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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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匿名网友
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匿名网友
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技师李晓刚嗯
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08年 宝马320 客户要抬缸盖 进气管 排汽管 点火线圈全部拆掉了 只有缸盖没有拆 正时也没有动 最后客户不修了 又全部复我了 准备打着车的时候 遥控器插进去没有反应了 方向盘下面电机也不嗡嗡响了 一键启动也没有反应 方向盘还锁住了钥匙插进去没有反应 然后故障码就是这些建议更换elv.可以评论反馈。
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你好!我的宝马3系n52b25bf发动机坏了,换了一台全新的n52b25af,但是进气支管不一样,我就用的原车的,节气门用的新的,其他问题没有,就是怠速有一点共振,电脑检测喷油时间2.68,正常的是2.3,请问节气门会不会型号不一样导致的呢?假如一样的话,怎么解决建议和原车对换节气门总成和喷油嘴后再试车确认
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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07年老宝马3系 六缸机 漏电 一健启动和换挡位置得档位灯长亮 凉车抖动 熄火 报空气质量07年老宝马3系 六缸机 漏电 一健启动和换挡位置得档位灯长亮 凉车抖动 熄火 报空气质量【车型:宝马3系 2020款 320Li M运动套装】 措施:建议对发动机进行烟雾测试,必要时更换气门室盖及曲前后油封针对空气质量问题。 检查换挡杆的插头,导线是否接触不良。检查变速箱阀体的网络通讯是否正常。
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宝马320i E90底盘,之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液,换了缸垫,换完之后就总是出问题,报故障码三元催化器效能低,氧传感器损坏,尾气开始冒蓝烟,现在氧传感器已经更换,但是怠速不稳,830-880之间浮动,有的时候怠速会大幅度摆动,偶发甚至倒车车熄火,测缸压快12个,跑过300多公里的长途也不高温,我想知道正时对准没有,现在怠速不稳的情况和气门油封有没有关系?检查正时和是否漏气
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你好2016年宝马320li : 1、请问这个车到底应该加几升机油。 2、首保以后发现车抖动比之前明显,前几天去做二保的时 候发现4s换机油(5w)是油枪打出来的,浑浊,不放心加的0w瓶装 ,立刻感觉抖动好了很多,请问这和机油品质是不是有关系? 3、现在车在加速的时候觉得比前肉了,速度上来点踩油门还会发出呜呜的声音,不知道是排气还是涡轮的声音,是啥原因? 谢谢师傅。帮忙解答一下!
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07款e90代325豪华版,7万公里,每天第一次冷车启动行驶时基本正常,但当行驶了几公里车热了之后,d档怠速或p档或空档都会出现发动机偶然抖动状况,类似某一个缸瞬间缺火又马上点着的感觉,转速表也突然提高100-200转再迅速恢复正常,此抖动无时间规律,时不时冲一下,有时候1分钟两三次,有时候2~3秒就有一次。但车踩油门行驶起来后,就基本感觉不到此故障。obd检查报故障,每次都提示点火提前角偏低,有时候是负值。有几次还出现maf空气流速偏高和进气温度偏高(这两个提示不是每次检查都出现)。之前已做了更换火花塞,清洗节气门,添加燃油宝等处理,故障现象依旧,求高手解答。配视频就是等红灯时抖动的转速表情况。建议你重点检查一下火花塞的点火性能和废气循环系统
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2010年年底买的宝马318,大家都知道这款发动机到后面都会有烧机油漏机油现象,我到了7万公里发现漏机油越来越严重于是找了个水平还算可以的维修店修了下,换了气门油封,真空泵的什么封,缸盖边缘的什么封,估计问题解决了。 我的问题是:1.换了那么多封后,以后还会漏吗?能撑多久?有什么办法能永久不漏或者能撑久一点? 2.我看它对正时对了很久,我不懂车,那个对正时如果对不好会报故障吗?修完后我车开起来是没问题,我怕他正时没对好…… 3.修车过程中,难免有灰尘进入发动机内部机械表面,这个影响大不大的?反正有机油滤芯吧?不懂 麻烦大神一个个通俗的解答,万分感谢!
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你好请问一下。 宝马3系2017年316i 发动机n13b16a。行驶公里48000。无任何事故无进水。前一个月忽然出现故障,冷车正常,热车后熄火再次启动车辆抖动,并且亮发动机灯,无法获得完全的动力。检测发现2缸缺缸。点火线圈1缸和2缸对换后还是2缸缺缸。更换火花塞,问题还在。然后更换了2缸喷油嘴,电脑也匹配过后。车辆暂时正常,但是怠速抖动比之前稍微大一点。1周后老问题又出现了。做过烟雾测试,没有漏气。现在地板油就跳出无法获得完全的动力。然后最近表现动力下降。只要出现无法获得完全动力后,熄火重新发动就会抖动,再检测就是2缸缺缸了。obd检测涡轮压力不足。有时候放置一个晚上后再发动就又好了。修理厂检测不出问题的原因。换了个修理厂也是找不到原因。现在我也没办法判断放置一个晚上以后是否缺缸,但是开起来也不抖,但是只要是地板油的话,还是会出现无法获得完整的动力,这个时候在熄火,重新发动的话就会缺缸抖动。根据故障描述建议检查一下近排气凸轮轴的密封圈是否有损坏,如果密封圈损坏,也会报缺岗故障,前提是需要确定发动机点火及喷油的线路供电是没有问题的。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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2020-06-11
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宝马320li故障码29DD,宝马320LI故障码P12B9
宝马 320li 故障码 29DD 大揭秘 1.8t 330 发动机,油门踩到 2000 转的时候会有刺啦刺啦响,转速来回上下都响,有的说是排气阀声音,但咱这宝马 320li 的故障码 29DD 可不
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宝马320li发动机故障灯,宝马320li发动机故障灯亮黄灯
宝马 320li 发动机故障灯亮,咋整? 嘿,咱海南仔海南妹们呐!今天咱来唠唠这宝马 320li 发动机故障灯亮的事儿哈。咱都知道这宝马车可是好车嘞,但这发动机故障灯一亮起来,可把人给整懵圈咯。 故障
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宝马320li故障码287d,宝马320LI故障码P12B9
宝马 320li 故障码大揭秘 嘿,咱东北老铁们呐!今儿个咱就唠唠这宝马 320li 出的那故障码事儿。你说这咋老整出个 287d 呢,还有个啥 P12B9 也跟着来捣乱。这不,咱先瞅瞅那篇文章说的,
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