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技师高晓东你好,稍等,我来发图片给你
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瑞**哥师傅这一款车对链条有什么要注意的吗
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技师高晓东没有特别要求的,只要对好链条上面的色节
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瑞**哥麻烦发图片谢谢
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瑞**哥
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技师高晓东水泵坏的多,然后就是大修了
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瑞**哥
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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技师高晓东
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瑞**哥
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瑞**哥
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技师高晓东嗯,有专用工具好装,没有的话麻烦一些,只要点对就行
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瑞**哥这个换水泵要不要拆发动机呀
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技师高晓东只是换水泵,拆边盖就行。关键这个水泵会散导致轴承滚珠全部到发动机里面,所以要大修
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瑞**哥那边是一缸
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技师高晓东面对飞轮左手面是L,右手面是R也是123缸
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瑞**哥
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瑞**哥这样看 右手边吗
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技师高晓东面对飞轮
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瑞**哥
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瑞**哥这样吗?
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技师高晓东嗯,老美手册中的左右和我们意义上的不同
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技师高晓东你现在这个位置就是对的
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瑞**哥
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瑞**哥
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瑞**哥
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瑞**哥
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瑞**哥
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技师高晓东
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瑞**哥
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技师高晓东
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瑞**哥
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瑞**哥
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技师高晓东好的好的,可以关注我
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瑞**哥
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瑞**哥这个学名叫什么
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技师高晓东VCT阀室盖
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林肯mkt用不用正时皮带
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在吗师傅,我这边有台11年林肯MKT车辆在行驶过程中车辆跑到120时发动机攒动,伴随着发动机故障灯点亮,更换过火花塞和三元点火线圈,现在陷入困境,我想知道这个车是怎么区分123缸的你好,该情况数据流看气缸5确实异常,可以对换火花塞,点火线圈,喷油嘴这些来排除。再检查正时这些。链条是否拉长。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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林肯MKT报1缸2缸失火的原因是什么如果说个别缸,缸压不够或者偏低,也会引起不工作,或者工作不好,这个只有更换气门,才能解决问题
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11年林肯MKT加速不顺,尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸,感觉像高压断火,用电脑检测没有故障码,刚开始失火检测是三四缸失火,换了两个点火线圈之后,报5个缸失火。请问这是不是喷油嘴不行了?用不用一块换掉你好朋友,像你这个发动机报这个多缸失火。这种情况的话,你把火花塞进行更换一套,然后就是点火线圈检查一下。点火线圈点火强度不够的话,把点火线圈进行更换掉。同时,你可以把这个喷油嘴拆下来进行清洗一下。看一下雾化效果好不好?如果雾化效果不好的话,喷油量过大的话,一定要更换掉,这都是喷油量过大引起的,这个多高,随机失火。混合气过浓导致的问题,你可以先吃下,进行清洗一下。看一下雾化效果。
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在吗师傅,我这边有台11年林肯MKT车辆在行驶过程中车辆跑到120时发动机攒动,伴随着发动机故障灯点亮,更换过火花塞和三元点火线圈,现在陷入困境,我想知道这个车是怎么区分123缸的你好,该车型气缸排列如图所示。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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11年林肯MKT加速不顺,尤其是上坡吃负荷大的时一耸一耸的,感觉像高压断火,用电脑检测没有故障码,火花塞全部更换新的了。刚开始失火检测是三缸和四缸失火,换了两个点火线圈之后报5个缸失火,只有一个缸是好的。请问是不是喷油嘴不行了,需要全部更换吗你好,根据你的描述,基本判断是点火系统故障,可以先试车看加速度,然后对换火花塞,点火线圈,喷油嘴这些来判断故障点。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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11年林肯MKT加速不顺,尤其是上坡吃负荷大的时候一耸一耸,感觉像高压断火。用电脑检测没有故障码。刚开始失火检测是三四缸失火,换了两个点火线圈之后,报5个缸失火。请问是不是喷油嘴不行了?需要全部换掉吗你好,失火的话这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多油,火先检查一下,还有进气系统烟雾剂看是否漏气导致的
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12年林肯MKT3.5排量,发动机上发电机后面的缸体堵头漏水您好,缸体水堵漏水需要更换,更换要用原厂水堵,安装的时候要慢慢安装切记直接拿锤砸。感谢您使用汽车大师祝您用车愉快!
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缸组1缸组2氧传感器,换了原厂新的数据流还是超出范围值,发动机故障灯有会亮你好,根据你发的第一二张图来看,该车系统混合气异常。在看到歧管压力偏高,所以先看是否有漏气情况。真空管进气管道这些,egr是否有漏气情况,另外正时确认是否正常,这些情况都会导致歧管压力偏高。或者人为加浓混合气就是喷点化清剂看上氧是否有变化,以此来判断上氧报的数据是否真实,还是上氧本身问题。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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我的车总是在低速抽动,就20上30的时候!你好,根据你的描述,该情况点火系统的可能性较大,最好是查看气缸加速度来判断哪个气缸问题。还可以对系统进行检测有无相关故障码,有故障码可以根据故障码来检查维修。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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故障码汽缸4不点火,气缸4检测到不发火
P0304 故障码:气缸 4 不点火咋回事儿 大家都知道,咱这车上有时候会冒出些稀奇古怪的故障码。今儿个咱就来说说这个 P0304 故障码,它显示气缸 4 不点火啦。这事儿可有点闹心哟! 故障原因大揭
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正时不对发动机会缸压低,正时不对,对发动机有和影响?
正时不对,发动机会缸压低,咋回事儿? 大家都知道,咱河南话可有意思了!今天咱就来聊聊正时不对会出现啥问题。你要是发现发动机缸压低了,那可能就是正时不对了。这正时不对,对发动机的影响可不小啊! 正时不对
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江铃一缸不工作原理,江铃493怎样找一缸上止点
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