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技师张满辉你好,我是汽车大师专家技师-范壮壮,很高兴为你解答。
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技师张满辉你好
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刘**您好
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技师张满辉针对这个问题师傅检查了那些 有没有更换配件呢
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刘**没有更换配件,但是进气歧管上的废气阀管子拔掉试过,管子拔了就没那么高的转速,跑起来也在接受范围,正常多了
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刘**一插上去,急加速就出现毛病,转速能升到五千多转
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刘**可是故障码报名增压器系统,和碳罐电磁阀的管子有什么关系呢
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技师张满辉有故障码先修故障码
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技师张满辉增压压力故障码只要出现 他就让你跑不起来了
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刘**
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技师张满辉
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技师张满辉检查下有没有这个开裂的
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刘**这个管子拔了,就算有故障码都能跑起来
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技师张满辉你把管子拔了 能跑起来 说明什么
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技师张满辉P0299 主要检查漏气 排气管堵了 还有涡轮增压 还有限压阀问题
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技师张满辉
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刘**啥东西??
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技师张满辉
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刘**这个?在哪里,我咋没看到??
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技师张满辉增压机上面
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刘**大概范围?哪一侧?我没找到。 从底下看拆?
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技师张满辉
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刘**底下啊 好的 我看看
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刘**举升机没空位了,我直接拆轮胎,可以拆的到吧
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技师张满辉你看下吧
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技师张满辉没有这样拆过
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刘**都是上举升机的?
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技师张满辉你能拆了就拆 我在网上也不能帮你谢谢师傅
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刘**是金属的吧,看照片像胶木的
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刘**
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刘**就这个的底座?
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技师张满辉金属
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刘**拆下来看密封圈?
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技师张满辉上面不是有图片
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技师张满辉看看有没有破
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刘**密封圈不破,好的
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刘**
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技师张满辉你的跟我的不一样
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技师张满辉
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技师张满辉我的是这个
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技师张满辉这个叫循环阀
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技师张满辉在涡轮附近安装
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刘**噗,带个阀啊,就在我拆的旁边
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刘**
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刘**黑色的吧
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技师张满辉嗯
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刘**。。。。。。
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技师张满辉忙了
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技师张满辉如果这个没有破 检查漏气
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刘**
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刘**
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刘**是指红色的这个吗?
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刘**师傅看到了回复一下,等您消息
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技师张满辉是的
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技师张满辉刚才在忙
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技师张满辉破了
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刘**这个需要更换?
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技师张满辉破了不换
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刘**有单独卖的嘛
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技师张满辉漏气增压压力低
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技师张满辉你可以问别的技师 这个配件问题谢谢
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刘**我找找,谢谢。
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迈腾1.8t发动机 是缸内直喷的 现在有这样一个情况 不好启动 冷热车都一样 要打五六秒才能启动 车子跑不到八十码 转速也上不去 师傅用电脑解码器读取故障码是 燃油压力阀机械故障 是什么问题呢
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大师08年迈腾2.0T行驶中EPC和侧滑灯会亮,亮了之后就加不上油门。有时会自动熄火,熄火后就打不着车,等个半小时或更长时间又能打着一切正常。读故障码是(燃油压力调节阀 机械故障)高压油泵和调节阀在一起已换新的。106通道油轨压力读数据流,怠速40加大油门能达到135,大师会不会是继电器和低压油泵,油泵控制器有问题,我准备给这些全换掉,但是没有电路图找不到继电器和保险丝。发动机舱那个保险盒是的二个100号的继电器是吗更换低压油泵已解决问题
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迈腾2.0T行驶了52000公里,昨日在高速180档位D6行驶,突然超车油门到底,档位下降D4转速6千,动力丢失,一直保持6千转速同样踩着地板油,车子不动,等待休息区休息之后,车子没油任何推背感,油门到底保持高转速,但是车速120左右就上不去了,这样跑了100公里,再到休息区熄火重新打火,故障消失了,之间没有任何故障灯。今天去了4s检查,出现了发动机故障代码,涡轮增压器压力超出限制,这是什么现象?
