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技师黄家彩你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为您服务，建议您百度或微信搜索“问汽车大师”，可为您提供更完整优质的服务。 -
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技师黄家彩你就要检查一下气门间隙，还有你是473发动机，异响还需要检查正时链条拉长了没有 -
我所说的，热车之后正常
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我所说的，热车之后正常
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技师黄家彩把冷车的钢压测量一下，钢压不够也会影响，气门密封不好 -
是不是积碳？
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技师黄家彩气门还是活塞顶部积碳多了 -
严重时有缺缸现象
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技师黄家彩积碳多了燃烧不好，你最好是冷车放在修理厂，测量钢压够不够 -
热车时没有任何问题，就是冷车启动有如上问题
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技师黄家彩钢压不够，积碳多了会影响的 -
是不是先清理积碳
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技师黄家彩对的。同时检查钢压，钢压就是拆了火花塞就可以测量， -
花钱多吗？
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技师黄家彩清洗积碳3-400 -
如果洗了积碳还有问题该怎么办？
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技师黄家彩就要拆缸盖换气门了 -
您觉得最象是哪种情况，没关系，单说无妨，
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技师黄家彩应该是气门 -
好的，谢谢
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技师黄家彩没事 -
对不起啊，忘了告诉您，好像天天越冷，问题越明显
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技师黄家彩也是上面说的，还有检查一下汽油压力 -
啥是汽油压力
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技师黄家彩油泵的 -
好谢谢
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问: 各位大师请教了，我06年的，f3怠速时候车子发抖，偶尔怠速还不是很稳定，进气门，喷油嘴，洗了，火花塞，机脚，高压线，怠速马达都换了，还是没有用？【车型：比亚迪F3R】
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比亚迪L3. 发动机473QB排量1.5 怠速感觉缺缸 能感觉到抖动 火花塞换了 排气也整了 气门也从研了 节气门怠速电力也洗了 点火线圈也导了 喷油嘴也拆下来清洗了 还是没好你好，根据描述情况分析，建议检查下废气阀或者是发动机外部的机脚垫，很高兴为你解答！
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07年比亚迪f3三菱发动机发动机不烧机油无杂音动力差，冷车加速好，热车加速抖动，一窜一窜以更换火花塞高压线圈问题依然存在。请问什么情况。详见图片
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请问比亚迪F3自主473QB发动机，行驶18万公里。早上冷车启动后几秒自动熄火，大喘气像供油不足。第三次启动比较正常了，起步无力，三分钟左右正常。更换了油泵，油滤，火花塞。清洗油嘴，油路，节气门马达。没有解决问题。建议你清洗一下进气道积碳然后检查一下气门是否密封不严
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15年11月的比亚迪f3，20万公里，油气两用。最近冷车没有问题，热车后，出现空挡熄火，空挡怠速直线下降到零。怠速不稳，先降到500左右再反弹到800左右。有时连续熄火，如果停车熄火几分钟，车又正常了。但是开一段时间又出现熄火，怠速不稳了。更换了火花塞，点火线圈，气轨，燃气电脑板，怠速马达，清洗了发动机积碳，氧传感器，节气门。 电脑和解码器都查不出问题，请问有什么办法解决？
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比亚迪F3R473QB发动机冷车起动缺缸，在重新动就正常了。电脑检测1缸失火喷油嘴，点火线圈，火花塞已换，没好，又检测进气压力传感器不合理已换，又检测4缸失火点火线圈已换也没好，进气管都清洗了，进气口无积炭。请教各位大师什么情况这种现象是电脑板损坏所造成的。需要更换损坏的电脑板就可以解决了
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我的车是比亚迪2011款F3R，5年跑了55000公里，45000公里换火花塞，当时换下来的火花塞颜色都挺好的，当时换上了博士的火花塞后来油耗高，发黑，拆开看才发现型号不对，于是淘宝买了原车用的火花塞，就回去老家过年了，过完年回来保养顺便看看火花塞已经发黑有积炭，又换了汽油格，空气格，清洗节气门，以为买到假货又换了火花塞，但是一样发黑，自己研究了半天，看了喷油嘴也挺干净的，又试了半天，现在终于发现，在原地发动发动机，怠速也好，加油也好，顶起前轮挂档加油，都不会有积炭，但是只要跑一圈回来就会有积炭，请问到底该是哪里出问题了？附上火花塞图片。
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比亚迪f3r，2008年买，行驶63000公里，刚刚已经换过火花塞，但是主要问题仍然存在:冷车启动以后，只要转速不到2000转/分，仪表盘下面就会有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声，怠速时更加明显，而且继电器嘀嗒嘀嗒响时动机就会加速无力，或者断续熄火，直到十几分钟后发动机热了，继电器才会没有嘀嗒声，发动机也就完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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比亚迪F3R，2010.02年的车发动机是BYD473QB！冷车起动怠速不稳，加油门容易放炮，有时会出现发动机故障灯一闪一闪的过会会自己熄灭，油耗上升！热车会好些偶尔急加速会放炮！电脑检测是二缸失火多缸失火！现在换了电脑板和4个点火线圈但是问题还没解决！求大神指点检查缸压够不够，同时把点火线圈更换了，检查线路有没有短路的
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比亚迪f3r，63000公里，2008年买，现在刚刚换了火花塞，发动机运行状况有一定改善，但是主要问题仍然存在:冷车启动以后，只要转速不到2000转/分，仪表盘下面有嘀嗒嘀嗒的继电器工作声，怠速时更加明显，而且继电器嘀嗒嘀嗒响时发动机就会加速无力，或者断续熄火，除非我先把转速拉到2000转/分以上再放离合器才可以避免加速无力。等到到十几分钟后发动机热了，上述现象就自动消失了，继电器没有嘀嗒声了，发动机也就变得完全正常了。这是哪里出问题了呢?怎么解决?
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