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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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孟**8你好
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技师许晓蕾你好,这个油路走向,主油道进到缸盖之后,进到调节电磁阀,调节阀旁边有个开关,调节阀打开后,开关动作,给电脑信号,电脑收到开关信号后,就可以判断高角度摇臂顶开了,如果电磁阀送电的时间和开关动作信号出现延迟,电脑就报2647的码
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技师许晓蕾你看数据流中的电磁阀和开关是否同步,是否同时打开和关闭,如果存在时间差肯定报码,然后动力不足
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孟**8对,是的,加油门到3000转,就加不上油了,一耸车,
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技师许晓蕾是的,一报码,就耸动,如果这些东西检查都没有问题,检查机油压力
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技师许晓蕾有可能压力不够顶不开压力开关导致报码
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孟**8我测压力的位置是这个VTEC这里的压力开关的压力一直在6个左右,
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孟**8工作的时候在6个左右,不工作的时候没有压力
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技师许晓蕾6个压力?
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技师许晓蕾6bar?
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孟**8对
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技师许晓蕾怠速多高压力?数据流看了吗?反应速度那样
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孟**8怠速没有压力,就起一点点
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技师许晓蕾看数据流开关有没有反应
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孟**8这个系统真修不明白,故障码清掉,路试,一脚大油门,马上就亮灯,这个VCET的阀总成换了原厂的,还是怀疑这个阀,就借了一台车,一模一样的,拆下来互倒了一下,结果故障还是依旧,
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孟**8都有反应
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技师许晓蕾都有反应就是电脑坏了啊,对调电脑试试
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孟**8
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孟**8变化
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技师许晓蕾都同步无延迟对吧
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孟**8什么叫同步?
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技师许晓蕾就是电磁阀和开关是不是同时变化,加油门收油门是不是没有延迟
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孟**8就是图上这样,电磁阀打开,压力阀显示关闭,等电磁阀关闭的时候,压力开关打开的,但是压力开关有延迟,
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技师许晓蕾压力开关要大概过多久会显示关闭
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孟**8只要电磁阀打开,就会显示关闭
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孟**8但是电磁阀显示关闭,压力开关会延迟
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技师许晓蕾电磁阀关闭呢,过多久显示打开啊,时间延迟和正常不报码的车时间一样吗?
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孟**8这个我没有试啊
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孟**8不报码的车,我也没读过
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技师许晓蕾这个最好检查一下正常车是不是延迟时间一致的,我记得基本没有啥延迟,电磁阀一断电,开关就有反应的,如果反应时间太长了,肯定报码
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孟**8我马上试车,
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技师许晓蕾嗯
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孟**8
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孟**8
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技师许晓蕾是不是延迟时间太长了,
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孟**8可能是
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孟**8那要是延迟得怎么修,
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技师许晓蕾调节电磁阀和压力开关能排除问题,检查机械呗,看看是不是缸盖有问题,泄油困难导致开关动作延迟
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孟**8但是测压力开关位置的油压,电磁阀工作都时候都到6个,
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技师许晓蕾电磁阀给电了开关立马给信号,电磁阀都关闭了,开关还给打开的信号,电脑不就报卡住的码了么,
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孟**8对,是的,你说的对,
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孟**8为啥压力不受控制了?
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技师许晓蕾有可能泄油困难,电磁阀关了,机油压力下降的慢,
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孟**8对对对,就这原因,得怎么维修,他的泄压在哪控制,或者是什么阀堵了吧?
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技师许晓蕾泄压阀就是调节电磁阀,这些地方都换过原厂的了,检查缸盖上面的油道是不是堵了导致泄压费劲
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技师许晓蕾电磁阀关闭后,油排不出来,开关信号就不变化
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孟**8对,
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技师许晓蕾检查油路啊,是不是积炭太多堵塞了
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孟**8得需要拆解发动机了吧?
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技师许晓蕾对的,分解发动机,超声波清洗积炭
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孟**8行,我检查一下
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技师许晓蕾好的👌
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2008年本田CRv,2.0排量,报P0847变速箱压力开关b(3档离合器)电路电压过高主要更换变速箱三档液压开关和变速箱油
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本田CRV变速箱D档闪烁,报P0848变速箱油压力开关B3档离合器电路电压过高,这是什么东西坏了,建议更换三档离合器压力开关
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08年本田CRV,开空调风扇要转,为什么水温高了,风扇不转。发动机报故障,ECT传感器1电路输入高。这是怎么回事啊是水箱上的水温传感器有问题
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你好大师。那天咨询的本田CRV 报码P2646。摇臂机油压力开关电路电压过低 按您的指导方法查了这个开关的线路搭铁好的。到电脑的线路好的 拿机油压力表测发动机3000转速下机油压力感应器处有5个左右。但测摇臂开关处只有1个压力。想请大师帮分析一下是什么原因引起报码。什么原因引起机油开关压力低。哪里造成的问题比较多。应该怎样排除你好,根据故障描述分析,首先测需要拆下压力开关A,接上专用测量机油油压工具,使用诊断仪测试VTEc,如果油压高于392kPa,更换油压开关A,如果低于,检查VTEc机构,如果油压过低的话,就需要检查滤网,缸盖的前面,机油道,必要时更换电脑板测试。
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11年2.0L,本田CRV,手动挡,不带天窗。空调不工作。测量蒸发器温度传感器电压1.6付,压力开关信号电压1.8付,室外温度传感器电压1.4付,压缩机继电器不工作,电子扇继电器不工作。 请问大师,如何诊断,如何解决?给发个电路图也行通过线路图检修。
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10年本田crv,发动机故障灯亮,加速时转速上不了3000转,电脑检测显示:P2647 -摇臂机油压力开关(A)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开”。更换vtec缸盖电磁阀后问题仍然存。主要就是刚刚后面那个电磁阀,看看是不是电磁阀堵塞或者电路有问题?
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08款东风本田CRV2.4排量,报故障摇臂机油压力开关电路电压高,VTEC系统故障,有专业的技师,或者修过这个问题的,请接单,感谢不懂的大神手下留情不要接单彼此都浪费时间,1.根据您所描述的故障原因有,VTEC机油压力传感器损坏,VTEC机油压力传感器插头松动接触不良,VTEC机油压力传感器线路虚接等。
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冷启动有时报故障摇臂机油压力开关(a)电路电压过高/VTEC(可变气门升程)系统卡在打开。汽车加速到3000转就感觉突突突,加不上速,关闭钥匙门重新启动恢复正常,可是发动机故障灯依然亮,更换了vtec阀,故障依然存在更换新的可变正时电磁阀就可以解决,位置在缸盖后面
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东风本田crv11年车子2.4排量的故障码是摇臂机油压力开关a电路电压过高和vtec系统卡在打开,换了机油传感器和控制气门那个电磁阀还是不行,冷车加速起步给大油门故障灯就亮了,去4s店,他们说是发动机里面的问题得拆发动机,请问这是什么情况
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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