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迈腾2.0T行驶了52000公里,昨日在高速180档位D6行驶,突然超车油门到底,档位下降D4转速6千,动力丢失,一直保持6千转速同样踩着地板油,车子不动,等待休息区休息之后,车子没油任何推背感,油门到底保持高转速,但是车速120左右就上不去了,这样跑了100公里,再到休息区熄火重新打火,故障消失了,之间没有任何故障灯。今天去了4s检查,出现了发动机故障代码,涡轮增压器压力超出限制,这是什么现象?
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发动机不抖为什么报2.3.4缸失火。一辆06年迈腾1.8T发动机,怠速时发动机运转平稳,但仪表发动机故障灯闪烁,读取故码为失火检测。二缸失火,三缸失火,四缸失火。读取数据流发现2.3.4缸失火数据直线上升,到达失火为500后重新计数开始后,发动机发抖并且很严重,清掉故障码后又运转平稳,直到又到下一个计数周期再次发抖。一缸没有失火数据为0。测量各缸汽缸压力都在正常范围12kap左右。更换过火花塞,点火摸块,喷油嘴,废气阀也正常没有外部或内部漏气。汽油压力也在正常范围之内。后怀疑线束有问题,但检查后没有发现线束有故障,请各位专家答疑解惑,谢谢。怀疑是电脑版的原因
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我是2012款2.0T迈腾顶配。去年的时候发动机故障灯就总亮,但是过几天就好了,去4S店说有可能是积碳的缘故。但是今年发动机故障灯又亮了,又去店里查说是什么发动机进气管翻板的故障,要换进气管,不知道是不是这个问题。然后说故障是偶发的,故障灯可以清掉。清掉几天又亮了。我说开着没什么感觉,店里说在市区开没啥感觉,上高速会感觉动力不足,然后就是费油。请大师指教,这个到底是什么问题,真的需要换发动机进气管吗?换完会不会有什么后遗症?才发现,开车也要学很多东西,新手谢谢啦!
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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迈腾加速有点没以前加速快,无力加速反应慢,今天上高速发动机声音一直嗡嗡嗡嗡嗡的响声音好大一直响,就像风扇一样,去年车子开着好好的突然熄火然后就靠边站车,在打火,打不响了但是有点火现象就是不着。打4s电话拿电脑检查代码说高压油泵坏了,后面第二天去4s测试说有可能是低压油浆坏了引起的,故障码,后面换了低压没换高压,没好,现在发动机这现象会不会是高压油泵有问题,4s也不敢保证是,我就不明白了是不是高压4s会检查不出来。上次检查代码说高压,后面检查没什么问题,但是开着也没这种嗡嗡嗡的声音,以前有跑车的感觉发动机现在的声音听着,像救命是的不舒服,求解?还有可能是哪些方面问题不会是高压泵的问题,拆了外部皮带试一下
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你好 我买的是2017款330豪华型迈腾 6月26号提的车 29号晚上忽然拐弯上坡(坡不大)加油无力 车不走Epc灯亮了 加油感觉加不进去 油门很软 很无力 发动机在抖 我熄火 然后重新打着 有好了 这是节气门还是发动机 我31号去朋友那 朋友用电脑板查出六个故障 一个电子手刹 三个电路 两个发动机 我去4s店 说解码都好了 结果我上高速半小时 有出现这种情况 epc亮 100的车速降到三十多码 加油无力车不走 我熄火打电话放了警示牌 两分钟时间全车没电 车门锁不了 今天出现了三次 发动机故障灯也亮了 4s店用电脑板诊断是节气门 给我说换节气门需要更换节气门解决故障
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10款迈腾1.4T,现在已行驶15万公里,半年前开始热车怠速抖(车身 档把感觉到明显抖动,不缺缸),无故障码,怠速转速700不到,稳定,打开制冷空调,抖动立马大幅度减轻(接近不抖,还有那么一点点,时而颤动一下,这是转速高于700),或者起步后就不抖了。冷车有时反而不抖,尾气今年年检不达标(碳氢化合物不达标,其他都合格),排气管冷车时有噗噗声音,尾气很难闻(这个很早了,有几年了吧),有几次用过93号和92号油,其余都是95或97,去过好几个4S店都说无故障码没解决,节气门已清洗过,近期动力感觉上不如以前(只是感觉一点点),火花塞在4S拆开过说没问题,现在没辙了,请大师帮忙。
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