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技师杜更志在了
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张**它这个什么情况
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技师杜更志压力是多少
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技师杜更志拍照片
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张**
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技师杜更志压缩机是不是可变排量的
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技师杜更志就是后面有个阀
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张**没有
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技师杜更志压缩机屁股后面
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技师杜更志拍照片我看看
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张**
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张**
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张**
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张**没有那个阀
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技师杜更志车上的
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技师杜更志原车的
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张**啥
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张**我看一下。
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技师杜更志你这不是新压缩机吗
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技师杜更志我说车上的
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张**
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张**
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张**没有的
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技师杜更志膨胀阀也换了,干燥瓶必须换
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张**是干燥瓶的问题吗?
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张**他这个空调系统等于说都换完了。
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技师杜更志按照标准加注冷媒
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张**他现在问题就是内循环特别凉。外循环一点都不凉
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技师杜更志你没有空调管路清洗机就得换了
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技师杜更志7度不叫凉
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技师杜更志5度以上都不叫凉
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技师杜更志外循环肯定不凉
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张**那他外循环一点都不凉是什么原因呢?
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张**好吧
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张**我换一下试试。
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技师杜更志外循环没有凉的
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张**这个东西有没有可能说是传感器之类的。
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技师杜更志没有
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技师杜更志传感器坏了是不工作跟制冷没关系
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张**就是干燥瓶喽
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张**其他都换过了。
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技师杜更志嗯,按照标准加注冷媒
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张**干燥瓶是堵了吗?
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技师杜更志多少克就是多少克
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张**这种是什么情况呢?,他压缩机没有坏呀。
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张**就换了一个蒸发箱冷凝器。
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技师杜更志冷冻油会变质,外加冷媒质量不行
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技师杜更志真空要抽半小时以上
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张**冷媒都换了好几种了呀。至少加了十来多瓶了。
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技师杜更志这个情况清洗一下管路就行了
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技师杜更志加多了没有用,应该加多少就是多少
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张**而且干燥瓶那一段管子,也用气枪吹过了。
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张**通得
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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张**现在问题就是内循环温度和外循环温度差的太多了。
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张**冷冻油早就换新的了。
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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张**那外循环多少度算正常的。
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技师杜更志
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技师杜更志
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张**那就主要看内循环温度了。
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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技师杜更志
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张**加了2瓶
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技师杜更志嗯,外循环别修那不是毛病
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张**好的
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14年别克英朗1.6排量,故障码显示环境温度传感器电压过高或开路,仪表温度不显示,用诊断电脑读室外温度负40度,换了个新的也一样,关键是现在主要问题是空调不工作,压缩机不工作,之前车主反映空调有时工作有时不工作,是什么问题?空调不工作就是因为环境温度传感器,把环境温度传感器故障解决了,空调就正常了,,测量传感器到组合仪表的线路电阻是否正常,如果线路正常,再更换环境温度传感器。。
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你好,我车别克新英朗1.5自吸,夏天到我就把空调开开,但空调有冷风车内温度就是降不下来,今天来4S路上都是开空调的,4S店工作人员说没有任何问题(AC内循环都开),4S店的师傅说是压缩机小了,外面师傅说,是蒸发箱有问题,求解在质保可以索赔的,建议你故障信息详细的告诉我这样才可以更好的为你解答,
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大家好,我车别克新英朗1.5自吸,夏天到我就把空调开开,但空调有冷风车内温度就是降不下来,今天来4S路上都是开空调的,4S店工作人员说没有任何问题(AC内循环都开),4S店的师傅说是压缩机小了,外面师傅说,是蒸发箱有问题,求解
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还没出二保的英朗,最近天气热了(河北用户,室外温度32左右吧),感觉英朗制冷太慢了,高速半小时热我一身汗,当时开的内循环,温度调了最低。(拧到了头)。请问我应该怎么着手检修呢?我是一个在家里开空调26度都怕冷的人,比我的瑞纳都差。中间问了4s店,说英朗通病,压缩机小。是这样的吗?手动精英版的。查看并补充制冷剂。
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别克英朗14年,1.6 LDE发动机,开空调不制冷,水箱电子散热风扇不转,空调高压压力11 ,低压压力4;一旦水温上来了风扇转了空调制冷就正常了,风扇一旦停转空调就不制冷了,全车无故障码,电子风扇运转正常,室外温度正常,空调压力传感器数据和空调压力表数据对比正常,读取的空调许可数据正常,判断不出故障出在什么地方高压压力低,风扇就不转,建议重新按标准加冷媒。压力还是低的话,更换压缩机,
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老师们好,现在情况是这样。别克英朗跑高温后汽缸床吹了,拆开后缸盖缸体平面很好换掉汽缸床装车启动后怠速高温风扇不转,拿检测仪测水温,水箱上面的传感器是77度,水座上面的传感器是105度,怀疑是水循环不好,换了水泵,水箱,节温器,再启动还是一样怠速高温,再换掉水温感应器再启动还是怠速高温风扇不转测试还是水箱上面的感应器是77度水座上面的105度,但是开空调后风扇工作水温下降很快怠速走的很正常也没有出现膨胀壶顶水出来的现象,是什么原因啊?
