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技师翟东辉你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
M**👺你好
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技师翟东辉燃油压力过高？ -
M**👺我这个车的问题您看见了吗？
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技师翟东辉低压多少？ -
M**👺对，现在是压力过高，然后高压油泵有响声像吹口哨一样
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技师翟东辉帮我测一下低压压力如何？ -
M**👺好的
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M**👺稍等
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技师翟东辉好的。 -
M**👺
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M**👺
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技师翟东辉高压的。 -
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技师翟东辉外接一个燃油低压压力表。 -
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技师翟东辉这个是怠速情况下的吧？ -
M**👺是的
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M**👺
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技师翟东辉过高。 -
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技师翟东辉用燃油表确定一下低压怎么样 -
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技师翟东辉分段。 -
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技师翟东辉分段测试。 -
M**👺稍等一下，我得换个地方，换个修理店。
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技师翟东辉好的。您是车主是吧？ -
M**👺是的
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技师翟东辉好的。 -
M**👺语音您能听见吗？
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技师翟东辉可以的。 -
M**👺
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M**👺
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
M**👺好的
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M**👺新换的油泵，我踩了几脚没事儿吧
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技师翟东辉这不确定。 -
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技师翟东辉他原来是报低压，现在是报高压，那是不是油泵有问题？ -
M**👺汽油泵吗？
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技师翟东辉高压油泵上有有个压力调节阀。 -
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技师翟东辉是的，高压泵。 -
M**👺
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M**👺压力调节阀在哪里？
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M**👺这是之前换下来的
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技师翟东辉 -
M**👺这是一个插头啊
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技师翟东辉是的。 -
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技师翟东辉里面是一个阀体 -
M**👺如何调节呢？
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技师翟东辉电脑板调节，电脑板直接控制。 -
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技师翟东辉电脑版控制负极回路。 -
M**👺周老师我现在如何处理呢？
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M**👺还是您现在需要一个低压数值？
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技师翟东辉嗯，是的，我看下低压值怎么样 -
M**👺好的
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M**👺
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
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技师翟东辉 -
M**👺
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技师翟东辉 -
M**👺
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技师翟东辉 -
M**👺
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M**👺稍等，连接一下
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M**👺
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技师翟东辉更换高压油泵。 -
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技师翟东辉跳跃这么大，高油泵坏掉了。 -
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技师翟东辉换了高压油泵之后再测一下，看一下低压怎么样。 -
M**👺这个泵不行了是不是
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技师翟东辉是。高压端压力打到低压端来了。 -
M**👺这个是什么意思？没明白周老师
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技师翟东辉油表压力低压侧这么跳跃，是高压侧的压力泄漏到低压侧的结果。
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09年大众3.6cc提速没力，火花塞 节气门 高压 低压油泵都换新的。电脑也检测不出来油压这个都是正常的。请问有哪些方面会影响急加速。之前刚换高压油泵的时候动力恢复了没过几天就不行了。根据你描述的故障情况转速能上去，空加油门发动机有力，行驶起来没有力，就是变速箱有问题了，动力传递丢失打滑导致的这种现象，变速箱打滑就只能大修了
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13年大众cc2.0的，最近有时没劲，急加速感觉不痛快，正常开也感觉闷，有时油门给一半了也不穿出去，上电脑显示好像是0088，燃油油轨系统压力(过高)，前面那号码记不太清了，，清除后感觉好点，不一定啥时又没劲，能是怎么回事？之前洗过喷油嘴节气门，换过高压线，换过汽油滤，检查高压泵和油压传感器
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大众CC 1.8T 故障 车子正常行驶 熄火 发不起来 重新启动 着车之后熄火 仪表盘显示 发动机故障灯 和 燃油压力问题 更换进油伐故障解决 正常行驶一天之后 又出现同样的问题 还多了个故障码 如下图 难道还是油伐的问题？
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大众cc，13年.2.0的，偶尔打不着火，打三四下能着，有时给一脚油还能着，有时第一下着了一下就灭了，电脑显示000136 燃油轨道 系统压力，是怎么回事？平时开着还可以 没感觉什么异样，只是偶尔出现此故障，一个月能有两三回，要到4S检测一下燃油宝，压力泵的压力不足原因，有时是传感器执行器接触不良造成的，这些方面都会引起这种现象。
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10款大众cc2.0t，车之前被召回更换过汽油泵，就是因为熄火的问题。1.今年刚开始是冷车不好起动，需要按住点火七八秒才着车，着车以后d档松刹车，会抖动，转速表上下起伏，随时感觉会熄火。 2.最近几个月，基本上没有一次能打着车的，都是好几秒才着，去检测，说是油压低，换了个别的a4车上拆下来的高压油泵，没太大变化，也再没有故障码了。之后又更换过油泵控制单元(黑盒子)，还是没变化。现在不知道是不是要换个油泵总成还是咋，郁闷死，请专家给指导指导这样情况首先需要检查的还是那个油泵的低压压力才行，高压部分对这个是没有任何影响的。数据里面看不到低压，就得通过那个压力表来检测才行。
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多，慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗，也是这样子，时好时坏，不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常，问了4s店的师傅，他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能，会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪，每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间)，比如节气门，波箱等等，汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的，换了那一个星期，汽车飞快，之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错，就是觉得他有时动力变差的时候，开着难受。 我在网上查，发现原来不止是我的车有这种情况，连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况，很多人给的建议是差不多，什么清理节气门，换火花塞，清理油路，还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单，他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承，下支臂胶套和平衡杆，刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声（就一声类似嘣的一声，很脆），目前换完已经1年了，有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了，而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声，检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段，升档降挡几乎都能听到声音，4s给换过阀体还是无用，投诉后说必须损坏才可以质保变速箱，再之后就没有下文了，4s店的人也不管了，请问这种顿挫可以索赔质保吗，如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里，都是到时见或到期准时保养，最近一段在冷车着车时，在打火后的一瞬间会出现很散的声音（有点像呲音），怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音，这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久，希望得到专业师傅的解析，谢谢问题我都以照片形式发给你，你看一下。
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售价26.88万，大众CC究竟值不值得买建议买CC、运动时尚。
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大众CC发动机机油盖打开后往外吹气，且怠速不稳大众CC发动机机油盖打开后往外吹气，且怠速不稳，检测废气阀
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