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技师黄卫标您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
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技师黄卫标根据故障代码显示这是三元催化器损坏了 -
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匿名网友我不敢确定，所以就咨询你，因为车辆才十万公里，而且三元催化那么贵😂 -
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匿名网友路虎修得少，有没有什么检测这个车三元的方法？ -
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技师黄卫标发动机故障失火和系统过稀都是三元催化器损坏的原因 -
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匿名网友氧传感器会不会有可能？ -
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匿名网友还是不用走弯路，直接换掉三元呢？ -
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技师黄卫标不会，三元催化器损坏了
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2010年的路虎揽胜柴油版跑高速的时候会出现刹车故障灯和防侧滑故障灯，故障灯亮起的时候发动机很没力，然后熄火再打着就没了
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路虎揽胜5678失火，更换正时链条，之后出现的故障，正时反复对了三遍没问题， 火花塞全部更换，喷油嘴更换了两个，只有冷车的时候发动机故障灯亮，熄火再启动就没了，白天随便怎么开都不亮灯。氧传感器对调过，故障依旧你好，根据故障现象描述和故障代码分析，通过维修记录了解，建议冷车时，检查发动机正时角度，链条松紧度，链条涨紧器位置，进一步排除正时角度偏差导致后，更换凸轮轴链轮进行测试。
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了，去维修厂电脑检测26缸缺火，后来换了全部火花塞，清洗了油路，以后过了一天发东西又亮故障灯，过去还是报缺火，检查机油不够了，所以就先做了保养，以后缺火问题解决，保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜（踩着油门突然松离合器那种感觉），然后就出现车速在50～70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题，然后他插上电脑再试的时候又没窜了，后来他让我先开着观察。我开上开了两天了，感觉和以前比提速慢，提速声音大，振动大，感觉升档换挡卡顿，动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断，根据沟通，机油加注过量，建议先调整机油加注量到标准值八升，再检查火花塞燃烧状态！和发动机缓冲胶垫！
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我的车，昨天在高速行车，突然唑车，后来又开了300公里，最后车完全没动力，给油就唑车，到修理厂后，故障码为凸轮轴传感器故障，二杠也不什么，又发现发动机机油过低，发动机还有两升机油，修理厂加注了4升后，试车发现唑车的问题完全消失，请问开300公里缺少机油是否对发动机损害，为什么路虎揽胜缺少这么多机油不提示，修理厂说我的车烧机油，我的车才3万多公里，求解答车子缺少机油肯定会影响车子的机油压力，会影响车子的正时，所以会导致车子挫车的，这个情况下需要检查有没有漏机油的，如果没有漏的话就是烧机油了，这个情况需要仔细检查维修一下，车子缺少机油跑了300公里这个问题也不大，因为不是一下子就缺少的是慢慢缺少的，机油灯也不亮说明还没有多大问题的。这个可以放心了
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路虎揽胜行政12年的车，5.0自然吸气发动机，早上过来车身高度不一样，和客户商量400元，然后把要把节气门洗了，总计400元，然后干吧，悬挂调好之后，洗节气门，好，删故障码收工，客户走了，下午客户打电话，油门加不起来，悬挂不能用，全地形也不能用，发动机故障灯亮，ESP也亮，一个圆圈里感叹号旁边还有括号那个灯也亮，仪表显示性能受限，连接电脑故障码显示，节气门电路，性能之类的一共五个故障码，全是节气们，怎么回事啊， 大师门，
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路虎揽胜行政12年的车，5.0自然吸气发动机，早上过来车身高度不一样，和客户商量400元，然后把要把节气门洗了，总计400元，然后干吧，悬挂调好之后，洗节气门，好，删故障码收工，客户走了，下午客户打电话，油门加不起来，悬挂不能用，全地形也不能用，发动机故障灯亮，ESP也亮，一个圆圈里感叹号旁边还有括号那个灯也亮，仪表显示性能受限，连接电脑故障码显示，节气门电路，性能之类的一共五个故障码，全是节气们，怎么回事啊， 师傅们
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11年路虎揽胜柴油3.0发动机冷车多打十几秒可以勉强着火，热车打不着，这车之前在别修理厂修的换过拆车油泵，新的油嘴油轨(不知是否原装的只知道是新的)，它车之前听司机说是抖动没劲，才在那个𠂆修换了那些东西，换完开了两天正常的然后就出现不好起动和不着火情况，之前那厂说电脑坏了司机不干了才拖到我这的，但是我感觉是油路问题，来的时候有故障码，就是说1 3 4喷油嘴数据不兼容，我把它匹配了下暂时没有了，只有个加热传感器A故障，这个故障清不掉一直有但它应该影响不大的，空气我都排过肯定没问题，因该冷车还是可以勉强打着火儿的。根据所述现象正常启动燃油轨道压力必需达到25Mpa，正常运转压力30~160Mpa，检查油路
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路虎14年柴油3.0T，换了路虎全新原厂翻新发动机，原来去他厂检修发动机抖～曲轴断了，进气管的的积碳超多厚厚的，换了全套BS油嘴和左侧油压调节油规总成，现在发动机抖，右侧次涡轮一边的废气再循环接到进气管的管口有柴油少量喷出，左边3个缸就没有，右侧正时也重新看过了没有问题，仪器测不到故障码，单缸断油看看又多工作的，加速动力受限，排气管后面有烟，怠速油规压力32Mpa，感觉右侧3个缸工作不好，右侧排气管和次涡轮也不热，感觉右边3个缸工作不好，请教一下大事，是什么原因？后谢！根据您的描述，感觉右边三个缸不工作！如不工作通过平稳值可以看出来！如果性能受限决对有故障码，根据故障码维修！一般一列都不工作，一般都是一列排气受阻，或者涡轮增压导致！
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2012揽胜行政5.0自吸发动力，车子因为抖动，去4s店打开右边缸列缸列A组7缸顶坏了一个顶同凸轮轴有磨损，4s报价5万不包20万包，车主贤贵拖到我们厂修，当时已经打开右边缸列，回来我给他换了几个正时导板和张紧器，执行器看没问题，换了一个凸轮轴和两个气门和定同，装车，怠速一切正常不逗了，但是过了几十分钟后车子听见类似巧缸声音车子马上抖几下就熄火了这时你在打火打不着多大几下打着了马上又抖就熄火，但是几十分钟后，车子稍微冷下重做打火怠速又正常出去跑正常但是20几分钟后车子开始出现类似巧缸声很响加油门又点加不动在路上不干开熄火了拖回来再也打不着了，刚把发动机又抬下来正时打开工具一卡没问题 链条都没挑齿，但是在上面打感觉没缸压，拆下来时我一盘缸压感觉又有了，求大神专解，指点迷津，这车是不是有技巧，根据你描述的故障问题和发的图片显示就主要对5缸的气门挺筒和气门还有气门弹簧和油道进行检查是否有问题，不然不会烧这个挺筒和凸轮轴的
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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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BYDf3故障灯全亮打不着火了解BYDf3故障灯全亮打不着火问题在汽车领域中，BYDf3是一款备受瞩目的电动汽车。然而，当BYDf3的故障灯全亮时，却给车主带来了困扰。那么，为什么BYDf3的故障灯会
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