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空调不工作,显示故障室外温度传感器电路故障,更换完以后还是不行,电脑显示室外温度传感器的数值范围是99.9你之前报那个开路故障就说明什么呢?说明你插头拔了没有插上。而实际上你插头没有拔,那么说明什么呢?说明你这个插头跟传感器的角并没有接触的上,并没有夹紧。所以的话,那个必须要确认插孔之间是不是变大了变大了,你插的外壳插上了芯线的芯连不上还是会报故障码。只要不报这个故障码温度的话跟环境温度在他的左右就没啥问题,你别环境温度20度他报了零下10度,那你空调就别想用或者是0度,那你空调的话效果肯定不好。正常偏差个5度左右没有问题,甚至10度都没问题,都不影响你的空调。只要没有到极限位置就行。只要没有高于40度以上。没有低于0度以下。那么你这个传感器的信号就可以用。剩下的空调问题,更换空调压缩机。期间上面提到的必须要重视蒸发箱芯儿不能堵,滤网不能堵。和冷凝器和水箱中间夹缝里面不能有大量的脏东西,那个也要做清理检查一下。
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别克英朗14年1.6空调有正级没负级是什么问题,正级长电你好,按照你的描述,对于我们这款车型,它的压缩机控制的话,是由我们的空调控制面板来对我们的压缩机的电磁阀来提供电源,同时它的一个负极也是由我们的空调控制模块来进行控制的。也就是说您要首先确定我们开启空调ac鼓风机打开的时候,ac指示灯亮不亮亮的同时确认我们的外部的风扇转不转。如果外面的风扇转了,压缩机不工作的时候,那这就说明电脑板已经收到了我们的空调ac的请求信号。如果没转,说明发动机电脑压根没有搜到您开启空调的ac请求信号。那么问题的点就是您的空调控制面板有问题。以及空调控制面板的线路连接有问题,没有通过网络通讯线来将信号传递到我们的发动机控制模块,没有传递到这些高速网络上面去。第2个就是说确认项目的环境温度当前是多少,是不是显示的-40度有没有显示温度低于一度以下。如果环境温度传感器低于一度以下,我们的压缩机将会停止,ac亮电脑板也会不接受控制。所以你要确认好看看风扇转不转风扇转就直接查这根线到我们的空调控制模块。风扇不转就要查。我们的环境温度是否正常?以及开启空调ac的时候,我们电脑版数据流里面有没有显示ac打开。有没有显示空调打开的时候原来是否现在显示的是然后逐步的进行检查确认,最终检查线路以及我们的空调控制模块本身
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别克英朗2011款GT 1.6T发动机,从去年3月份开始噩梦开始,当时公里数4万多公里,先是三通水管爆裂,换完后没两天又爆裂,后来没招了无意中从论坛上看到有网友分享淘宝上有加强版水管,换上后水管到不爆了,半个月后水箱又憋漏又更换水箱,为了解决这个问题,车上的节温器,水泵,感应塞,储水罐盖全部都换了,气的都想把车砸掉了!后来朋友介绍找了个专修奔宝奥的修理厂给找原因,怀疑是缸垫冲了,有气进入到了水循环里所以熄火后压力太大造成憋管,之后更换了缸垫,换完后一星期发现节温器部位有冷冻液渗出,水泵部位有冷冻液渗出痕迹(换缸垫前就有懒得弄它了),前几天早上准备开车出去时,发现左前轮外置地上又有一摊粉红色防冻液,给储水罐加了半桶防冻液赶紧油开去修理厂,一检查水箱又憋漏,没办法又换了水箱!修理厂都无语了,想不出是什么原因造成的,这个问题前前后后有一年时间了,现在这车我都懒得去开了!她都成我的一块心病了,求各位大神来给分析下到底是哪里的原因呢?对了,以上问题都是出现在熄火后,有时停车几分钟后再着车,都能听见电子扇在高速运转,转一会就停了。如果是已经将所有全部换掉的还是存在这种现象的那就是发动机本身出了问题。需要更换新的发动机才可以解决
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别克英朗空调压缩机常转 室内温度136度 室外温度零下35度有关系吗?您好根据您车的故障现象分析,室外温度传感器-40度不正常啊,检查一下室外温度传感器是否损坏,及室外温度传感器线路是否正常,检查压缩机的控制线路是否正常用万用表测量一下,检查一下负极线路,检查从发动机控制模块到空调面板到压缩机的线路!逐步检查一定可以解决故障!
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空调蒸发箱温度传感器故障,汽车空调蒸发箱温度传感器故障
空调蒸发箱温度传感器故障,汽车空调蒸发箱温度传感器故障汽车空调蒸发箱温度传感器故障是一种常见的汽车空调问题。空调蒸发箱位于汽车内部,用于冷却并将空气送入车内。温度传感器是控制蒸发箱的关键组件之一。当传
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2023-08-23
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开空调开不开车内循环,开车开空调要开AC吗
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停车开空调为什么不凉,停车空调开什么循环
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不开空调开内循环,不开空调开内循环费油吗
不开空调开内循环,不开空调开内循环费油吗空调和内循环的关系为了更好地享受驾驶,汽车空调是必不可少的装备之一。开启空调可以快速调节车内温度,让驾驶者在酷热的夏天中保持舒适。对于很多人来说,开启内循环模式
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夏天车开空调用不用开ac,夏天车开空调用不用开内外循环
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车内温度最高能达到多少度
车内温度是一个经常被忽视的问题,尤其是在炎热的夏天。事实上,车内温度可以达到极高的水平,甚至可以危及人员的健康和生命安全。那么,车内温度最高能达到多少度呢?首先,需要了解一些基本概念。空气温度指的是室
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2023-04-20
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雨天开车除雾开内循环还是外循环?雨天开车除雾开内循环还是外循环开AC?为了提高行车安全,在雨天开车时确保良好的视野非常重要。而雨天驾驶时,我们常常面临一个问题:应该在除雾时开内循环还是外循环呢?是否需
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