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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友是什么原因呢?
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技师彭为震
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匿名网友跑起来没有
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技师彭为震
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匿名网友5000
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匿名网友新车
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技师彭为震
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匿名网友会不会是惯性
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技师彭为震
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匿名网友还有个问题
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技师彭为震什么问题
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匿名网友停车后P档那个钩子停的位置刚好没有在凹槽里是会自动旋转钩进去吗
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技师彭为震
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匿名网友我知道
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匿名网友我的意思是
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技师彭为震
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匿名网友那个不是凹槽吗,因为有可能刚好没有在凹的那个位置,在突起的那个位置,
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技师彭为震
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匿名网友
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技师彭为震
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匿名网友我的意思是像右下方那个钩子,我停车停稳了之后,那个钩子没有对准在凹里
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匿名网友它是会在我停车之后再自动转一下钩进去吗?
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技师彭为震
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技师彭为震
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匿名网友他是会自动旋转卡入吧
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匿名网友因该会有这样的设计
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匿名网友那不然我在平地停车,车又不会动,那不是一直不会进去哟?
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技师彭为震
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匿名网友嗯
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技师彭为震😄
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21款宝马1系3缸机1.5T,6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖,连续好几次都会,然后开在路上几百米后打火就正常了,但是怠速比之前抖的多,P挡抖的明显,N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了,刚开始抖的賊厉害超级明显,打火嗡的一声又不正常,但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了,但是还是比换机油前要能感觉的到,P档空调明显,N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题?机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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我在平地踩刹车后,电子档杆,先挂N档然后拉手刹,然后按P,为什么还有微微的顿挫感,反而我踩刹车直接挂P再拉手刹还没有???这到底是为什么?1系7速双离合。不管你用哪种方法挂入p档,都有可能会有顿挫,电子档杆也一样,p档都是机械锁止,有时会有顿挫是正常的。希望能帮到你!
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宝马空档熄火,然后挂的P档,有害吗?宝马空档熄火,然后挂的P档,有害吗? 这个是没有问题的。你也可以先拉手刹再挂P档
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踩刹车挡下点哒哒的响,,只有p挡和N.挡响客户反应踩刹车异响,但只有p和n档。d档反而不响,怀疑过刹车片,制动盘,客户车辆较新,建议先回4s做一个详细检测
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你好老师 我的宝马1系运动版P档轻微踩下油门车子有先蠕动这样正常吗你好,这种情况的话属于正常的,这个可以放心的,这个是惯性p档不会走的放心就可以的
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问 N档和P档,踩刹车松刹车时,排挡位置有异响且震动正常的,档杆锁止电磁阀工作声音,不是故障。
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你好 ,请问,带自动启停的车,停车熄火正确挂挡步骤是怎样的你好,这个建议你上车后就把智能启停手动关掉,这个功能没有用的,(省的油还不够换个电瓶的费用,智能启停不开电瓶可以用五年左右,天天开着电瓶最多用三年左右)然后正确挂档平地直接挂P档就可以,上坡或者下坡你可以先挂 N档再拉手刹再挂P档再熄火。
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在平地上打火后松开脚刹车身会蠕动一下,还有,如果在平地停车P档的钩子刚好没有钩在凹槽的那个凹里但是我又停好了,它会自动再转一下自己钩进去吗?根据你的描述,这种现象都是正常的,这个主要是潜入。主要是停车之后挂入p档是一个锁止单位。然后启动之后松开刹车,它就会有这种现象的。动一下,主要是因为你原来在d档上面是有动力传输的。然后挂在p档上面,变速箱里面已经切断了动力,所以就会感觉有这么动一下。它里面不会自动旋转的。就是那个钩子,你按下那个p档之后,那个钩子会向下动。然后那个凹槽是一个锥形槽。钩子向下动的时候,它这个就会卡到那个凹槽里面去,所以就会有轻微的这种感觉的。因为冷车启动之后,发动机的转速比较高。输出的扭距大一点,所以挂到一瞬间,它这个发动机需要给变速箱输出扭距的,所以就会有这种现象。怠速的时候只有800,这个扭矩就是非常小的。所以就没有这种现象,这个是正常的。
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你好老师 我的宝马1系运动版P档轻微踩下油门车子有先蠕动这样正常吗根据你对故障的描述以及我们沟通的内容分析,该现象是档位换档时的一个轻微冲击是属于一个正常的现象。
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宝马一系118i套住仪表盘显示防止车辆滑动根据你的描述,这个是变速箱里面有问题。就是这个故障。是这个p档锁止机构有问题。这个自动变速箱就是停车的时候,p档是一个锁止挡位。就是停车之后,变速箱里面会锁住的。就是这个锁止机构有问题的话,就会出现这个故障。需要检查这个p档锁止机构,看一下有没有问题。这个更换一下,估计需要两三千块钱。如果不坏的话,就是车辆停车熄火挂入p挡之后,这个有可能变速箱里面是锁不住的。但是停车的时候把手刹拉好也可以,没有多大问题。更换需要两三千块钱。
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