匿名网友这上面有个车主问到过我这个问题。一模一样的故障码和故障现象。
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技师任德智传感器参考电压5v电压,是去电脑板的
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匿名网友是一个叫 曹守军的技师回答的,今年3月9号回答的。但是他们最后没有说到底是哪里的问题,所以我想找到他们。问他们一下。
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技师任德智这个故障必须检查车身搭铁负极,和保险盒的继电器,
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匿名网友是的,所以我把电脑版和油门踏板都换了
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匿名网友那我明天先去检查这两个地方
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技师任德智先排除搭铁负极,继电器,恢复原车烧油一套系统,如果没有检测的故障,再去排除烧气的一套系统就行,烧气就是减压阀,压力表,喷油嘴的一套线束,
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技师任德智包括上面说的,线路有无破损,都检查一下
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匿名网友嗯嗯
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技师任德智早点休息,祝你早日解决车辆故障,也同时祝你用车愉快
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匿名网友我还想问一下
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匿名网友向你提问的人,你可以联系上他吗
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匿名网友我想联系上和我出现同样故障的那个车主。
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匿名网友有啥方法啊
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技师任德智你可以打汽车大师客服电话咨询一下,维修技师,提供姓名可以找到
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技师任德智我个人是无法找到那个车主的,不好意思啊,请谅解
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匿名网友好
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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你好,我有一台捷达出租车,报传感器参考电压C断路,车子会自动熄火,熄火以后喷油嘴还哒哒哒的响,3月9号的时候你回答过这种问题。麻烦帮忙分析一下你把节气门的、油门踏板的、进气压力的、燃气轨道压力传感器的数据全都找到,熄火也就是出现故障时候立即就这几个数据,看哪一个没有数据,或者把5v供电进行飞线处理。
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07年大众捷达车开着会自动熄火,熄火后半个小时又能着车,有时放久了又打不着,回油管就没油出,燃油调节阀更换了,节气门更换过,清过喷油嘴,请问大师遇到过这样的问题?检查一下实际的水温数据才行,这个对启动会有直接影响,影响喷油量多少
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你好 还是上次的问题还没有解决 大众捷达出租车 故障是气缸列1凸轮轴滞后点火调节排气目标未达到 怠速跑着会高 熄火后启动 正常凸轮轴轮是可调节角度的,如果你测量机油压力正常,建议更换凸轮轴轮
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大众捷达,油气通用,现在不用气了,单单用油,着车状态不会熄火 ,挂入档位起步就会熄火 ,熄火之后很难打得着 ,打不着的状况下喷油嘴没有信号,要过一会才能着车,曲轴位置传感器换过,正时对过,离合器三件套换过,电脑版换过还是不行该故障首先排除机械原因,由于是起步才会熄火,是否车辆的阻力过大?几次检查电路,车辆起步,离合器拉线,离合器,是否会碰到线路,造成接触不良或者短路,引起熄火
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大众捷达出租车 熄火一小时后打不着火 用过江龙搭电 不行 起动机没问题 火花塞高压包 喷油嘴 都没问题 汽油泵也换了 保险丝没问题 检测电脑清除故障码后 还是打不着火 有时还放炮 求大神
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我的是02年的老捷达,大修机器后车早上打火能打着,车一热当时熄火在打车还是正常的,但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着,着火以后再打也是正常的,就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门,车跑着还会自动熄火还读不出来故障码,汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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大众捷达13款的自动挡,自然行驶中,等红绿灯或堵车的时候会自动熄火,EPC灯亮重新起动还能走挂空挡的时候没有问题不会熄火,就是挂前进挡的时候踩着刹车自动熄火。还有就是短路程行使,没有什么问题。跑过超过50公里或时间长的话车行驶中抖动抽筋一样,有时候转速突然降到200左右,然后就踩油门车不动停下的话车发动机抖动,重新启动车可以行驶了根据描述,仪表亮EPC灯,说明发动机系统有故障,常见点火系统,油路系统,节气门等都会导致,具体需要链接解码仪读取故障码进行检修
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09款大众捷达GiF正常行驶熄火停放了一会发动机就打不着火了,检查油泵没声音貌似没工作,拔下油泵插头开钥匙用试笔测试没电,过后仪表所有指示灯都没有,车窗也无法升降,线路保险都是好的,开钥匙电磁阀之类的没声音,ecu好像没工作,是什么原因?急!检查一下保险丝或者线路插头
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我的捷达出租车2014年12月的车以前一直好没什么问题就现在早上刚发动着过一会变气的时候就会出现EPC和发动机故障灯同时亮起然后自动熄火你在发动着过一会又是这样子大概两三回。还有就是刚换成气怠速不稳定还有就是油气转换的那个气灯一直闪烁。
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你好,我开的是13款一汽大众捷达双燃料车,是原厂出来就是油气两用的,我是跑出租车的,跑了300000公里左右,以前早上把车打着就转到cng上了,但是现在要跑七八公里的油,有时自动就转换了,但是多数要熄火从新打着就好了,解码器上解出是有一个最重要的是系统压力ng过高,其它的故障码都能解除就是这个解不了。早上手动转换如图所示。根据你描述的故障现象和故障代码显示需要把燃气减压阀上面的燃气压力传感器更换了,喷轨上面的压力传感器更换了,使用电脑调节一下燃气转换温度的温度
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