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匿名网友测了一下，一根火线12点几伏 控制线0.2左右 -
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匿名网友删除故障码，能跑一天，第二天早上打火，就会亮有时候第二天跑起来带空调就会亮 -
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匿名网友喷油嘴和点火线圈控制线都有有变化 -
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匿名网友我怀疑是不是正时上面出现跳齿了 -
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匿名网友![]()
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匿名网友当时正时涨紧器我没有盘到出油 -
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匿名网友这个车就只是换了正时一套，凸轮轴链条涨紧器 -
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匿名网友请问这个车，缸压是几个呢？ -
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匿名网友当时这个车过来的时候凸轮轴链条涨紧器坏了，发动机发响 -
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匿名网友来的时候都没有报故障码 -
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匿名网友我是装好后，测试空调才报的故障 -
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匿名网友这个打缸压，需不需要把六个缸的火花塞都取下来才打，还是一个缸一个缸的取了打 -
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匿名网友这个还要拆进气歧管 -
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匿名网友好的，只有明天冷车的时候取了打 -
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匿名网友这个点火提前角数据会不会有问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个车的正时在上面好不好对呢？ -
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匿名网友当时装上去打火的时候，启动很困难，涨紧器里没油 -
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匿名网友曲轴的轮特难取 -
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匿名网友在上面好对这个车的正时吗？ -
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匿名网友你有这个车的正时记号图片吗？ -
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技师邱勇
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10年道奇酷威2.7发动机四缸失火，换了火花塞，点火线圈你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，失火一般不是油路问题就是跳火问题，还有喷油嘴雾化看怎么样，内部积碳多不多
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08年的道奇酷威，2.7排量，发动机故障灯亮，检测故障p0303汽缸3缺火p0300多缸失火，缸压没问题，刚换的火花塞
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道奇酷威2.7复式气缸缺火，之前是不着车，换过正时套件，火花塞后着车了，缺缸然后换了汽油泵，点火线圈，进气压力传感器，凸轮轴位置传感器。现在数据流1/3/5缸喷油脉宽数据不对，发动机抖动厉害
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道奇酷威V6发动机报2缸失火，调换过高压包和火花塞，清洗过喷油嘴但是依然显示2缸失火，检查喷油嘴和高压包供电电压也都正常，缸压也有8.5兆帕，到底是什么原因呢根据技师描述的问题提供了建议，并提供了资料作为参考
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你好，我的道奇酷威，2.4冷车抖的厉害，车热了就好了，以前显示2缸失火，火花塞，点火线圈都换了，缸压，喷油嘴也看了，都好着了，现在电脑检查出任意缸失火，发动机故障灯有时间亮了，有时间不亮，请大师指点！这种情况需要把节气门和喷油嘴还有进气岐管和三元催化清洗一下，测量一下燃油压力是否正常，还是报故障就是气门密封不好的原因导致的问题
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道奇酷威2.7偶尔故障灯闪烁、发动机抖动、显示多缸失火、不显示几缸失火、但是在高转数行驶下从来不会出现失火、也不会出任何毛病、只有在走走停停下偶尔会出现、然后1分钟左右就会恢复正常。我现在已经把、点火线圈、火花塞、喷油嘴都换新的了、缸压也检测了一切正常、但还是有这个毛病！请大神指教检查 火花塞燃烧情况是否正常。检查汽油泵压力。 并且重点测量发动机机油压力看是否不足。 检查 CVVT 有示波器的话 看一下凸轮轴和曲轴位置的波形图
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10年道奇酷威，发动机故障灯亮，有时间也不亮，经过检查，显示六缸缺火，缸压测试没有问题，点火线圈没有问题，火花塞没有问题，喷油嘴没有问题，检查数次都是六缸缺火，请问大师什么原因？你好，根据描述情况分析，如果外部检查都没有问题，建议检查进排气门，有可能是因为你掉的清洗管导致气门关闭不严失火，很高兴为你解答
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10年道奇酷威(6缸)，车怠速时抖动，故障灯亮。加速到60时故障灯闪烁，车子”突突突”抖动的厉害，过80好一些。速度降下来后故障灯常亮 行车电脑检查结果是三杠缺火，检查三缸的点火线圈，火花塞，喷油头均正常。师傅让再跑跑。但抖动一直有。 请问这是怎么回事？建议按步骤再次确认三缸失火原因。
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10年道奇酷威2.7 正常行驶停车熄火吃饭后再启动无怠速，加油熄火，频繁启动导致启动机烧了，车子拖到修理厂更换新的启动机后再启动故障依旧，车打着后冒黑烟拆掉火花塞喷油量过大火花塞都淹了，拆下旧火花塞发现不是原装的，重新更换新的配套6个火花塞启动还是没怠速加油熄火，然后又更换点火线圈和喷油嘴，装上去没有想到还是一样，电脑检测就是一个故障P0300复式多缸缺火，然后还时不时的报检测P0513无效SKIM钥匙故障，测量这车的缸压油压点火都正常，拔掉2缸喷油嘴插头车子容易发动，发动了还能正常运行3-5分钟左右，现在摸不着头脑了，希望大师能够指点迷津先维修好喷油嘴故障码，喷油嘴，火花塞，点火线圈都排除后就检查影响缸压的漏气吧。缸压泄露仪或者拆检气门关闭问题。
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2011款道奇酷威，2011年9月购入，接近10万公里。 半月前补加1.5升机油，稍微高于标尺。两天后发动机故障灯亮，4s电脑检测为复式汽缸失火，当天更换机油清洗节气门。 几天后故障灯又亮，检测后还是复式汽缸失火，当天清洗了油路。 第二天又亮故障灯，期间发现每次车子停放数小时后就点火不畅，车身轻微抖动，有刺鼻味好像从空调里出来，马上熄火立刻重启就非常顺畅。检测结果相同，当天清洗油嘴更换6个火花塞。 回来后启动虽然顺畅了些但是依然没有第二次启动顺利，依旧有刺鼻味，三天后发动机故障灯再亮，检测结果相同。检查汽油泵油路没问题。三元催化器堵塞，清洗。今天拿车，点火依旧不畅，熄火后第二把还是很好发动。 请问是否还是汽缸失火原因造成，该如何检修。
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