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技师许晓蕾VTEC系统故障,先量机油压力
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WFZ4s店说是发动机里边油路堵了,得拆发动机,可我问了好多人都说与发动机里边没关系
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技师许晓蕾嗯,需要拆缸盖的凸轮轴
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WFZ那这是什么故障啊谢谢
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技师许晓蕾就是油压不足或是,缸盖调整机构有卡滞泄压,必须拆开看
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WFZ嗯谢谢
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技师许晓蕾嗯,谢谢评价一下
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04年本田crv排量2.0自动四速变速箱,打火开一段时间后发动机故障灯亮,亮后加油明显没劲,而且有顿挫感(每次都是行驶一段时间才亮,有时一直加油不收油不亮),时速过60后感觉车后面嗡嗡响,越快越响,收油也响,随速度下降响声减弱,以前给保养的师傅说是变速箱有问题,今天去做了电脑检测,变速箱没有问题代码,发动机问题代码是爆震传感器无信号,求教哪位大师傅碰到过这样的问题,我该如何处理故障灯亮后加油无力和后桥响声?
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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发动机大修完 急加速嗒嗒嗒响 报爆震传感器电路故障根据故障描述及问诊,结合故障码,首先确认爆震传感器电压,是否在车辆怠速运转时,传感器插头与车身搭铁有约5V左右的电压,如没有,根据提供的资料确认传感器至发动机电脑板间对应线束是否导通,如导通,初步判断为发动机电脑板内部电路故障,建议电脑板维修或者更换处理。“哒哒”的声音,根据反馈的情况,建议先排除一下皮带涨紧器,如有必要,替换旧涨紧轮试车测试
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11年cRv2.0排量电瓶到起动机的主火线烧了,更换后报爆震传感器电路故障数据流是0.08.0.1.0.12之间变化故障灯点亮后是0不变化1.根据您所描述的故障原因有,爆震传感器损坏,爆震传感器插头松动,爆震传感器先线路故障等。
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我的车是04年的本田cr-v,最近开车有时显示发动机故障灯,检测就是爆震传感器1无信号,故障码是23-01(p0325)检查爆震传感器到电脑板的相关线路,更换损坏的爆震传感器,必要时候检修电脑板
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06本田crv爆震传感器无信号,故障码可以消掉,起动发动机转速2000至3000转之间就又亮起来,更换过传感器,没用。发动机2000转无力,升档缓慢。车辆报爆震传感器故障,除了考虑爆震传感器本体存在故障,建议重点检查车辆发动机积碳是否正常,火花塞是否正常工作等。
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09年东风本田CRV 报故障码P 0325发动机大修的,爆震传感器换了,电瓶显示爆震电压为0V你好!建议你检查看看传感器是不是上的太紧!角度对吗!线路到电脑板通吗!
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本田Crv2.0自动热车后报爆震传感器电路故障根据故障描述及问诊,结合故障码,建议检查确认发动机电脑至爆震传感器单线的导通性,如无异常,建议更换原厂爆震传感器测试处理
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RD5发动机,05款CRV2.0 加速无力,油耗高(13升左右),频繁报P0325爆震传感器无信号,熄火重启后又灭了,热车停车后1小时后第一下点火打不着。换了两个拆车爆震传感器照样报故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题主要就是看看三元催化与排气系统有没有堵塞提速无力,主要就是可辨证时是否有问题,链条是否老化这个得需要近期这一块。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决】
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