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技师冒志伟您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师冒志伟症状重新说一下,卡?
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久**塞
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技师冒志伟TCS是牵引力控制,归零,或者波动是网络问题。档位卡主也是符合网络问题,包括档位灯以及助力没了
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久**塞
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技师冒志伟你有没有诊断仪检测的故障码结果
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久**塞
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久**塞
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技师冒志伟情况我大概了解了,偏向于高速网络波动问题。但是具体的还是得看全车故障码。 一般ABS故障。以及车内线束插头进水才会导致此类问题。
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技师冒志伟没有故障码。对你的帮助比较模糊。
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久**塞
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技师冒志伟重点根据故障代码记录确定维修方向 ABS插头进水, 车内左前。右前A柱进水 后备箱备胎除积水这种情况比较多
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久**塞
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技师冒志伟嗯。对,失去通讯。高速网络偶发性瘫痪
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久**塞
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技师冒志伟具体还是检查车内进水,这点比较常见。需要简单拆一下地毯和后备箱
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久**塞
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技师冒志伟高速网络是几个重要模块组成的,比如。发动机模块。变速箱模块。aba模块。方向机模块。以及从前到后的模块。共同组成一个网络。只要有一个出现问题。比如进水,工作不良。大家都会失去通讯
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技师冒志伟能理解吗?
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技师冒志伟这不是一个具体性质的问题
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久**塞
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久**塞
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技师冒志伟这个问题。两天查不出来是很正常的。而且还是偶发性的
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技师冒志伟还是得花时间的
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技师冒志伟因为捕捉不到故障发生,只能地毯式检查。从前往后。首先排除车内受雨水呀等对线路,模块造成的腐蚀
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久**塞
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久**塞
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技师冒志伟车子只能说最近先不用了,放店里花时间
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技师冒志伟仪表的所有的故障灯。都是同一个问题引起的
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久**塞
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久**塞
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久**塞
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技师冒志伟这种活,说实话。我会干。但是不愿意干。吃力不讨好的。你就近维修吧。
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久**塞
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1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频,这是必须的,这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品(牌子不说了)介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况,实际上录制不了一秒时间,搞笑呢? 2、画面清晰 视频不清晰,没人认账。你看看淘宝、天猫,100块左右的记录仪都能“1080p”,这个参数就能代表清晰了吗? 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w; 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984(一般称之为300w)。 这样看起来很明显是1296p更清晰,真是这样?当然不!清晰度上升并不明显,但因平均到每个像素的进光亮减少,夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关,所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值,就傻眼了。如果不想去计算参数,那就了解这款行车记录仪,参数真实、销量好。 不良厂商手段:从芯片和图像传感器上看没啥差别,而所用的镜头是地摊货,毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池,但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟,所以行车记录仪白天可以持续工作,但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影,就是记录仪录像的时候,录一段时间就会储存到你的卡里,时长一般有3分钟,5分钟,10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后,就会从最早覆盖之前录像的片段,早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有,原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡,类似碰撞事故时,这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好? 7、广角越大越好? 过犹不及,记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频,作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的,广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话,这种技术成本将是成几何倍增的,目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪,车机屏幕可以查看录像,有倒车影像显示。 我想换掉这个,用7*24小时的全天监控的,功能比较全面的,请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的,这类的记录仪,由衷的感谢!
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
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凯迪拉克XTS挂倒档。会有很响。有顿挫刚刚启动的话是需要热个1~2分钟,热车等发动机怠速处于正常的怠速的时候才可以,因为你直接启动的时候转速是比较高的,那个时候你直接挂倒档的时候就会瞬间结合,就会出现这个顿挫。可以等发动机水温稍微起来一点或者是启动1~2分钟之后再去挂档。也就是说让发动机的怠速处于正常的怠速区间就是七八百转的时候再去挂档。因为现在气温都比较低,然后你启动的瞬间基本上都是在1000转以上左右的范围,所以你那个时候去挂倒档的时候,就相当于你加的油门,那个时候踩着刹车就刮到那个时候的话都会有你可以现场模拟,都可以模拟的出来。那个所有的自动挡车型都会有,只是明显不明显而已。那个顿挫大也好小也好,说明不了任何的问题。只要当前行驶正常,仪表上面没有亮故障灯都是没问题的。
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14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚,建议检查发动机线速功用电源线路,检查全车保险。
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凯迪拉克xts 踩完刹车停下来好像会熄火松开刹车会有重新启动的声音是车辆自动启停功能,在D档踩住刹车,发动机自动熄火,松开刹开或退出D档就会自动启动
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买凯迪拉克xts加油门就会重新打火你好,这款车是带有自动启停功能的。所以说车辆在等待红灯的时候发动机会自动熄火,加油门的时候发动机会自动启动。
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爱车过水后,发动机无力,故障灯亮起,就熄火停车了。车刚过了首保,不去4S店检修可以吗?发动机不会损坏就不会影响车辆的保修,可以到修理厂做简单处理,不会影响后期的使用。
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凯迪拉克XTS13年的,故障码是p0013换个排气电磁阀,故障码有三个,车子会熄火,换旧的,车子有力,只会报p0013这一个故障码装原车的,,不会抖动,新的抖动明显,而且还增加p0017的故障码,应该还是新的电磁阀有问题,,建议再换一个电磁阀。如果还是一样的话,。需要检查凸轮轴链轮和vvt机油道是否堵塞,
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我的车子平时行驶中踩停的时候,发动机自动会跳到零转速的那个界面,然后可能是节油设置,然后每次我会听到电机咔咔咔的声音,声音不大,这个正常么这是发动机启停系统工作,D档上停车发动机自动熄火,松开刹车或者退出D档发动机就会自动启动。。发动机熄火后噪音小,可以听到比较细微的声音
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14年凯迪拉克XTS,这段时间车辆过坑,震动,踩急刹,出现防滑故障灯,TC故障灯。P故障灯,深踩油门,温度表,码表,速度表都不动!熄火重新启动,故障码又没有,反复都是亮故障灯,去维修厂检查了,师傅说了ABS泵坏了,打不着车了应该是abs泵造成车辆网络通讯故障才无法启动,之间是间隙性的,还需要检查abs泵的插头会不会接触不好。线路没有问题的话就更换abs泵
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比亚迪汉停车挂什么档
比亚迪汉停车挂什么档在汽车驾驶过程中,停车是一个常见而普遍的动作。然而,对于新手或者不太熟悉汽车的人来说,停车挂什么档可能是一个令人迷惑的问题。比亚迪汉作为一款新型电动汽车,其停车档位选择与传统汽车有
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开车时 误触“一键启动”会不会瞬间就停车?危险无处不在啊!
一键启动功能在目前家用车上已经非常普遍,替代了原先必须用钥匙才能启动汽车的功能,使用上变得更为方便,但越容易操作,越容易发生意想不到的问题,特别是好奇心很强的孩子,一键启动的按钮往往看上去特别醒目,容
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2024-02-21
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2024-01-23
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