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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师蔡旺车辆开起来有异常吗?
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名**子没啥感觉,我是修理工
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技师蔡旺故障码拍图片看一下,
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名**子换了个传感器还报码
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名**子GL6
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技师蔡旺故障码一直删不了吗?
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名**子
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名**子删了还出
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技师蔡旺把电脑版插头拔插几次,看故障码还会不会出现,
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名**子怎么回事,帮我研究一下
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名**子发动机电脑啊?
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技师蔡旺一般是电脑版插头接触不好,厂家要求打导电胶,
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技师蔡旺是的,
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名**子我试试
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技师蔡旺好的
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名**子清完故障码我再试试
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名**子你给我个这车的电路图我看下
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技师蔡旺
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名**子好的
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名**子4号脚没5V
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技师蔡旺3号针脚有没有5伏?
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技师蔡旺1号针脚搭铁,
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名**子4.8
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技师蔡旺把插头插上,从传感器插头后面测量4号针脚的电压,
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名**子2 3脚都是4.98
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名**子但都是虚电
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名**子试灯一碰就没了
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技师蔡旺用万用表测量,
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名**子
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名**子4号
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名**子没5V
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技师蔡旺是信号电压,没有5伏的,
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名**子
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名**子三号
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技师蔡旺把插头插上,从传感器插头后面测量4号针脚的电压,
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名**子我发现个问题,传感器插头好像虚接
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名**子来回动插头,能听到涡轮增压那边有声音
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技师蔡旺检查插头针脚是否接触不好,
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名**子嗯
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19年丰田卡罗拉报增压压力传感器A信号对比故障,传感器换了,不漏气,请问哪里的问题1号和2号传感器通用,建议在检查一下进气系统是否堵塞或者在按图示确认下线路是否正常。真没有压力显示那就是电脑问题了。
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16年丰田卡罗拉双擎ABS报码C1246总泵压力传感器清不掉。不能手工匹配 其他的按照我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查,你要的图在下面的图片里
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18丰田卡罗拉一只轮胎气压没问题,就是有时候会胎压报警,轮胎内没有胎压传感器,什么原因你好,因为此车的胎压报警系统是依靠轮速传感器的数据,因为你描述的车辆只更换了一条新轮胎,而其他轮胎已经行驶了六万公里,所以他们的数据会产生差异,从而导致胎压报警,希望我的解答能够帮助到你。
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18年丰田卡罗拉1.2T这个压力传感器怎么接的 撞断了 看下面图片👇传感器连接的图片已经发送给您,可以参照图片链接。
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丰田19款卡罗拉混动报行程传感器反作用力压力传感器输出不一致 刹车失灵 仪表报码这个故障码可能点就是那个带主缸助力泵或者行程传感器,首先看看两个行程传感器的电压,确认这两个电压变化正常,然后再看压力变化,这三个压力的变化都是随着踏板深度变化而变化的的。目前判断可能就是那个总泵(带主缸的助力器总成)有问题。
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一汽丰田卡罗拉自动档1.6电脑检测混合气谈故障灯亮。对氧传感器影响大吗?油泵噪音大油压低怎么处理。请教高人
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师傅你好,17改款丰田卡罗拉双擎,18年8月购买,行驶至3万多公里出现 加速无力 提速发动机声音大 发闷,油耗增高,检查电脑无故障码,现以行驶10万,8w更换的火花塞,6w更换的变速箱油,6w清洗的节气门喷油嘴进气道(吊瓶),怠速稍微抖动,怠速汽油压力300或者350(不太记得了),近期又清洗了进气道和缸内积碳,但故障依旧,查看电脑长期燃油-3在检查一下进气流量计传感是否脏 清洗一下,测量一下缸压是否在8.13可以用内窥镜检查一下缸内是否有拉伤。
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的更换原厂的方向机,将方向机左右螺牙调整一样,并做下扭矩传感器调整
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的原地打方向最好是进行一个测试,也就是说使用扭矩扳手,对转向力进行测试,以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大,应当考虑四轮定位。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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