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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张朋,很高兴为你解答。
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大师你给判断一下
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技师任德智图片打不开,重新发一下
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技师任德智原地启动车辆,拧开机油口盖,闻一下发动机里有没有汽油味
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技师任德智好的
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技师任德智按我说的操作一下
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高压油泵是新换的
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现在没有汽油味
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技师任德智也是为了修这个故障换的呗
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技师任德智之前有吗?
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对
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技师任德智之前有汽油味吗
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之前是油压过高正时跑齿了,所以换了油泵又对了正时
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现在油压不高了但是混合气浓
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技师任德智现在油压是多少
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40bar
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技师任德智排气管冒白烟吗
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技师任德智碳罐电磁阀常通吗?
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加速时燃油修正常,怠速时过浓
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技师任德智把氧传感器拆下来清洗一下
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技师任德智看有没有可能之前油压太高导致它中毒
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智
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技师任德智2.4没问题
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技师任德智空气流量值大
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技师任德智先更换空气流量计把
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技师任德智3左右
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好的谢谢
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技师任德智不客气
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大众帕萨特。报故障码p2187:气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀。会造成混合气稀的原因有(进气支管有漏气的,喷油嘴有点堵,氧传感器,空气流量计)跟拒描述,故障出现的时候是拆装进气支管更换水泵引起的,所以初步怀疑和排除的地方就是进气支管垫是不是老化没有安装合适,进气支管固定螺丝有没有滑丝现象
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大众帕萨特 2012款 2.0T顶配,故障码08584 气缸列1燃油测量系统,怠速转速时系统过浓根据数据流显示需要把废气阀检查一下看需要更换了,空气滤芯检查一下更换了,进气流量数据稍微大一点,不正常
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帕萨特2.0 正常行车时有时候突然加不上油门 有故障时但怠速正常 高速低速都经常出现 无故障码 火花塞汽油泵已更换无效果
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12年大众帕萨特1.8排量仪表亮EPC读故障码报燃油压力传感器功能失效,和气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过稀。这车故障最好与客户沟通好,避免出现客户抱怨,可能造成故障现象的原因较多,需逐步排除
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16年新帕萨特第三代EA888怠速抖动,着车时机油盖吸力特别大,没有故障码,开车一切正常,是不是气门室盖上的废弃阀坏了怠速抖动的话,也不一定是废气阀哦,你那个发动机积碳和节气门都清洗过没有了,这个需要用表测量的,吸力大的话,机油盖一般都很难打开,你这个也不一定是坏了
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03年帕萨特b5 1.8t 怠速不稳熄火,到维修点检查清理节气门无效果,电脑读取出p1297故障码后怠速反而稳定了,清理故障码后怠速又不稳且熄火!后又启动车大油门后又出故障码p1297怠速反而稳定!怎么修理呢?维修点师傅说要更换涡轮!车现在就是带着故障码反而正常了!这种情况建议首先检查增压器连接管路,看是否到期,管路有破损,需要及时更换,确保进气系统可靠密封,然后检查涡轮增压机,如果转子叶轮有磨损,这是增压器损坏,需要更换增压器。
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帕萨特b51.8T车温低于90度怠速抖。到90度就正常。车才大修的没有积炭。正时也对一把就打着。也无任何故障码。是什么原因哪
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11款新帕萨特 2.0t6速 特别费油一公里一块多 只有一个故障码08584气缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓 读数据流着车的时候高压油路压力40正常熄火之后压力很快就丢失 我这个应该是什么问题!这次高压油泵怠速情况下会有40bar压力,熄火后会有50bar压力,因为气阻的原因,压力上升。你这个熄火后压力往下掉,直接更换高压油泵就可以了。你也可以打开机油盖闻一下是不是有汽油味。喷油嘴漏油,需要更换
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帕萨特b51.8T车温低于90度怠速抖。到90度就正常。车才大修的没有积炭。正时也对一把就打着。也无任何故障码。真空管无漏气。水温数据流也正常。为什么非得车热了怠速才稳?
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2013款1.8t大众帕萨特,22万公里。亮epc和发动机故障灯,故障码p2187和p119a,一个多月了。除了怠速的时候偶尔小抖一下,车子开起来都是正常的。 请问具体问题出在哪里?大众EA888发动机,报故障码合气稀,和燃油压力传感器功能失效,已经换了低压油泵,碳罐电磁阀,废气阀,火花塞,燃油压力传感器。清洗了油路、节气门。那么判断是氧传感器导致的概率最大。因为车辆没有明显的故障现象!就是单纯的报警!
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