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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉修过什么
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匿名网友抬过发动机
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技师陶辉辉动过正时吧
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匿名网友换了个进气vvT轮
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匿名网友正时肯定动了
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技师陶辉辉换之前也是这个故障码吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉换之前是不是这个故障码?。
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技师陶辉辉这个及有可能是曲轴定位定错孔了。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉那个飞轮有两个孔那个销子都可以插进去
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉正确的孔是正反转都没有间隙。
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉那个信号盘是不是用专用工具对的
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技师陶辉辉那就不知道你怎么对的,我只能告诉你定位的销子捅到正确的孔正反都是没有间隙的
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技师陶辉辉卡的死死的
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匿名网友
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技师陶辉辉这个正时没什么的。只有曲轴哪里容易对错。
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技师陶辉辉你确定正时没问题就把进气排气的凸轮轴位置传感器对调。
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技师陶辉辉看故障码是否转移,如果还是一样,那就考虑是曲轴位置传感器
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技师陶辉辉还有凸轮轴上有个二维码这个要朝上
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匿名网友
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匿名网友
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技师陶辉辉不用
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技师陶辉辉那个有问题不会报正时的故障码
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匿名网友
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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匿名网友
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技师陶辉辉出问题不会报这个码
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匿名网友
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宝马5系曲轴进气凸轮轴参考角度差别在值范围以外倒换电磁阀和传感器试车。
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你好,宝马525车故障 130F20排气凸轮轴:与曲轴的角度偏差在公差范围之外 120408增圧压力调节:作为后续反应关闭 大师我怎样排除你好,宝马525车故障 130F20排气凸轮轴:与曲轴的角度偏差在公差范围之外 120408增圧压力调节:作为后续反应关闭 大师我怎样排除 这种情况首先需要互道一下进排气凸轮轴传感器看看怎么样,要是不行就需要检查一下正时有没有问题,还有就是排气正时轮有问题了导致的。
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宝马N52用电脑检测进气凸轮轴和排气凸轮轴参考,角度差超出极限值建议检查发动机正时 检查发动机里面是否有太多油泥 更换两个vanos调整链轮
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宝马更换完正时链条,报进气凸轮轴,与曲轴的角度公差在公差之外。排气凸轮轴,与曲轴的角度偏差在公差之外根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查电磁阀的插头有没有插反,正时按标准对下,链轮有没有装反,缸盖有哪些磨损泄压,机油压力怎么样,这些都排查完了之后还不行换链轮 以上故障诊断是根据我 11年 维修 宝马迷你经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马五系,更换气门室盖垫,现在报故障码130E01,进气凸轮轴,同步,凸轮轴信号在极限值范围之外,是什么问题?要先确定凸轮轴位置传感器,及vanos电磁阀正不正常,如果都正常可以考虑检查一下发动机正时
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11年宝马523,N52直列6缸发动机,打开钥匙不用发动车,就报130C01,间歇。曲轴与进气凸轮轴,角度差别在极限范围之外,更换过进排气链轮,正时套装。故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况建议检查一下机油压力。检查凸轮轴电磁阀插头电压是否正常?) 建议:(更换原厂的机油泵。) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马523,n52发动机更换气门室盖后打火时间长抖动熄火,报进气凸轮轴信号在极限值范围之外现在这个故障码。你对调过电磁阀的话那就是正时轮坏了哦
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宝马520,N20发动机,26万公里,故障码排气凸轮与曲轴角度在公差范围以外,进气凸轮与曲轴角度在公差范围以外,车子无力,正时链条,涨紧器,导轨全部更换对于这个故障码 要确定正时。是否存在问题。工具是否能完全卡到位。 曲轴定位是否正确。vanos中心螺丝是否存在卡滞
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华晨宝马5系换完进气凸轮轴之后,发现正时对错了,然后把正时对端之后,现在亮这个故障是什么情况,
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曲轴进气凸轮轴同步凸轮轴信号在极限值范围之外!曲轴进气凸轮轴同步凸轮轴信号在极限值范围之外!【车型:宝马5系 2012款 523Li 豪华型】 根据您的描述:请检查凸轮轴滤网是否脏污堵塞,检查机油是否脏污。 清洗进排气VANOS电磁阀及凸轮轴滤网后试车检查。 若故障依旧,请更换进排气调整装置。
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2023-09-18
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