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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-张诚,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友冷媒刚抽真空加了3瓶
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匿名网友现在低压40有时候40多,高压200左右一直抖动
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匿名网友高压有时候会到快250,也是一直抖动
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匿名网友手抓住低压管能感觉到管子里面突突,跟高压表抖动频率一样
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匿名网友加油门高压就不抖动,低压40
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匿名网友不加油门低压管不凉,加油门低压管就凉了
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匿名网友这一般是什么情况呀,还没遇到过呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东换压缩机
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匿名网友基本是就是压缩机吧
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技师李文东检查空调系统有没有磨损铁血需要的话清洗管路
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匿名网友其他应该不会了吧
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匿名网友哦
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匿名网友就这2中情况吗
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技师李文东是
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匿名网友那我换压缩机,在清洗一下管路就可以了是吧
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匿名网友膨胀阀会不会不好
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技师李文东
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2017款宝马525,现在53000公里,多数都是长途高速跑出来的,上个月平均油耗是8.5个油 这个月换的机油 机油格, 换机油时技师误将制动油当机油 倒了些制动油预计200毫升,幸好倒的时候技师就发现不对劲,排空制动油,又用风枪吹了一会,直至没有油排出,才加的0-40的宝马专用机油, 这样制动油会不会腐蚀发动机啊 现在已经跑了一些天了 每天都是市区跑几公里 前几天在附近的加油站(非中石油化)加98号的油200块 这几天油耗一直显示16以上 今天油耗显示有22个油了 空调一直打的26度 都是短途 低速 ,油耗感觉不正常了刹车油加进去直接放,肯定是放不干净的。你现在需要更换机油,用30的机油就可以,40有点稠。油耗计算以实际油耗为准,电脑计算的参考一下就可以了。
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***5.0 2011款523Li豪华,21万公里,F18 请教家我车宝马5系11款523li最近出现问题,,怠速,等红灯时发现车辆喘震,抖动。低速行驶发生熄火。高速行驶感觉一切正常用定速巡航也会不发生缺缸的表现。目前已更换新的气门室盖,和二手的空气流量计,以及清洗节气门。进气歧管系统经检查不漏气。电脑检查总是显示空气质量低。故障仍未解决,请大师指点。
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您好!我的车是2017款宝马五系,目前已经行驶十万公里。由于空调制冷效果不好,更换了电装的空调泵,制冷效果目前很好,紧接着发动机异响,又更换了张紧器,恢复正常。在更换张紧器的过程中,师傅忘记了将进气管道固定,在行驶过程中管道脱落,车辆启动时开始喘动,将管道固定好,车辆启动时依然喘动,尤其冷车启动时,抖动更加厉害。经检测,故障码为机油压力过低,空燃比太浓。更换空调泵后,车辆在行驶中,出风口呼呼的。发动机出现机油压力报警,如果持续存在的情况下,有可能是压力传感器的问题,如果车辆存在运转不平稳,有可能是管路脱落,根据车辆的实际情况,建议车辆重点检查确认一下。
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车型 宝马523li 生产日期12年5月 发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述 发动机声音响 怠速抖动 已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气,调换了喷油嘴,空流,进气压力传感器,4个氧传感器,清洗了节气门,正时有一点偏差,进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。 接车前车子已经更换了全车鸡脚垫,气门室盖 接车后更换了2个三元催化,火花塞,排气液压挺筒12个,排气摇臂12个根据目前整体的运行数据,最终发现车辆拔掉电子气门系统之后,发动机运行接近于平稳状态,但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态,设计理论是电子气门系统在插入与拔掉,不会造成怠速运行的改变,但车辆实际发生了改变,仅判断电子气门机构可能存在问题,车辆仍然存在氧传感器的相关问题,推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作,然后再进行评估,目前预测的大概范围,发动机气缸盖垫子,气门机构磨损,车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。
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想找一个很了解宝马的技师帮帮忙谢谢了。,刚买的新5系,从ssss刚开出来机油温度就显示120度偏右一点点,大概122度差不多,跑了200公里高速,速度在120-180之间,新车转数没敢太高,最高3000转,一直都是轻踩油门,市区正常代步,油温也是120偏右一点点,请问宝马的机油温度,正常吗,问了ssss,说宝马都是这个温度,机油温度就这么高。还有个问题,为什么宝马每次停车之后关闭了空调,再次启动车子时候,空调会自动打开?请正面回答下!
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后,出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响,就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵,100米内都听到的感觉,低速行驶时10来分钟会转一次,每次持续1分多钟,有时收油的时候马上停止,每次一转动风扇水温到90,然后上到111又转又到90,机油温从120降到100,车子换过空调机是下线品,水箱也换过,风扇都拆过下来,装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半,冷却液喷完出来,然后是买回个小零件装回去就好了,修车是在外面修的,去4S店检查说没发现故障,然后在4S点换过防冻液,但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片,自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题,氟有没有加多,要是都没有问题的话,建议是先编程试试
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宝马5系528开了十五万多公里,温度达到有时候没有暖气。宝马5系528开了十五万多公里,温度达到有时候没有暖气。 这种情况需要检查一下暖风水阀有没有问题。
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14款 宝马5系 进口 开空调 怠速等红绿灯偶尔会抖动一下。14款 宝马5系 进口 开空调 怠速等红绿灯偶尔会抖动一下。 【车型:宝马5系】 根据故障码需要检查一下机油压力传感器有没有问题,第二个故障码一般来说都是发动机模块有问题导致的,现在需要先解决机油压力传感器的问题,在检查发动机模块内部故障
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新款宝马528公英改为公里新款宝马528公英改为公里【车型:宝马5系 2018款 528Li 上市特别版】 这个是需要编程的,
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