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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-张雄,很高兴为你解答。
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技师谷志超你好,之前是什么问题?
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你好
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之前正时链条跳齿了
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技师谷志超据你描述的应该是正时不对,重新调整正时
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技师谷志超你正时链条也换了吗?
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专用工具对的
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并且已经拆开检查过
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换了
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技师谷志超我今天才搞了一个,同样的故障
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正时一套,包括机油泵的链条,及齿轮
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难道对正时还有什么技巧?
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技师谷志超你们是怎么对的
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工具卡上,装链条,最后锁紧
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技师谷志超曲轴定位没有?
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定了
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进气凸轮轴后面的感应齿怎么对?
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这辆车以前十万左右4s换过正时,现在十八万公里
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技师谷志超你拆过这个信号盘没有?这个信号盘按要求是不能拆解的。
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拆了,我看到有拆卸的痕迹,所以就拆了看看
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然后就发现没有定位销
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技师谷志超这个凸轮轴的信号盘是没有定位销的
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怎么对?
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我知道没有
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技师谷志超把进排有个小齿同时向上
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不怎么理解,可以再说详细一点吗?
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还有气门间隙过小会不会影响p000A故障
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技师谷志超气门间隙不会报这个故障的
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除了正时,还有哪些会报这个故障呢
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凸轮轴传感器换了,油压调节阀换了
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真是弄不懂了
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技师谷志超报这个故障就是凸轮轴信号对比数据反馈单电脑板,凸轮轴不同步导致的。说白了重点检查正时
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正式对了好几次了,以前也修了很多的350都没遇到过这样的问题
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机油压力会不会影响
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故障码P0026,进气曲轴锁死位置和运行不合理。出现的时间是更换气门盖后。前几天也有一个故障码具体是p什么忘了,描述是vvt电磁阀接地什么的,消除故障码后没再出现过。今天这个0026的故障码我暂时没有消除。维修经过:上次是更换VVT阀油封,进气歧管密封圈,这次是更换气门盖。根据您的故障描述,您需要检查一下正时系统,现在存在链条拉长,后期会出现跳齿,最好的解决办法更换正时链条。
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车子冷车启动抖的厉害,车热了之后,抖动小了,但是还有,发动机故障灯一直亮,拿电脑查了就是进气凸轮轴于位置不合理,但是修理工说没事,凸轮轴无位置不合理一直有原来没有发动机故障灯,换完电瓶,发动机故障灯亮了,加完油仪表也显示能跑多少公里,也不准了抖动建议清洗节气门,检查火花塞,清洗喷油嘴试试,故障灯亮,检查一下凸轮轴位置传感器的线路。检查传感器头是否有脏污
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荣威350更换正时链条后不到一天出现了发动机故障码p2128同时出现了氧传感器电压过高两个代码,油门传感器还有节气门都已经更换过。。。故障码无法消除。。。。行车一点异常没有。。。。请问这是什么毛病
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你好师傅。。。我是荣威350更换正时链条后不到一天出现了发动机故障码p2128同时出现了氧传感器电压过高两个代码,油门传感器还有节气门都已经更换过。。。故障码无法消除。。。。行车一点异常没有。。。。请问这是什么毛病
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荣威350,1.5排量发动机换了正时链条,换了vvt,换了vvt电磁阀,凸轮轴后面的信号盘位置也是对的,现在一打着火就报P000a的故障码,进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,请问师傅,这个应该怎么解决?你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议重点检查一下。正时安装是否正常?检查一下机油压力。凸轮轴可变轮电磁阀插头电压是否正常?希望能帮到您,祝您生活愉快。
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荣威350正时链条拉长导致发动机缺缸,然后去修理厂更换了 正时链条 顶链器和导链板 当时发车试车都是正常的,后面我把车开回来 连续发三次车就亮第一张这个故障, 然后又开去修理厂师傅帮忙看了下 把凸轮轴后面的相位齿调了下位置 然后这个故障就没有了,然后我又连续发车 发了5-6次又出了一个新的故障 第二张,师傅又重新对了好几回正时又确定了正时没错!排除相位电磁阀、VCT轮、机油油品、机油压力、正时、凸轮轴位置传感器以及线路问题,更换进气凸轮轴测试
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你好,我的车在10月17号和公交车发生碰撞,前保险杠和右侧叶子板损坏,保险公司订完损拉去修理厂,今天下午告诉我发动机故障,链条需要更换,我进修理厂是没有这个故障的,现在有了,修理厂答复我是我车的年限长了,公里数长了,这是通病!我让他给我做了一个保养,我现在想咨询的问题就是和修理厂又没有关系,是不是确实是我车的原因现在已经确定正时链条拉长导致跳齿,请维修
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荣威350,1.5排量发动机换了正时链条,换了vvt轮,换了vvt电磁阀,换了机油泵,凸轮轴后面的信号盘位置也是对的,刚启动发动机怠速不稳就自动熄火,现在一打着火就报P000a的故障码,进气曲轴锁死位置和运行不合理故障,请问师傅,这个应该怎么解决?首先还要确定一下发动机正式链条,安装师傅有问题,第二,如果说七刚盖更换的全新的,而且凸轮轴,轮子,凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题,应该还是你购买的气缸盖本身有问题。
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我的荣威因为烧机油一直不能一天。而且经常显示故障码。所以这几天更换了一台全新的发动机。13000元。可是新的换上去还是加油门没力。而且还是亮凸轮轴正时延迟或系统性能故障。换了传感器还是一样。厂家说调叫师傅调凸轮轴正时信号什么齿。可是挑了故障码变了。可是还是没力。有是还发动就熄火。发动当时油门踩到底没反应。这是什么情况啊?还有开到八十码汽车会抖下。后来修理厂的说。波箱问题,说找修波箱的。他说八十码电脑还是显示4档。而且还无缘无故的变成3档。然后又好好的变成4档
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您好,我的车是荣威350的车,机头灯亮了,到4S检查,说正时链过长要换,这个故障已经是第三次了,每次4S店都说要换,我正是搞不懂,又不知去哪里投诉,查过,换正时链条可以走10万公里,但是从要换正时连开始,我每次更换刚好过了一年,过了保修期就出现故障,4S店有没给出合理解说,真是搞不懂这款车链条确实容易出现拉长的情况,如果再次出现故障,只能重新更换链条
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vvt电磁阀和凸轮轴电磁阀,vvt电磁阀多少钱一个
什么是VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀?VVT电磁阀和凸轮轴电磁阀是现代汽车引擎中重要的部件,用于控制气门的开闭时机和程度,以实现高效燃烧和降低尾气排放。VVT代表可变气门正时技术,它允许引擎在不同负荷和转
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vvt,vvt电磁阀故障表现vvt,vvt电磁阀故障表现什么是vvt电磁阀?vvt(可变气门正时)电磁阀是一种汽车发动机中常见的部件,它能够根据工况和驾驶需求,控制气门正时的开关。通过控制气门的开关时
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