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技师谷志超电磁阀呢 -
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匿名网友换了 -
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匿名网友车主说早上不好着车 -
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匿名网友现在试车 动力特别不足 上100迈都费劲 -
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技师谷志超 -
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匿名网友 -
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技师谷志超缸压太低了 -
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技师谷志超气门有可能密封不严 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师谷志超正时确定没有问题是吧 -
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技师谷志超电磁阀拆了看看下面的单向阀脏不脏 -
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匿名网友单向阀倒是没有看 -
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匿名网友正时对的时候 是4缸平行 -
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匿名网友正常说单向阀堵了也不会钢压低吧 -
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技师谷志超 -
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匿名网友钢压表应该没问题 用的是一汽大众售后的工具应该不在工具上 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超
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13年荣威350报进气凸轮轴位置延迟，p0012伴随着发动机抖喘，加速无力！更换正时一套和vvt轮和机油控制阀，发动机运转正常，但是故障灯还是亮，故障码变成了p0011进气运行故障。无法清除根据你的问题描述，检查正时，链轮，和电磁阀，机油压力，信号盘位置
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荣威350正时链条跳齿，换了气门，时规一套，维修完试车，报故障代码p000A进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障，先后清洗了发动机，更换机油，更换vvt油压电磁阀及vvt，目前故障依旧你好，你的问题目前已经关闭了，按照我说的你仔细检查一下。在使用专用工具从新对一下正时和凸轮轴后面的型号轮调整一下
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10年荣威350报p0010可变气门正时进气故障卡死，更换新的缸盖总成后出现问题，换了电磁阀跟vvt轮子，还是这个故障，正时也好了，加速无力，声音大，发动机平稳，什么原因大师您好，根据您描述的现象。需要检查进气凸轮轴位置左右是否有间隙。检查油道单向阀工作是否正常。
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一台荣威350，14万公里，1.5排量带进气可变气门正时，4年前换过正时链条套装，昨天开着开着机油灯亮了，检查机油不够，更换机油后怠速抖动，发动机故障灯亮，解码器查出故障是凸轮轴正时延迟，重新对正时后一打火进气凸轮轴正时就变，请问是怎么回事这种情况检查一下配气时间对不对
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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议重点检查一下。正时安装是否正常？检查一下机油压力。凸轮轴可变轮电磁阀插头电压是否正常？希望能帮到您，祝您生活愉快。
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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt轮，换了vvt电磁阀，换了机油泵，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，刚启动发动机怠速不稳就自动熄火，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？首先还要确定一下发动机正式链条，安装师傅有问题，第二，如果说七刚盖更换的全新的，而且凸轮轴，轮子，凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题，应该还是你购买的气缸盖本身有问题。
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荣威350 行驶了九万多公里，现在出现了行驶无力排气不畅现象，更换过点火线圈 火花塞 三元催化器 现在发动机故障灯点亮 用431读取故障码显示 进气凸轮轴正时延迟 这个故障码 能消除 到第二天冷车启动故障灯又亮故障码还是相同的 现象还是行驶无力
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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查
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11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油，加油无力，报码VVT阀卡死。 之后大修发动机，更换正时全套，正时链条，导轨，曲轴链轮，凸轮轴链轮，VVT阀，最后用正时工具正时。 到时问题来了，车辆修好后很好打火，着车后半分钟左右发动机动力不足，感觉要熄火，加不上有，伴有轻微放炮声，报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，重新检查正时，没有问题，怎么办
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荣威350故障现象：发动后无怠速，要油门踩住才𣎴会熄火，发动机转速不稳好像有地方漏气，还有故障码P0012凸轮轴正时延迟把发动机转速提高到5000转多加几次油门后怠速又正常，而且故障码可以清除！但是开个一二十公里后又会出现问题，是什么原因？（此车发动机正时链位置正常）
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比亚迪f6正时涨紧器怎么紧
比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件，用于控制发动机气门的开关时间，确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
比亚迪
2024-01-19
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13款荣威350故障码p0011
荣威350故障码p0011：解析和解决方案在汽车维修的过程中，故障码p0011是一个常见的错误码，尤其是对于荣威350车型来说。本文将深入探讨p0011故障码的含义、原因以及解决方案，帮助车主和技术人
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2023-09-02
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正时皮带涨紧轮多少钱，正时皮带涨紧轮多久换一次
正时皮带涨紧轮多少钱，正时皮带涨紧轮多久换一次在汽车维修领域，正时皮带是一个至关重要的零件，它将汽车发动机的凸轮轴和曲轴同步，确保引擎的正常运转。而正时皮带涨紧轮则起到了调整皮带张紧度、防止皮带松弛的
汽车发动机
2023-09-26
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正时皮带涨紧轮套件，正时皮带涨紧轮多久换一次正时皮带涨紧轮套件是汽车引擎中重要的零部件之一，它的主要作用是保持和调整发动机正时皮带的紧度。正时皮带始终处于高温、高速、高压力的工作环境下，一旦正时皮带失
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带涨紧轮套装，正时皮带和涨紧轮要一起换吗
正时皮带涨紧轮套装，正时皮带和涨紧轮要一起换吗在汽车维修保养中，正时皮带和涨紧轮是一个不可忽视的部件。它们的作用是保证发动机的正常运转，同时也是保护其他发动机部件的重要组成部分。但是，很多车主都对正时
正时皮带
2023-08-11
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别克正时皮带怎么涨紧，别克正时皮带涨紧轮怎么拆
别克正时皮带怎么涨紧在汽车维修保养中，正时皮带的涨紧是一项关键任务。别克正时皮带涨紧轮的正确拆卸和安装也是必不可少的。下面将详细介绍别克正时皮带涨紧步骤以及涨紧轮的拆卸方法。别克正时皮带涨紧步骤别克正
汽车发动机
2023-09-05
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2023-09-25
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465正时皮带的涨紧原理465正时皮带是车辆发动机中一个非常重要的部件，它的涨紧与整个发动机的正常运行息息相关。要想正确地涨紧465正时皮带，我们需要了解它的涨紧原理。涨紧原理465正时皮带的涨紧是通
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2023-09-04
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2023-09-26
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汽车发动机
2023-10-07
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