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技师邱自军你好,我是汽车大师金牌技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师邱自军你好
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技师邱自军检查一下正时数据流
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匿名网友你好
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技师邱自军正时数据流看一下
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匿名网友目前公里数8万不到
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技师邱自军不用管他多少公里,看一下
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技师邱自军你这个故障码有可能正时链条问题,凸轮轴传感器,还有节气门脏了。
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技师邱自军功能失效你换的是哪个凸轮轴传感器
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匿名网友凸轮轴传感器
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匿名网友
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技师邱自军是不是装在四缸位置的
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匿名网友是的
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匿名网友换了一个
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技师邱自军你换了几个?
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匿名网友一个
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匿名网友报了一个P0016
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技师邱自军进气歧管上面有一个的
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技师邱自军不好拆的那个
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匿名网友额
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匿名网友报P0016
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匿名网友只会有正时呢
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技师邱自军普遍正时问题,也有因为凸轮轴轴承架磨损,三位四通阀卡滞。
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a4L低速行驶EPC灯闪烁,车子抖动!报故障码P034100,更换凸轮轴位置传感器和凸轮轴支架后故障依旧报这个P0341凸轮轴信号不可信,先测一下凸轮轴位置传感器三根线正常扒掉插头三根线上两个5v,一根搭铁,然后测量一下热车后的机油压力正常1.2bar以上,这些检查正常,除了凸轮轴位置传感器,凸轮轴过桥支架外,还需要考虑三位四通阀和进气凸轮轴链轮。另外这个VVT油道也需要检查一下。全部排除依然不行考虑缸盖总成,报这个故障码主要是VVT供油不足导致的VVT调节不好引起的报凸轮轴故障。
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你好,请问10款奥迪A4L 2.0T,现在行驶17万公里,前年出现故障P001600凸轮轴位置和曲轴位置不正确,检查凸轮轴和正时导轨一套全部更换,装车后试车偶发发动机故障灯亮,故障码还是P001600,但是读取数据凸轮轴位置和曲轴位置传感器信号不可信。继续更换分离器,凸轮轴电磁阀,包括凸轮轴传感器,曲轴传感器还是存在这个故障,发动机故障灯常亮,现在启动困难,时常几次才能启动,电瓶已更换,故障依旧在这车个细节的话,在拆下正时链条下来的时候,也要检查凸轮轴的链轮间隙转动是否正常,转动间隙过大就是磨损泄压,也是调节失效报故障码的。转动间隙过小,发紧也是一样不得的。链轮有问题要整跟凸轮轴一起换的。
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故障:凸轮轴位置反应太慢,缸组1,正时链条已换,外调节电磁阀1、2缸已经调换过,凸轮轴传感器也换过了,故障依旧。是什么原因导致的呢?凸轮轴的执行器前面的调节螺丝建议检查
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漏气。废气会不会坏。那个凸轮轴后盖换了。故障依旧堵住进气歧管这头就正常了,需要检查废气阀另外机油盖,高压油泵边上的油堵也需要检查一下有没有漏气
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2010年奥迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀上的插头故障就消失了,更换了一个电磁阀故障还是有,请问大师这个是什么问题?就是图片上的这个插头迪A4L热机低速轻加油门EPC灯闪一下,感觉发动机无力,故障码是P034100凸轮轴位置传感器=》传感器-不可信信号,更换的凸轮轴传感器,清洗节气门都没有用,但是拔掉凸轮轴电磁阀就正常,通过故障码和故障现象判断是凸轮轴的过桥支架有问题,拆下来检测下!
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16年A4L凸轮凸轴传感器失效以换进排气凸轮轴和正时链条整套还是一样的故障你好!如果说证实方面已经确定没有问题的话,就要考虑一下凸轮轴位置传感器的5V的供电电压和信号盘有没有问题。他正常来讲的话,如果有方便条件的话,可以用示波器来测试一下曲轴和凸轮轴位置传感器的相对的波形。
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奥迪A4L 行驶中EPC灯在加油门时,大约1300转左右,出现,EPC亮了即灭,有时还会出现在低速转弯,故障也是EPC亮一下灭了。电脑诊断,P034100凸轮轴位置传感器不可信信号,被动偶发。 已进行的操作更换凸轮轴位置传感器,火花塞检查,节气门清洗并匹配。 目前试车,故障依旧根据你提供的故障现象及和你的沟通,主要检查一下三位四通阀,凸轮轴支架与凸轮轴接触面是否有明显的伤痕?若有以上症状,建议更换相应配件!
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奥迪A4L凸轮轴传感器失效以换了进排气凸轮轴和整套链条正时链条还是一样的故障你好,检查一下凸轮轴内部反扣螺丝阀。看看是不是发卡
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15年奥迪A4l报凸轮轴位置传感器不可信信号,换了传感器故障依旧故障码凸轮轴位置传感器信号不可靠,不代表传感器坏的,故障码的出现有可能是,传感器坏了,线路故障,正时故障,正时信号齿轮,vvt可变系统机油压力等部分故障。需要对传感器电压进行测量,如正常为机械部分故障。当曲轴和凸轮轴对比信号偏差系统就会报故障码。一般奥迪车数据流为正负3度
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凸轮轴位置传感器换了 还是亮故障报的是哪个位置传感器,有2个,1个在点火线圈旁边,一个在进气支管旁边
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