师傅你好 总裁14年的 之前问过你的 换了模块就好了 然后客户用了之天故障灯又亮了 报的故障码跟之前的不一样了

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发动机自适应

CAN线有问题了。这种情况需要检查线路，同时，建议更换ABS传感器

离合器机构 - 离合器排气 更换系统部件后，将空气从系统中排出。 1. 排气期间，持续检查油罐内的油位：绝不可低于“MIN”液位 2. 千万不要重新利用从系统从泄漏出的机油 3. 此操作需要使用专用工具SD3 95970312。 4. 必须松开位于离合器壳中央下部的排气接头帽(1)，一个小管连接至排气接头，从而可将排出的多余油液收集在为此而专门提供的集油盘中 将SD3故障诊断仪连接至诊断插座。 7.  从主菜单中，进入“诊断(DIAGNOSIS)”界面。 8.  选择“离合器排气(CLUTCH BLEEDING)” 9.  向油罐内添加油液，以免液位下降。 10.  按下“进入(ENTER)”激活测试仪。 11.  打开排气接头(2)并等待3-4秒钟，以使油液流出，关闭排气接头。 12.  检查油罐内的油位，如有必要，将其加满。 13.  打开排气接头(1)并等待3-4秒钟，以使油液流出，关闭排气接头。 14.  将两个排气接头拧紧至固定扭矩。 15.  等待，直至SD3测试仪显示循环结束，然后检查是否成功完成。 16.  换档数次。 17.  一旦循环完成，检查动力单元油位。 00.20.010 - 电控变速箱动力单元油-测试 18.  此操作必须仅可在装备SOFAST 3变速器的车辆版本上进行 我们建议您执行DEIS调整程序。 03.90.001 - F1变速箱电控单元-自学元器件 F1变速器电子控制单元 - DEIS自校准 DEIS自校准 1.  更换离合器总成或电子控制变速器电子控制单元(ECU)(NCR)之后，必须执行DEIS程序。 这涉及到离合器弹簧的自校准，因为电子控制变速器模块使用特殊算法来计算离合器膜片弹簧的弹性特性。 2.  要执行DEIS调整程序，必须将SD3故障诊断仪(95970312)连接至车身计算机上的诊断插座。 3.  选择“主动诊断(ACTIVE DIAGNOSES)”。 4.  选择“单个电子控制单元(ECU)诊断(INDIVIDUAL ECU DIAGNOSIS)”。 5.  选择车辆制造商和车型。 6.  选择相关电子控制单元(ECU)(NCR)。 7.  等待程序上传，然后按照指引程序操作。 8.  选择“主动诊断环境(ACTIVE DIAGNOSIS ENVIRONMENT)”。 9.  选择“DEIS控制参数自校准(DEIS control parameter self-calibration)”并等待自动加载程序完成。 10.  此程序应当需要大约3分30秒时间和6分钟的检查时间，如果在此时间内未完成，则程序被视为未成功完成。 11.  如果此程序成功完成且不需要进一步调整，将点火钥匙旋至“关闭(OFF)”位置并等待至少25秒钟。这是启用电子控制单元(ECU)来存储已学习参数所需的最短时间。 12.  如果DEIS调整程序未成功结束，则确认原因并执行以下检查： -  检查离合器排气程序是否已正确执行。 -  检查离合器控制电磁阀是否正常运行。 -  重复DEIS控制参数自校准程序

根据你发的底盘号后六位查不出来这个车，如果是F1变速箱，不能启动一般做一个学习即可，进去变速箱模块，然后校准档位学习即可。

怠速抖 经过电脑测 可能是因为增压压力传感器 或者增压机的问题 需要检测更换

怠速轻微抖动是正常的，我也遇到过外面有些地方换的角胶有问题新的也有问题，换了原厂的就好啦。真空不会漏气可以用压力表测量，进气道也不会漏气可以用烟雾测试仪测试我可以用电脑读里面有目标压力增压压力歧管压力。

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，其实现在不需要考虑别的，先把这个处理了再说。可能得太多了，没办法一一列出来，到时候需要读代码，读数据刘等等

你好！你后面说的这种情况，这个应该是偶发性的！然后你这个可以去外面大型的修理厂的，这个你可以放心的里面的维修师傅还是很厉害的，在一个就是说刹车失灵，那就是说你刹车片以前有没有更换过？如果有的话，明天就说去检查一下，看看刹车片有没有磨损到极限了，如果磨损到极限就要更换了，刹车片这些都没事就是检查线路这些了！

拆的时候没有电脑第1和2步可以不做。拆了分泵（扭力120N）拆了盘后看看手刹车片状态,如果没有问题的话。按照第10步和第17步来调一下手刹，然后好了的话，没有电脑就略掉第19和20步骤，就可以正常使用了[微笑]

玛莎拉蒂总裁3.8T右后侧事故维修完毕后。 反应收音机无信号， 一般 后侧的挡风玻璃内集成了加热丝以及收音机的天线。右后侧的事故如果牵扯到更换叶子板，那么就需要拆卸后侧的挡风玻璃。 所以建议重点检查新更换的玻璃有没有收音机的天线插头。 如果有天线插头的话，那么需要检查从插头到前部TGW模块的线束是否正常。线束排查完之后用电脑删除故障码。